Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: “Хорош!”

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!" Обзор

Начало продаж

Hyundai Creta первого поколения появилась в салонах российских дилеров во второй половине 2022 года, а рестайлинговый паркетник начал продаваться только в марте нынешнего года.

Active

Комплектация хендай крета Active базируется на основе одного бензинового двигателя объёмом 1,6 литра. На рынок вышло четыре варианта этой модели, в том числе:

  • 1,6 л. 123 л.с. передний привод МКПП;
  • 1,6 л. 123 л.с. передний привод АКПП;
  • 1,6 л. 121 л.с. полный привод МКПП;
  • 1,6 л. 121 л.с. полный привод АКПП.

В экстерьере и системе безопасности никакого рестайлинга, по сравнению с комплектацией Start, не произошло.

Самые значительные изменения коснулись салона креты актив, и одно из самых приятных нововведений – это появление кондиционера. Руль и сидения отделаны кожей, к тому же, они теперь снабжены системой подогрева, у сидений он двухуровневый.

Багажное отделение разделено съёмной полкой надвое. Наличие ремней и крючков позволяет закреплять грузы на месте. В «подвале» багажника имеется запаска и набор инструментов.

Comfort

По сравнению с вариантами Start и Active, комплектация Comfort сделала большой шаг вперёд. В её оснащении, вдобавок к движку 1,6 литра появился ещё и двухлитровый. На их базе было создано ещё три модели, в том числе:

  • 1,6 л. 121 л.с. полный привод МКПП;
  • 1,6 л. 123 л.с. передний привод АКПП;
  • 2,0 л. 150 л.с. передний привод АКПП.
Про Крету:  Все изменения (бонус

Это существенно отразилось на их ходовых возможностях. Если с двигателем 1,6 л. гретта способна развивать скорость 167 – 169 кмчас в зависимости от типа привода (передний или полный), то с двухлитровым движком она способна развить уже 183 кмчас.

Кроме улучшенных ходовых качеств эта модель креты предлагает множество других опций, улучшающих функциональные возможности автомобиля. Среди них:

  • электроусилитель руля;
  • возможность регулировки руля по высоте и по вылету;
  • оснащённые электроприводом боковые зеркала;
  • трёхрежимный подогрев переднего ряда сидений;
  • двухуровневый подогрев задних сидений;
  • подогрев форсунок стеклоомывателя;
  • подогрев лобового стекла;
  • климат-контроль;
  • центральный замок с ПДУ;
  • задние датчики парковки;
  • рейлинги.

Обновилась и система безопасности автомобиля, появились новые опции, в том числе:

  • распределитель усилий тормозной системы;
  • высокотехнологичный стабилизатор;
  • АБС.

Разумеется, этим списком не исчерпываются все опции. Здесь перечислено только то, что появилось именно в версии Comfort.

Start

Комплектация старт – это движок объёмом 1,6 литра мощностью 123 л.с, передний привод и механическая трансмиссия. Максимальная скорость, которую способен развивать этот автомобиль 169 кмчас. Разгон до 100 кмчас происходит за 12,4 секунды.

Несмотря на то, что данная комплектация является базовой, она оборудована неплохой системой защиты от ДТП, включающей в себя, такие её элементы как:

  • система стабилизации;
  • две подушки безопасности;
  • АБС.

Кроме того, транспортное средство оборудовано автоматической системой подкачки шин, дисковыми тормозами, помощником при старте в гору, системой оповещения о неожиданном торможении и кнопкой вызова службы ЭРА-ГЛОНАСС. Что касается экстерьера автомобиля, здесь имеется весь необходимый набор опций, в том числе:

  • дневные ходовые огни;
  • дверные ручки под цвет кузова;
  • пластмассовые накладки на порогах;
  • брызговики;
  • антенна аудиосистемы.

Интерьер хендай греты в комплектации старт в полной мере отвечает представлениям людей о необходимом уровне комфортности авто. Водительское сидение обтянуто прочной тканью и может регулироваться по высоте. Все кресла в салоне оснащены подголовниками.

Рулевое колесо оборудовано гидроусилителем и регулируется по углу наклона. Благодаря тому, что на нём располагаются кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером, уровень его функциональности достаточно велик. Кроме того, это очень удобно и значительно облегчает процесс управления автомобилем.

Повышению комфортности автомобиля способствуют солнцезащитные козырьки и две розетки по 12 вольт каждая. На приборной панели размещены AUX и USB разъёмы, Bluetooth гарнитура.

Между сидениями первого ряда имеется удобный подлокотник, под которым располагается небольшая ниша, для хранения в ней различных мелочей.

Style

Наиболее дорогим вариантом является Hyundai Creta в комплектации Style, цена на которую составляет 1,64 млн рублей. В данную комплектацию производитель включил:

  • задние фонари со светодиодными лампами;
  • повторители поворотов, встроенные в боковые зеркала;
  • система старта двигателя при помощи кнопки;
  • отделка салона из кожи;
  • задние кресла с подогревом;
  • доступ в салон паркетника без ключей;
  • аудиосистема с поддержкой приложения Яндекс.Авто;
  • 7-дюймовый экран.

Отдельно покупателям доступны еще 2 специальных варианта: Brown Pack и БИ-2. Для данных модификаций характерны специальные эмблемы и логотипы, а также дополнительные декоративные вставки в салоне.

Travel

Автомобиль Hyundai Creta Travel, в зависимости от мощности двигателя, типа привода и трансмиссии включает в себя пять вариантов комплектации, в том числе:

  • движок 1,6 л. 123 л.с. МКПП передний привод;
  • движок 1,6 л. 123 л.с. АКПП передний привод;
  • движок 1,6 л. 121 л.с. АКПП полный привод;
  • движок 2.0 л. 150 л.с. АКПП передний привод;
  • движок 2.0 л. 150 л.с. АКПП полный привод.

Комплектация Travel считается одной из лучших по степени комфортности для водителя и пассажиров. В салоне, практически, всё регулируется либо механически, либо электроникой. Посредством электропривода настраивается положение руля, стеклоподъёмники и два передних сидения.

Имеется возможность бесключевого доступа в автомобиль. Запуск двигателя производится нажатием всего одной кнопки. Регулировка боковыми зеркалами осуществляется механическим способом.

Благодаря наличию боковых подушек безопасности, осуществляется надёжная защита водителя и пассажира, сидящего рядом с ним.

Дизайн

Что касается дизайна кроссовера, то проведенный рестайлинг внес лишь минимальные изменения во внешний вид автомобиля. В целом паркетник получил типичный экстерьер с присутствием квадратных форм кузова, крупных головных фар, шестиугольной радиаторной решетки и выступающим вперед бампером.

Основным отличием обновленной модели является наличие воздухозаборника с интегрированными противотуманками. Боковая часть кузова выглядит весьма объемно благодаря выштамповокам на крыльях и дверях. Корма выделяется за счет крупных фонарей и рельефной двери багажного отсека.

Салон обновленного кросса получил более качественные материалы отделки, хотя принципиальных отличий в доступном оснащении сразу никак не заметишь. На центральной панели выделяется довольно крупный сенсорный дисплей управления функционалом системы мультимедиа, по бокам от которого установлены дополнительные дефлекторы воздуховодов.

Багажник весьма вместительный, а в случае потребности перевозки крупных грузов может увеличиться, благодаря сложенным задним креслам.

Динамические качества и расход топлива

Характеристики силовых агрегатов, которые установлены на новый Хендай Крета 2021 года, позволяют водителю одинаково комфортно чувствовать себя во время долгих скоростных поездок по трассе. В целом данный тип двигателей является очень надежным, а расход топлива составляет 7-8 литров, что не превышает средних показателей любого «одноклассника».

Затраты на обслуживание

Корейский паркетник является достаточно надежным кроссом, поэтому при своевременном прохождении обязательного ТО он может прослужить довольно долго, не требуя каких-либо значительных вложений в ремонтные работы. В целом же, проведение незначительного ремонта не потребует серьезных затрат и вполне доступно для среднестатистического гражданина.

Что касается затрат на плановое ТО, которое проводится каждые 15 тысяч километров до достижения пробега в 120 тысяч км, то они могут составлять в среднем от 5 до 20 тысяч рублей.

Когда выйдет в россии новое поколение

С момента появления на отечественном авто-рынке автомобиля hyundai creta прошло уже достаточно много времени. Машина великолепно зарекомендовала себя на отечественных дорогах. Люди её оценили и проголосовали за неё рублём, не жалея денег, на авто своей мечты.

Популярность креты в народе не снижается, однако компания Хендай Моторс не желает довольствоваться достигнутыми результатами. Они готовятся выдвинуть на российский рынок новую концепцию автомобиля хендай грета 2021.

Как известно, линейка автомобилей крета создавалась для рынков таких стран, как:

  • Китай;
  • Индия;
  • Бразилия;
  • Россия.

https://www.youtube.com/watch?v=Bamg6IEiGvM

Под брендом Creta они продаются не только в России, но только здесь они обладают рядом технических характеристик, не свойственных автомобилям этой модели.

Предлагая покупателям свой товар, компания старается учитывать местные особенности. В частности, когда создавалась линейка российских крет, учитывались такие местные факторы, как:

  • состояние дорог;
  • покупательная способность населения;
  • налоговое законодательство (транспортный налог);
  • климатические условия.

Из всех вышеперечисленных стран, Россия обладает наименее благоприятным набором условий, для продвижения такого товара, как автомобили.

Неслучайно, появившаяся на рынках прочих стран в 2022 году, в России грета, заявила о себе, лишь два года спустя. Однако грамотная проработка вопроса позволила корейцам добиться на российском рынке больших достижений.

Успехи не приходят сами по себе, они всегда результат больших усилий, и корейцы сил не жалеют. Об этом свидетельствует их желание модернизировать кроссовер хендай крета.

Они заявили о том, что в 2021году произойдёт глубокий рестайлинг транспортного средства, и россияне увидят обновлённую крету.

Комплектации и цены

Несмотря на то, что Хендай Крета 2021 года получил незначительные изменения во внешнем виде, кроссовер в новом кузове будет доступен в дополнительных комплектациях. А вот технические характеристики новинки никаких принципиальных отличий от прошлой версии не имеют. Актуальные фото рестайлинговой модели и цены на нее доступны в данном обзоре.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.6 MT 4WD Active2020 —1 134 000Полный (4WD)МКПП 6159112.9167121 (89) / 62007,4
21.6 MT 4WD Comfort2020 —1 212 000Полный (4WD)МКПП 6159112.9167121 (89) / 62007,4
31.6 AT 4WD Active2020 —1 247 000Полный (4WD)АКПП 6159113.1167121 (89) / 62007,6
41.6 AT 4WD Travel2020 —1 347 000Полный (4WD)АКПП 6159113.1167121 (89) / 62007,6
51.6 MT 2WD Active2020 —1 062 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
61.6 MT 2WD Start2020 —990 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
71.6 MT 2WD Travel2020 —1 217 000ПереднийМКПП 6159112.3169123 (90) / 63007,0
81.6 AT 2WD Active2020 —1 112 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
91.6 AT 2WD Comfort2020 —1 182 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
101.6 AT 2WD Travel2020 —1 322 000ПереднийАКПП 6159112.1169123 (90) / 63007,1
112.0 AT 2WD Brown pack2020 —1 462 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
122.0 AT 2WD Comfort2020 —1 242 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
132.0 AT 2WD Travel2020 —1 320 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
142.0 AT 2WD Би-22020 —1 487 000ПереднийАКПП 6199910.7183149 (110) / 62007,5
152.0 AT 4WD Brown pack2020 —1 542 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
162.0 AT 4WD Style2020 —1 527 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
172.0 AT 4WD Travel2020 —1 407 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0
182.0 AT 4WD Би-22020 —1 567 000Полный (4WD)АКПП 6199911.3179149 (110) / 62008,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектация кроссовера

Не сказать, что в базовой комплектации Hyundai Creta можно найти самые современные системы комфорта или помощи водителю, но все же есть чем удивить. Так в базовой комплектации числится:

Базовая комплектация Hyundai Creta 2020
Передние подушки безопасности
Системы управления стабилизацией автомобиля (ESP, ABS, EBD)
Помощь при старте под гору, спуск с горы
Дневные ходовые огни
Электроусилитель руля
Подогрев наружных зеркал
USB порты для подзарядки гаджетов
Обивка салона тканью
Bluetooth
Мониторинг давления в шинах
Антенна на крыше в виде акульего плавника

Сказать, что обновленная Hyundai Creta получила существенные, заметные изменения, будет слишком громко, это отдельные точечные детали, которые освежили дизайн кроссовера. В плане технической части производитель не стал проводить эксперименты, оставив все прежнее, от двигателей, до трансмиссии и привода.

Видео-обзор нового Hyundai Creta 2020:

Остальные фото Хендай Крета 2020:

Обзор нового Хендай Крета 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Creta.

||list|

Hyundai

Конкуренты

В качестве главного соперника корейского бестселлера можно выделить его «собрата» — паркетник KIA Seltos. Кроме того, к числу конкурентов можно отнести Renault Kaptur, Nissan Qashqai, а также Suzuki Vitara.

Кузов

Судя по рекламным проспектам, хендай грета 2021 обретёт новый кузов. Изменится, практически, всё:

  • оптика;
  • капот;
  • передние крылья;
  • углы лобового остекления;
  • элементы освещения;
  • периметр решётки радиатора.

Вентиляционная система мотора сконфигурирована в форме трапеции. Наличие ребристых и хромированных деталей, придаёт ей особый внешний вид и позволяет использовать её не только по чисто утилитарному назначению, но и активно использовать ту эстетическую функцию, которую она, таким образом, в себе несёт.

К сожалению, пока что мы можем рассмотреть кузов нового автомобиля, оценить красоту и плавность его линий, только на фото. Стильный внешний вид новой креты подчёркивается такими элементами экстерьера, как:

  • овальные зеркала встроенных поворотников;
  • квадратные колёсные арки;
  • хромированные элементы кузовного рельефа.

Обзор 2-го поколения (ix25)

Когда-то в 2022 году, образцом для российской креты послужил корейский хендай ix25, предназначенный для китайского рынка. Однако стопроцентным прототипом греты он так и не стал. Да это было и не возможно, уж слишком много отличий у России от Китая или от Индии.

После проведённого рестайлинга, ix25 стал шире и длиннее на 10 мм. Не бог весть какое увеличение, если учесть, что после этого его ширина составила – 1790 мм, а длина – 4300 мм.

Высота же, наоборот, уменьшилась на 2 мм. и составляет теперь 1620 мм., увеличилась на 20 мм., колёсная база, теперь она составляет 2610 мм. При этом двигатель объёмом 1,5 литра способен достигать мощности 115 л.с.

Рестайлинг для российского рынка

Было бы неправильно думать, что модернизация машины происходит одномоментно. Процесс рестайлинга протекает постоянно, что без труда можно проследить, на примере, той же самой, креты.

Новая хендай грета 2021, которую обещает нам корейская компания, неизбежно станет результатом предшествующих модернизаций.

Их за этот короткий срок произошло немало – на российском рынке появились такие модели как:

  • Start;
  • Active;
  • Comfort;
  • Travel;
  • Style;
  • БИ-2.

Опираясь на базовую комплектацию Start, инженеры компании сумели создать целый ряд вышеперечисленных моделей авто, успешно продающихся на российском рынке. Все эти модели были созданы на основе бензиновых двигателей.

Салон

Салон автомобиля в ходе рестайлинга подвергся минимальным изменениям. На приборном щитке появились новые кнопки, предназначенные для управления бортовым компьютером. Система управления здесь комбинированная, сочетающая аналоговые средства управления и цифровые.

Торпедо, под которым скрывается комплекс проводов, воздуховодов и прочих внутренностей панели управления, несколько выдвинуто внутрь салона. Новый интерьер корейца мало чем отличается от старой креты.

Ручка переключения передач, рычаг стояночного тормоза, подлокотник и вместительная ниша под ним для хранения всякой мелочёвки, располагаются на своих традиционных местах.

Как и в предшествующем варианте, сидения снабжены пятью подголовниками. Что, кстати говоря, свидетельствует о том, что крета семейный автомобиль.

Пять человек в нём поместятся, только если трое из них будут детьми и устроятся на заднем сидении. Багажное отделение видимых изменений не претерпело, его объём, как и прежде, составляет всего 402 литра.

Системы безопасности и комфорта

Как и большая часть технических характеристик, системы безопасности и комфорта Hyundai Creta 2020 остались без изменений. В зависимости от комплектации и модификации список систем будет меняться. По словам производителя в перечне числятся:

  • передние подушки безопасности;
  • боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • системы управления стабилизацией автомобиля;
  • система помощи при старте под гору / спуск с горы;
  • система ЭРА-Глонасс;
  • центральный замок;
  • мониторинг давления в шинах;
  • датчик света;
  • задние датчики парковки;
  • круиз-контроль;
  • запуск двигателя с кнопки;
  • подогрев руля;
  • электроусилитель руля;
  • мультимедийная система;
  • камера заднего вида;
  • климат-контроль;
  • подогрев ветрового стекла;
  • подогрев форсунок стеклоомывателя;
  • кожаная отделка руля;
  • подогрев задних сидений;
  • Bluetooth;
  • USB разъемы для зарядки;
  • система навигации;
  • легкосплавные диски на 17″.

Учитывая перечень, нельзя сказать, что Hyundai Creta обзавелась активными системами безопасности или чем-то новым и современным. Все выглядит скромно, просто и нечего лишнего, за что пришлось бы переплачивать деньги. С другой стороны, именно этим и популярен данный кроссовер, так как производитель учел только те системы, которыми по статистике чаще всего пользуются владельцы и пассажиры автомобилей.

Тест-драйв hyundai creta 2021 второго поколения: "хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Не узнаю вас в гриме… Да это же новое поколение бестселлера Hyundai Creta! Его дизайн не обсудил только ленивый – но нас больше интересуют другие вопросы. Сможет ли новая «Крета» повторить успех своего предшественника? Не растратила ли свои фирменные козыри в погоне за модой? Не задавят ли новые конкуренты? После обстоятельного тест-драйва Creta 2021 можем с уверенностью сказать: это по-прежнему одно из самых интересных предложений в классе.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Что такое новый Hyundai Creta, откуда он родом, на какой технике построен, какие комплектации и опции предлагает, с кем конкурирует – всё это мы уже подробно разобрали в большом обзоре модели. Так что переходим непосредственно к впечатлениям от «живого общения» с «Кретой» второго поколения.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

У нас на тест-драйве – сразу две белые Creta 2021 года. Одна – с базовым мотором 1.6 мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом в средней комплектации Lifestyle. Второй – с более мощным 150-сильным 2.0, который скомпонован с 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом в предтоповой комплектации Elegance.

Дизайн

Сразу расставим все точки над «i» по поводу дизайна. «Живьем» новая Creta выглядит гораздо интереснее, чем на фотографиях. К оригинальным формам передних фар и задней светотехники быстро привыкаешь – и в какой-то момент начинаешь ловить себя на мысли, что такая оригинальность пошла корейскому кроссоверу на пользу. Если модель первого поколения напоминала немецкий «квадратиш, практиш, гут», который так любят белорусские мужчины, то новая «Крета» будет привлекать к себе гораздо больше женского внимания. Особенно в каком-нибудь ярком – «коньячном», красном или оранжевом – цвете-«перламутре», да еще и с контрастной черной крышей.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Салон

Самое интересное в новой Hyundai Creta 2021 – вовсе не дизайн, а интерьер. Лучше всего разницу почувствуют владельцы старых «Крет». Когда садишься за руль новой модели – ощущение, что ты оказался в более премиальном автомобиле.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Стильный руль с регулировкой по высоте и вылету (в базовой комплектации Prime только по высоте), панель приборов с 7-дюймовым цифровым дисплеем по центру (начиная со средней комплектации Lifestyle), изящные воздуховоды вентиляции, лаконичная центральная консоль с новой мультимедийной системой (8-дюймовый сенсорный дисплей) и удобным аналоговым блоком климат-контроля, беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях с регулируемым поясничным упором… А в двух топовых комплектациях – еще и большая панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком! Люди, привыкшие к непритязательному интерьеру прежней модели, непременно удивятся: «Это точно «Крета»?

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

На этом фоне как-то даже не обращаешь внимания на тот факт, что все панели по-прежнему сделаны из жесткого пластика. Кому-то не понравится, что «бардачок» – без подсветки и откидывается прямо в колени переднего пассажира. Глянцевый черный пластик на центральной консоли (в автомобилях с «автоматом», начиная с комплектации Family) выглядит стильно, но моментально покрывается отпечатками пальцев, а в процессе эксплуатации автомобиля – еще и неизбежными царапинами. Еще один нюанс – двери по-прежнему не прикрывают пороги кузова, украшенные рельефной пластиковой накладкой. Так что зимой придется быть более аккуратным, когда садишься в автомобиль или выходишь из него – чтобы не испачкать одежду.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

На задних сиденьях стало чуть попросторнее за счет небольшого прироста колесной базы и чуть покомфортнее благодаря центральному подлокотнику с подстаканниками. Начиная с комплектации Lifestyle задние боковые сиденья будут оснащены двухуровневым электрообогревом, а USB-разъем для задних пассажиров входит в список базового оснащения новой «Креты».

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Багажник прибавил 31 литр – теперь здесь 433 литра под полкой и 1427 литров со сложенными задними сиденьями. В багажнике предусмотрена розетка на 12V и эластичное крепление на «липучке» – к примеру, для банки с «омывайкой».

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

В движении

Один из важных вопросов, который по-прежнему интересует многих покупателей «Креты»: «Какой двигатель брать?» По ходу тест-драйва выяснилось, что сочетания базового «атмосферника» 1.6 с механической коробкой передач и передним приводом вполне хватает, чтобы практически полностью загруженный автомобиль (пять взрослых мужчин) сохраняет неплохую разгонную динамику и вообще нормально чувствует себя как в городских пробках, так и на трассе. Если, конечно, вы не привыкли все время куда-то спешить. Кстати, на трассе 6-ступенчатая «механика» – большое преимущество «Креты» на фоне некоторых конкурентов, которые предлагают только 5 ступеней. На скорости 120 км/ч тахометр показывает всего чуть больше 3000 об/мин – и это отличная новость для всех, кто часто ездит за городом.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Естественно, 150-сильный двигатель 2.0 в сочетании с 6-диапазонным «автоматом» – более динамичный вариант. Он разгоняется с места до 100 км/ч примерно на секунду быстрее (производителем заявлено 10,2 секунды) и должен развивать максимальную скорость 185 км/ч (на 9 км/ч быстрее, чем 1.6 на «автомате»). Такое сочетание доступно для новой Creta только начиная с «третьей» комплектации – Family.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Что касается полного привода, то на нашем тест-драйве таких версий не было – поставки Creta 4WD в Беларусь начнутся чуть позже. Впрочем, представители официального импортера Hyundai в Беларуси говорят, что полноприводные версии практически не пользуются спросом: сочетание мотора 2.0 и полного привода выбрали только 7% покупателей модели первого поколения. И вряд ли эта тенденция изменится в будущем. Основной спрос: на «Крету» с передним приводом, причем выбор между «механикой» и «автоматом»- примерно 50:50. Если же вас интересует, на что способна полноприводная «Крета» – читайте отличный репортаж нашего коллеги Димы Новицкого из путешествия в Карпаты.

По настройкам подвески новый Hyundai Creta очень напоминает одного из главных своих соперников – обновленный Renault Kaptur, который мы тестировали в конце прошлого года. Новая «Крета» отлично держит баланс комфорта и устойчивости на «эталонной» Логойской «бетонке», а чтобы пробить подвеску, нужно ну очень постараться – к примеру, влететь на полном ходу в какую-нибудь глубокую яму. Кстати, на трассе ощущаешь, что Creta 2021 воспринимается более солидным автомобилем в сравнении со своей предшественницей: скорее всего, за счет более качественной шумоизоляции салона.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Мы ездили на «Крете» и по лесным дорогам, и по полевым грунтовкам – для городского кроссовера этот автомобиль очень неплохо справляется с ролью «поехать в грибы по самые ягоды». Короткие свесы кузова в сочетании с высоким дорожным просветом (заявлено 190 мм) позволяют без опаски ездить по лесным дорожкам. Обычному водителю вполне хватает и переднего привода – скорее всего он просто побоится ехать туда, где реально появляется необходимость в 4WD.

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Тест-драйв Hyundai Creta 2021 второго поколения: "Хорош!"

Итог тест-драйва нового Hyundai Creta 2021: популярная в наших краях модель сделала заметный шаг вперед. Более интересный дизайн с более богатой палитрой оттенков кузова, более качественный интерьер, новые мультимедийные системы, по-прежнему хорошо настроенная под наши дороги подвеска, неприхотливые атмосферные двигатели (можно заправляться АИ-92), надежные и экономичные коробки передач, включая классический «автомат», широкий выбор комплектаций и опций, а также привлекательные цены и возможность заказать любую версию из прайс-листа – хоть базовый Prime за 43 900 белорусских рублей (цены действительны на 10.09.2021 года, актуальные цены – в каталоге новых автомобилей hyundai-creta-club.ru). Пожалуй, это и будут основные козыри новой модели.

hyundai-creta-club.ru рекомендует? От всего сердца! Новая «Крета» имеет все необходимое, чтобы успешно соперничать с Geely Coolray, Renault Kaptur, Kia Seltos, Volkswagen Taos и другими компактными кроссоверами, которые расположились на стыке классов SUV-B и SUV-C. Так что, если выбираете себе что-то из этого списка – обязательно закажите тест-драйв новой Creta 2021 у ближайшего к вам официального дилера Hyundai в Беларуси.

Техническая начинка

Модельный ряд автомашин хендай крета, который увидит Россия в 2021 году, скорее всего, не будет отличаться от того, что было в продаже год назад. При этом они вряд ли будут сильно отличаться по техническим параметрам от таких моделей, как:

  • Start;
  • Active;
  • Comfort;
  • Travel;
  • Style;
  • БИ-2.

Судя по всему, они будут создаваться на базе всё тех же двигателей объёмом 1,6 и 2,0 литров. Мощность этих моторов тоже вряд ли изменится и составит соответственно 123, 121 и 150 лошадиных сил.

Обязательно будут переднеприводные и полноприводные модели, без полного привода компания потеряет половину покупателей. При этом производителю нужно обязательно учитывать такой фактор, как ограниченность денежных ресурсов у населения, поэтому цена на эти машины не должна быть слишком высокой.

Технические характеристики

В качестве базового силового агрегата паркетник Hyundai Creta будет оснащен 1,6-литровым бензиновым атмосферным мотором, силовая отдача которого составляет 121 либо 123 лошадиных сил. Совместно с ним полагается работа 6-скоростной «механики» либо такого же «автомата», а также системы с ведущим передним либо полным приводом.

Для более дорогих модификаций производитель предлагает 2-литровый 149-сильный двигатель, в пару к которому полагается установка автоматической трансмиссии и системы с ведущим передним либо полным приводом. У данного мотора расход топлива находится в рамках 7,5-8 литров, а разгон до 100 км/ч достигается за 10,7-11,3 секунды. Предельная скорость, с которой способен ехать паркетник, составляет 183 км/ч.

Подвеска рестайлингового кросса ничем не будет отличаться от стандартного и будет представлена передней независимой со стойками МакФерсон, а также многорычажной конструкцией сзади. Тормозная система комплектуется дисковыми вентилируемыми тормозами как спереди, так и сзади.

Габариты нового Hyundai Creta 2021 года:

  1. Размер кузова – 4270 х 1780 х 1630 мм.
  2. Масса – от 1345 до 1472 кг.
  3. Клиренс – 190 мм.
  4. Количество мест – 5.
  5. Вместительность багажного отсека – от 402 литров.
  6. Объем бензобака – 55 литров.

Технические характеристики hyundai creta 2020

Под капотом обновленной Хендай Крета остались прежние двигателя, аналогично трансмиссии и привод (передний или полный). Производитель попросту не стал экспериментировать с данными механизмами для России, так как это не тот случай, здесь надежность на первом плане, нежели стоимость.

Технические характеристики Hyundai Creta 2020
ДвигательGamma 1.6 D-CVVTGamma 1.6 D-CVVTNu 2.0 D-CVVT
ТопливоБензин АИ-92Бензин АИ-92Бензин АИ-92
Количество цилиндров/клапанов4/164/164/16
Объем, л1,61,62,0
Мощность, л.с.123121149,6
Крутящий момент, Нм150,7148,3192
Максимальная скорость, км/час16916710,7
Время разгона до 100 км/час, с12,313,111,3
Трансмиссия6 МКПП6 АКПП6 АКПП
Привод2WD4WD2WD/4WD
Расход топлива Hyundai Creta 2020
По городу, л99,610,2
На трассе, л5,85,96
Смешанный цикл, л77,17,5
Выброс СО2, г/км2072248

Подвеска обновленной Хендай Крета во многом зависит от комплектации, точней от типа привода. Спереди по стандарту независимая подвеска, со стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости. Что касается задней подвески, то для 2WD модификаций, то производитель установил полузависимую подвеску на пружинах и амортизаторах. Полноприводные версии кроссовера сзади получили независимую многорычажную подвеску.

Размеры и вес Hyundai Creta 2020
Длина, мм4270
Ширина, мм1780
Высота, мм1630 (с рейлингами 1665 мм)
Колесная база, мм2590
Колея передних колес, мм1557-1545
Колея задних колес, мм1556-1570
Объем топливного бака, л55
Объем багажника, л402 (со сложенными сиденьями 1396 л)
Снаряженная масса, кг1345-1520

Как видим, в плане технических характеристик обновленная Hyundai Creta осталась прежней, все, что изменилось вес и то, за счет новых деталей экстерьера. С другой стороны это плюс, так как игра с вариатором на других моделях Hyundai показала не самые лучшие результаты, да и в России по разным данным больше предпочитают старую проверенную АКПП, нежели новый вариатор.

Управляемость и внедорожные характеристики

Говоря о таком показатели Hyundai Creta, как управляемость, можно сказать, что рестайлинговая версия не получила каких-либо принципиальных отличий от стандартной модификации первого поколения. Кросс будет обладать все той же надежной подвеской, а также качественным рулевым управлением.

Если же добавить сюда наличие массы электронных ассистентов и помощников, то можно смело сказать, что обновленный паркетник способен отлично держать дорогу как на качественном асфальтовом покрытии, так и в достаточно тяжелых условиях бездорожья. Благодаря достаточно компактным размерам кросс идеально подойдет для движения в городском режиме и позволит беспроблемно парковаться в узких переулках.

В то же время, благодаря наличию высокого клиренса, достаточно мощного мотора и полноприводной системы, владелец Hyundai Creta может с легкостью рассчитывать на свой кроссовер как при длительном движении по трассе, так и во время разъездов по проселочным дорогам, которые будут неровными, например, во время поездок на дачу.

Отзывы

Михаил 27 лет Иваново

У нас в Иваново, крета не считается дешёвой машиной, хотя народ, конечно, всякий есть. Я хочу купить переднеприводную для поездок по городу, правда, я не знаю, когда это будет, надо сначала накопить на неё. Говорят, что накопить на машину невозможно, а я знаю что можно. У нас один мужик на квартиру накопил. Просто покупать машину в кредит – это кабала, если, конечно, не собираешься на ней таксовать.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб