Hyundai Creta (2016) Comfort 1.6 MT – комплектация и технические характеристики на Драйве

Что выбрать – «киа селтос» или «хендай крета»

Прежде чем отдать предпочтение одной из обсуждаемых моделей, стоит сравнить достоинства и недостатки этих машин.

Новая модель кроссовера «Киа», конкурент «Креты», имеет следующие преимущества:

• продуманный салон;
• стильный и современный внешний вид;
• хорошая управляемость;
• длительный срок эксплуатации агрегатов авто;
• высокий уровень безопасности.

Среди малочисленных недостатков модели стоит выделить:

• низкую шумоизоляцию;
• хрупкий пластик обивки салона;
• отсутствие подогрева заднего дивана;
• не всегда корректную работу вариатора на дизеле.

Автомобиль «Хендай Крета» обладает следующими достоинствами:

• экономный расход топлива;
• надежная коробка передач;
• вместительный багажник.

Несмотря на плюсы, модель имеет недостатки:

• устаревший, по сравнению с Kia Seltos, экстерьер и интерьер;
• отсутствие в продаже моделей с дизельными моторами;
• низкое качество внутрисалонной обивки;
• плохое уплотнение дверей;
• отсутствие системы круиз-контроля;
• практически полное отсутствие шумоизоляции – высокий уровень шума ощущается снаружи и внутри салона;
• недостаточно высокое качество металла, используемого при изготовлении кузова (владельцы жалуются на появление коррозии).

Тем не менее, машина входит в ценовой сегмент, учитывающий ее минусы. Компактный внедорожник-конкурент «Креты» от «Киа» выигрывает по основным показателям. Соответственно, у этой модели выше цена.

Дальневосточные братья также могут похвастаться наличием в своей силовой линейке 150-сильного силового агрегата, но речь идет о 2-литровом «атмосфернике». Увы, стартовая цена KIA Sportage с тандемом такого мотора и шестиступенчатого «автомата» на целых 234 900 выше, чем стоимость аналогичного Renault Arkana — 1 544 900 против 1 310 000 рублей.

При этом «кореец» более задумчив при разгоне — «сотню» он набирает за 11,1 секунд, а показатель «француза» на секунду быстрее — 10,2. Так что любителям прокатиться с ветерком «Аркана» позволяет существенно сэкономить.

Что касается Hyundai Creta со 150-сильным «а, и полным приводом, то у него c аналогичным вариантом французского кросс-купе сопоставимы не только цены, но и официально заявленные динамические характеристики. Хотя реальный разгон у «Арканы» выглядит гораздо оптимистичнее, и его динамичный силуэт вполне соответствует спортивному характеру.

Оптимально настроенный французский набор турбомотора и бесступенчатого вариатора с имитацией семи передач прекрасно справляются с задачей в самых разных условиях. В отличие от корейского 2-литрового «атмосферника», шустрая «турбочетверка» с крутящим моментом 250 Нм активно просыпается на самых низах, напоминая повадки дизеля.

Но в противовес ему бензиновый моторчик не теряет прыти и на верхах. Вариатор, в свою очередь, совсем не ленится, и исправно жонглирует оборотами. В результате в отношении динамики «француз» смотрится гораздо предпочтительнее Hyundai Creta, не говоря уже о KIA Sportage.

Hyundai ix35: обзор авто

В 2021 году инженеры компании Хендай сделали вывод, что пришла пора обновлять модельный ряд и заменять несколько устаревшие проекты новыми разработками. Как бы ни было печально расставаться с хорошими автомобилями, рынок беспощадно требовал инноваций и стремлений к развитию, в противном случае грозя вытеснить из этой гонки в борьбе за первенство.

Так, на базе отличной модели Хендай Туссан был создан замечательный во всех отношениях кроссовер Hyundai ix35, современный, техничный, эффектный. В создание новой модели корейцы вложили свыше двухсот миллионов долларов и потратили три года упорной, кропотливой работы. Права на ошибку не было, слишком многое было поставлено на кон.

К проектированию кроссовера были привлечены лучшие дизайнеры Европы, дабы внешний вид автомобиля привлекал не только восточных людей, но и носителей западного менталитета, в котором нет места угловатости, излишней простоте и черствости. В итоге, с конвейера сошел настоящий шедевр автоискусства.

Хендай ix35 получил мощный, внушительный кузов. Его длина составляет 4410 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1660 мм, колесная база равна 2640 мм. Это на несколько сантиметров больше, чем имеет Туссан, который прежде пользовался потрясающей популярностью. Благодаря увеличенным габаритам, салон стал вместительнее, комфортнее: теперь пятеро пассажиров могут разместиться с максимальным комфортом, прихватив с собой довольно объемный багаж.

Экстерьер создавался по новейшей концепции, получившей среди авто. И действительно, если вглядеться в это переплетение линий и форм, кажется, что они, как волны морского прибоя, струятся, переходят одна в другую, пересекаются и разбиваются о прибрежные скалы.

Очень удачное решение. Стоит сказать, что большинство критиков не ожидало такого от Хендая, которая хоть и позиционировалась как надежный и креативный производитель, но все же не рисковала пускаться в такие дебри творческого поиска. На этот раз компания доказала, что запас оригинальных идей еще далеко не исчерпан.

Передний бампер выполнен великолепно: головная оптика привлекает внимание своей неординарной, экстравагантной формой. Если прежде корейские машины отличались простым подходом к этому вопросу, фонари предлагались в стандартном варианте, крупные, чуть раскосые, они уже не вызывали никаких эмоций и не притягивали взор, то теперь дизайнеры приложили максимум труда, дабы разрушить создавшиеся шаблоны и развенчать миф о Хендай как о концерне, выпускающем однотипные машины.

В ix35 вы встретите сочетание мистичности и смелости, яркости и самодостаточности. Фары — альянс креатива и гармонии, напоминающие по очертаниям лодку, они устремлены вверх, и заканчиваются где-то на боковинах кузова. Смотрится это просто изумительно.

Спортивный вид кузова подчеркивают колесные арки и графические элементы, а также агрессивный воздухозаборник, придающий экстерьеру ощущение энергии, драйва. Интерьер оказался ничем не хуже внешнего оформления. Всего в меру, чувствуется утонченный вкус и стремление к совершенству.

Ненавязчивая, легкая подсветка создает ту особую атмосферу, которая присутствует только в автомобилях Хендай, здесь она какая-то утонченная, завораживающая. Тахометр и спидометр утоплены в так называемые колодцы. На центральной консоли можно обнаружить просто огромный сенсорный дисплей от стереосистемы, кнопки управления от которой расположены на руле. Это очень удобно, особенно когда совсем не хочется отвлекаться от процесса вождения, а сердце так просит музыки.

Гарантийный случай когда крета хендай ржавеет

К счастью, корейская компания предлагает долгосрочную гарантию на лакокрасочное покрытие – 5 лет. И в целом, производители весьма лояльны к клиентам в этом плане. Но дело даже не в лояльности и в оперативной помощи специалистов – автомобилистов интересует причина появления ржавчины.

Страшно представить, что может произойти с кузовом за год-два, если крышка багажника сдалась уже спустя несколько месяцев. Ситуация еще больше усугубилась, когда автовладельцы начали выкидать на форумы фотографии того, как Крета Хендай ржавеет. Особенно страшно выглядели очаги коррозии на внутренней части кузова.

Оптимизма не добавляли снимки со вспученным лакокрасочным покрытием – в основном в зоне задних фонарей и крышки панели. Настоящую панику вызвали сообщения некоторых автомобилистов, что Крета Хендай ржавеет повторно появляется даже после перекраски.

Еще раз повторим: наиболее распространённое место, где Крета Хендай ржавеет, это рёбра под фонарями.

В мае 2021 года стало ясно, что корейские производители не сидят сложа руки – они провели внутреннее расследование и выпустили бюллетень технического обслуживания автомобиля. Согласно документу, все автомобили Хендай Грета, выпущенные с июля по декабрь 2021 года, подлежат бесплатному осмотру на фирменных сервисах.

При обнаружении даже минимальных следов коррозии, автомастер должен провести замену элемента. Если зачистка ржавчины на кузовных панелях приносит какой-нибудь эффект, возможен также вариант с перекраской – всё зависит от каждого отдельного случая. Как бы мы не старались, не сумели найти в бюллетене информацию касательно причин появления ржавчины – это остаётся загадкой.

Всё что остаётся – собирать по крупицам имеющуюся информацию и сопоставлять её с собственными догадками.

Оптимизма прибавляет факт, что действие бюллетеня распространяется на автомобили, выпущенные до декабря 2021 года. Это может означать, что разработчики сумели обнаружить корень проблемы. Судя по отзывам владельцев, кроссоверы, собранные в 2021 году, так не ржавеют.

Двигатель

Дополнительно про kia

• Kia Sorento 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливать
• Сравнение Рено Сандеро и Киа Венга
• КИА Соренто Прайм, купить новый KIA Sorento Prime у официального дилера Автомир в Москве, комплектации и цены КИА Соренто Прайм
• Купить оптику для Kia Sorento в Москве, продажа оптик для Kia Sorento – цены, описание и фото на сайте Авто.ру.
• Киа сид ремень или цепь
• Kia Rio (JB) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
• Kia Sorento 2021: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
• Купить запасное колесо для Киа Соренто (Kia Sorento) в Москве — цены, фото, OEM-номера запчастей | ФарПост

Интерьер автомобиля

Салон Хендай Грета довольно просторный для мини-кроссовера. Водитель и четыре пассажира размещаются комфортно, без серьёзных неудобств. Интерьер разработан в той же концепции, что и внешность автомобиля. «Струящиеся линии 2.0» заметно вытеснили привычные черты Хендай, но основа корпоративного стиля осталась.

Приборная панель и мультимедийная система после рестайлинга стали максимально читабельными и удобными. Комфорт водителя повысился так же в плане управления климат-контролем и аудиосистемой, блоки управления этими элементами поднялись на оптимальную высоту.

Интуитивное расположение опций меню навигационной и мультимедийной системы осталось прежним, это позволяет не отвлекаться от дороги. А вот наличие CD-дисковода вызывает недоумение. Крайне сомнительно, что в машине 2021-2021 годов кто-то будет пользоваться дисками.

Стандартный руль от Хендай остался прежним, его отделка выполнена из эко-кожи, самые дорогие комплектации предполагают натуральную кожу. На нём присутствует несколько клавиш управления музыкальным меню и климатом. Положение руля можно регулировать в двух плоскостях, каждый водитель может выбрать для себя оптимальную позицию. Опционально можно заказать функцию обогрева рулевого колеса, она доступна для всех комплектаций.

Кресла и дверные карты в базовых комплектациях Hyundai Creta обтянуты плотной тканью, устойчивой к износу, но выглядят прилично и не удешевляют общий вид салона. Салон в более дорогих машинах кожаный. Передние сидения имеют боковую поддержку и эргономичные, продуманные подлокотники и подголовники.

Трансмиссионная площадка Греты выгодно отличается от ближайших машин-конкурентов. Компоновка элементов управления, по мнению владельцев Hyundai Creta, тут самая удачная. Рычаг переключения передач находится прямо под рукой, плавная короткая ручка позволяет быстро и удобно переключать передачу.

Места для хранения вещей в салоне достаточно. Помимо перчаточного ящика и отделения в подлокотнике, в Крете присутствует выдвижной ящик, расположенный под водительским креслом. Это оригинальное и крайне удачное решение корейских инженеров.

Дополнительный комфорт водителю обеспечивают: подогрев сидений, кондиционер или климат-контроль, электрические стеклоподъёмники на каждой двери, электрозеркала заднего вида с функциями подогрева и складывания, функциональные элементы управления на руле, бесключевой доступ и запуск двигателя, бортовой компьютер.

Минусы салона Hyundai Creta:

• Жёсткий пластик, который очень быстро начинает хрустеть и дребезжать.
• Некачественный звук колонок стандартной аудиосистемы.
• Нехватка уплотнителя в нижней части дверей, пол и салон быстро загрязняются дорожной пылью.

История создания автомобиля

В 2021 году на российский рынок вышел многообещающий корейский кроссовер премиум-класса Hyundai Creta. Первое упоминание об этой модели зафиксировано в 2021 году, когда немецкий автомобильный журнал «Autobild» выпустил короткую заметку о готовящемся к разработке компактном кроссовере от южнокорейского производителя.

Официальное заявление о существовании такой разработки было сделано только в 2021 году, хотя в 2021 году ТОП-менеджеры Российского, Индийского и Китайского представительства Hyundai в некоторых интервью намекали, что готовится выход подающего надежды авто.

Разрабатывал платформу для Хёндай Крета южнокорейский исследовательский центр Namyang B&G, который работает над созданием двигателей, трансмиссии и систем полного привода нового поколения. Дизайнерские решения для Креты предлагала индийская компания Hyundai Hyderabad.

Концепт мини-кроссовера от Hyundai впервые был показан весной 2021 года на Пекинской автомобильной выставке, модель запущена в массовое производство в июне того же года. В июле 2021 года стартовали продажи в Индии, а в апреле 2021 года в Московском автосалоне состоялась презентация адаптированного для России автомобиля.

В Китае эта модель известна под именем Hyundai ix25, в Индии – Hyundai Cantus, а в России его называют Hyundai Creta. В августе 2021 года на Санкт-Петербургском заводе Hyundai Motor Company началась работа по сборке новых машин, всего 230 тысяч авто в год сходят с конвейера этого завода. С 2021 года там собирались Solaris и Kia Rio.

Модель Creta основана на платформе, с которой ранее сошёл хэтчбек Hyundai i20. Грета позиционируется, как последователь популярного Tucson (ix35) и разрабатывается в расчёте на потребителя, который хочет получить компактный автомобиль с внедорожными характеристиками, современным дизайном и повышенным клиренсом.

Корейские инженеры представляли новый автомобиль, как имеющий все шансы стать легендарным. И действительно, за 3 года с начала продаж Hyundai Creta стал одним из самых популярных паркетников. В чём же заключается изюминка этого кроссовера? Рассмотри Крету со всех сторон и выясним, в чём эта модель уникальна.

Комплектации и цены

Внедорожник от Киа доступен как только с передним приводом, так и в версии с полным. В зависимости от выбранного варианта увеличивается или уменьшается.

С передним приводом машина комплектуется только двухлитровым бензиновым мотором. На выбор будущему владельцу предлагается вариант коробки передач. Выбрать можно между механикой и автоматом.

Выбор моторов в версии 4WD более интересный. Начиная от 1,6 бензинового турбированого и заканчивая двухлитровым дизельным.

Как Вы уже сумели заметить, Спортедж доступен в шести комплектациях:

• базовая Classic
• Comfort
• Luxe
• Prestige
• GT line
• Premium

Пакетом доступным к дополнительному заказу является пакет «Теплых опций». В него входят подогрев сидений спереди и сзади, подогрев рулевого колеса, подогрев лобового стекла, боковые зеркала с подогревом, индикация низкого уровня омывателя в бачке.

Цена минимальной стартовой комплектации внедорожника от Киа стартует с отметки в почти полтора миллиона рублей.

Хендай Крета не может похвастаться большим количеством комплектаций. На данный момент их всего четыре:

1. Старт
2. Актив
3. Комфорт
4. Травэл

Кроссовер также можно заказать в версии 2WD и 4WD. Из доступных моторов нет дизельного. Можно выбрать автоматическую или механическую коробку передач.

Подробное сравнение моторов и коробок читайте в разделах этой же статьи ниже.

Подробную информацию о комплектациях Hyundai Creta смотрите в разделе «Комплектации», а сравнение и отличие между комплектациями в статье тут.

Для полного сравнения обоих машин ниже смотрите список стандартных опций минимальной базовой комплектации каждого из внедорожников. Отметим только, что различия минимальные.

Стандартное оснащение Хендай Грета.

Нажмите на рисунок для увеличения

Доступны дополнительные пакеты, которые заказываются и оплачиваются отдельно. Подробней читайте тут.

Стандартное оборудование Киа Спортедж.

Итог.

Грета или кроссовер Спортейдж что лучше по выбору комплектаций и цен?

Хендай значительно уступает по наличию комплектаций, но выигрывает по цене. Стоимость базовой комплектации Creta составляет чуть больше 900 тысяч рублей, но значительно дешевле конкурента.

Моторы, коробки передач и их возможности

Одним из ключевых вопросов в выборе между Kia Sportage или корейцем Hyundai Creta являются технические характеристики.

Начнём с Creta. Для авто предлагается 2 бензиновых мотора, способных работать на АИ-92.

• Младший двигатель имеет объём 1,6 литра с мощностью 123 или 121 лошадиная сила с передним и полным приводом соответственно. Мотор идёт только в паре с 6МКПП. Опционально доступен полный подключаемый привод. С коробкой автомат разгон до 100 км/час занимает 12,1-13,1 сек. в зависимости от привода. На механике это 12,3-12,9 сек. Максималка 167-169 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,0 до 7,6 литров по паспорту. В реальных условиях он больше.
• Топовый двигатель на 2,0 литра генерирует 150 лошадиных сил. Может комплектоваться автоматом и механикой. Привод передний или опционально полный. Разгон занимает от 10,7 до 11,3 секунд, а максимальная скорость 179-183 км/час. Здесь расход несколько выше. Это показатели от 7,5 до 8,0 литров на сотню в комбинированном цикле.

Поскольку необходимо сравнить между собой Kia Sportage и Hyundai Creta, следует заглянуть подкапотное пространство второго кандидата. У Kia Sportage в арсенале 3 двигателя, один из которых дизельный.

• Начальный мотор на 2,0 литра выдаёт 150 лошадиных сил. Комплектуется 6АКПП или 6МКПП. Разгон отнимает от 10,5 до 11,6 секунд при максималке 186 км/час. Расход при этом 7,9-8,3 литра на 100 км. Привод передний или подключаемый полный.
• Второй по уровню двигатель также бензиновый на 1,6 литра, но с турбиной. Это позволяет добиться мощности в 177 лошадок. С места до сотни набирает за 9,1 сек., а максимальная скорость 201 км/ч. В смешанном цикле на 100 км. нужно 7,5 литров топлива. Комплектуется только роботизированной коробкой и полным приводом.
• Топовый ДВС работает на солярке. Из объёма 2,0 литра выжали 185 лошадиных сил за счёт турбины. Идёт исключительно с 6АКПП и полным приводом. С 0 до 100 км/ч разгоняется за 9,5 сек. На 100 км. нужно 6,3 литра дизельного топлива. Это достаточно скромный расход топлива в смешанном цикле. Максималка такая же, как у топового бензинового мотора.

Kia Sportage оказался более динамичным, мощным и весьма экономичным. Здесь опять победа на стороне кроссовера производства Kia. Выдающиеся результаты машина не демонстрирует, но всё равно этого достаточно, чтобы превзойти показатели Hyundai Creta.

Подробные технические характеристики креты

Скоростные характеристики двигателей Хендай Крета

Вес Хендай Крета составляет 1377 килограмм.

Присваивая своему компакт-кроссоверу, практически, полностью идентичному хорошо воспринятым Китаем ix25, наименование Creta, Hyundai явно намекает на греческий остров Крит, история которого связана с расцветом античной культуры. Станет ли новинка таковой для автомобильной культуры России покажет время.

А пока можно отметить хорошие технические характеристики Хендай Грета 2021 и стильный экстерьер с линзованными фарами с ходовыми огнями в диодном исполнении и 17-ти дюймовыми колесными дисками. Новинка оснащена также бесключевым пуском мотора, 6-ю подушками безопасности, мультимедийно-навигационным комплексом с сенсорным экраном в 5 дюймов и шестью динамиками, камерой заднего вида и пр.

Напомним, многие неправильно говорят технические характеристики Хендай Грета, тогда как имя автомоибля начинается с “К”.

Самостоятельная установка чехлов в хендай крета

Установка чехлов в Хендай Крета своими руками несложна, однако это потребует снятия сидений.

Необходимые инструменты:

1. Трещотка;
2. Головка Е12;
3. Головка на 12;
4. Отвертка крестовая.

Сперва необходимо сбросить минусовую клемму с АКБ. Некоторые владельцы кроссовера говорят, что достаточно вынуть ключ из замка зажигания, но для самоуспокоения, в также перестраховки, клемму рекомендуется снять.

Начинать работу лучше с передних сидений. Первым делом кресло нужно сдвинуть полностью вперед — это откроет доступ к болтам, которыми салазки сзади прикручены к полу. Болты нужно выкрутить головкой Е12. Далее сиденье потребуется сдвинуть назад и открутить 2 таких же болта спереди.

После того, как болты выкручены, необходимо наклонить сиденье назад — это откроет доступ к разъемам, которые требуется отключить. Под креслом водителя 3 штекера — подогрев, зуммер не пристегнутых ремней и боковые подушки безопасности. По пассажирским только 2 — подушки и подогрев.

Когда штекера будут отключены, сиденья можно вынимать из салона Креты. Необходимо только соблюдать осторожность, потому что металлическими салазками можно оцарапать стойки или пороги.

Далее можно переходить к заднему дивану. Его подушка спереди крепится на двух клипсах. Чтобы освободить ее, необходимо дернуть вверх и скобы выйдут из фиксаторов.

Остается только крепление сзади в центре. Чтобы добраться до него, необходимо открыть багажник Креты и вынуть напольное покрытие из него. Это откроет доступ к пластиковому органайзеру, который прикручен 6-ю саморезами. Их нужно выкрутить и вынуть сам органайзер, что позволит добраться до болта и вывинтить его головкой на 12. Кроме того, если ваша Крета укомплектована подогревом заднего сиденья, нужно будет отключить штекер.

Спинку заднего сиденья владельцы Креты, как правило, не снимают, предпочитая одевать чехлы на месте, просто откидывая секции вперед.

Собирается салон в обратной последовательности.

Каждый комплект чехлов располагает различными типами креплений — шнурки, крючки, петли, резинки и липучки. Сложностей с установкой клубных чехлов для Хендай Крета не возникает, ведь они сшиты по оригинальным лекалам. Во время натягивания придется только слегка надавить на валики боковой поддержки сидений, иначе между их поверхностью и чехлами останется воздушная прослойка.

В конце нужно будет заправить края чехлов под пластиковые элементы кресел. Для этого можно воспользоваться пластиковой лопаткой. Если ее нет, сойдет и линейка.

Покупка и установка чехлов из экокожи для Хендай Крета позволит вам полностью преобразить интерьер вашего кроссовера. Да и необходимость в химчистке отпадет сама собой.

Сравнить киа спортейдж и хендай грета

Технические характеристики

Чтобы сравнить технические характеристики автомобилей, мы выбрали две модификации 2021 года с 1.6-литровым бензиновым мотором. Интересно, что Крета менее переборчивый, чем Спортейдж в плане топлива, и помимо 95-го, его также можно заправлять 92-ым бензином.

Оба автомобиля могут похвастаться наличием системы полного привода, что особенно актуально для отечественных дорожных условий.

Несмотря на то, что моторы имеют одинаковый объём, агрегат Спортейдж намного мощнее – 177 лошадиных сил, против 121 у Крета. Почему такая разница? Всё дело в том, что двигатель Спортейдж оборудован турбинным нагнетателем, а у Крета он вообще отсутствует.

Это повлияло и на показатели динамичности, ведь кроссовер компании Хендай может максимально разогнаться до 169 км/ч, в то время, как творение компании Киа до 201 км/ч. Для того, чтобы разогнать Крета с нуля до сотни необходимо потратить 12.

Что касается габаритных размеров, то кузов Спортейдж на 170 мм длиннее своего визави и на 10 мм ниже. Однако, у Крета больший показатель клиренса – 190 мм, против 182 мм у Спортейдж. Также стоит сказать, что Спортейдж тяжелее своего оппонента на 114 кг. У Спортейдж также более вместительный багажник – 491 л, против 402 л у сегодняшнего противника кроссовера.

Технические характеристики hyundai creta

В России на Хендай Крета предлагают два двигателя – Gamma 1.6 D-CVVT и Nu 2.0 D-CVVT. Оба мотора сконструированы по рядному типу, имеют по 4 клапана и 4 цилиндра, распределительную систему впрыска. 1.6-литровый мотор работает на АИ-92, для двухлитрового требуется топливо АИ-95.

Мотор Gamma 1.6 уже давно знаком владельцам корейских автомобилей, его упрощённую версию можно встретить на нескольких Киа и Хендай. Он считается экономичным, надёжным и простым в эксплуатации. 2-литровый двигатель отличается от базового наличием гидрокомпенсаторов и роликовых рычагов, но в этом же и состоит один из главных его минусов.

Из-за сложной конструкции системы ГРМ этот мотор требует тщательнейшего ухода, к тому же, он работает исключительно на определенных категориях масла. В случае поломки компенсатора, придётся ремонтировать весь двигатель целиком или заменять его полностью на новый.

Слабые места двигателей на Крете:

• Алюминиевый блок цилиндров на 1.6-литровом моторе хоть и устойчив к коррозии, но очень сильно подвержен износу. Алюминий не поддаётся расточке и починить его невозможно. В случае поломки поможет только замена блоков целиком.
• Гильзы в блоке сделаны из чугуна, они заливаются жидким алюминием и впаиваются в конструкцию блока. В случае поломки так же придётся поменять блок полностью.
• Разработчики определили ресурс блока цилиндров – 250 000 км. Его замена будет стоить не менее 60-80 тысяч руб.
• Производитель заявляет, что двигатель Hyundai Creta не пригоден к ремонту. Т.е. либо менять мотор на новый, либо ремонтировать своими силами. На такой «гаражный» ремонт, конечно, нет никаких гарантий.

Коробки передач тоже две – это тоже давно знакомые шестиступенчатые механические и автоматические КПП собственного производства Хендай. 6МКПП и гидротрансформатор 6АКПП от Hyundai славятся своей надёжностью и неприхотливостью. Они не требуют специального обслуживания и стоят на гарантии целых 5 лет.

На самые дешёвые версии комплектаций Хендай Грета ставят передний привод. В комплектациях подороже предлагается уже полный привод, опционально к нему можно добавить систему помощи водителю при старте на подъёме в гору.

Передняя подвеска Hyundai Creta одинакова для всех комплектаций – независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя в полноприводной модели – многорычажная, независимая, а в версии 2WD – полузависимая пружинная подвеска с амортизаторами на основе торсионной балки.

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица – интернет-магазин

Экстерьер hyundai creta

Дизайн автомобиля основан на довольно свежей концепции «Fluidic Sculpture 2.0» и выдержан в корпоративном стиле, благодаря чему Creta выделяется в потоке. Издалека заметна характерная форма фар, плавный изгиб капота, массивная решётка радиатора, эффектные противотуманки.

В профиль заметны струящиеся боковые линии, гармонично вписанные стильные колёсные диски, статичная подсветка поворотников. Размер кузова оптимально сочетается с вырезами арок, высотой передних стоек. Всё это вкупе с сужающейся зоной остекления даёт впечатление динамичного, но в меру сдержанного характера.

Но, не обошлось без накладок – хромированная сабля под номерным знаком сзади выглядит как-то нелепо. Как будто сняли с совершенно другой машины и по-быстрому поставили на Крету. Выгодная форма задних фонарей сглаживает этот маленький недочёт, но осадок остаётся.

Зато козырёк на волнообразной крышке багажника с вмонтированным стоп-сигналом отлично вписывается в дизайн. Забегая вперёд, отметим, что некоторым владельцам Hyundai Грета категорически не нравится размер щётки заднего дворника и стекла в целом. Оно довольное узкое и не даёт возможности такого широкого обзора, как хотелось бы.

Большим плюсом для этого автомобиля является заводская антикоррозийная обработка кузова. Производитель заявляет, что машина полностью адаптирована для эксплуатации в российском климате и заводская обработка кузова избавит владельца от множества проблем.

Вероятно, разработчики авто чего-то не учли, потому что большинство хозяев новых Hyundai Creta всё-таки сделали повторную антикоррозийную обработку для своих машин. Не «на всякий случай», а по причине некачественной обработки на заводе – местами светились обширные части голого металла.

При этом авто не слетели с гарантии, официальное представительство Hyundai сообщило, что гарантия после данного вида работ сохраняется, за исключением поломок и дефектов, вызванных этими самыми работами. Стандартная гарантия на Хендай Грета в России составляет 3 года или 100 тысяч километров, а коробка передач на гарантийном обслуживании стоит 5 лет или 120 тысяч километров. Стандартный межсервисный интервал для автомобиля в период действия гарантии – 15 тысяч километров или 1 год.

Спустя два года после выхода на российский рынок, Крету решили обновить и устранить некоторые недоделки. Внешность кроссовера не стали усложнять, она осталась в том же удачном стиле «жидкой скульптуры». Новый кузов рестайлингового Hyundai Creta 2021 года подвергся лишь небольшим косметическим обновлениям.

Рестайлинг отметился на дизайне переднего и заднего бамперов, они стали объёмнее, а спереди появился трапециевидный воздухозаборник. На решётке радиатора теперь ещё больше хромированных элементов, а начинка фар стала полностью светодиодной. Многие автолюбители жаловались на недостаточный уровень освещения от галогеновых фар.

Много жалоб было и на обзорность лобового стекла, мешающие передние стойки. Поэтому лобовое стекло здорово расширили, обзорность повысилась и стала более амплитудной. По всему периметру автомобиля сделали пластиковый обвес, призванный защищать бампера, крылья и арки от внешних воздействий.

Отзывы