Hyundai Creta и срочный рестайлинг: официальные тизеры — Авторевю

Одной из самых ожидаемых новинок российского автомобильного рынка в прошлом году стал кроссовер Hyundai Creta второго поколения. В нашей стране “Крета” дебютировала летом 2021 года, в то время как во многих странах она к тому моменту продавалась уже год, среди которых можно отметить Индию и Китай. Однако ожидания как производителя, так и покупателей не сильно оправдались в России и модель не набрала ожидаемое количество продаж за вторую половину прошлого года. Сейчас из-за антироссийских санкций паркетник продается еще хуже, в связи с чем его кузов было решено преобразить для того, чтобы поднять интерес к модели среди отечественных покупателей. Правда, пока данное явление можно увидеть лишь на рендерах, опубликованных отечественным дизайнером. Тем не менее, стоит познакомиться с проектом кросс-купе Hyundai Creta 2022-2023 более подробно.

Итак, на представленных изображениях показан кроссовер практически ничем не отличающийся от актуальной версии паркетника, доступной на рынке. У него фирменная передняя часть с хорошо знакомой радиаторной решеткой и светодиодными ДХО клюшкообразной формы. Блоки основного освещения встроены в передний бампер, а ниже установлены ПТФ. Боковой профиль также хорошо знаком, но это продолжается ровно до задних D-образных стоек, ведь здесь начинается самое интересное. В то время как у стандартного паркетника заднее стекло и багажная дверь представляют собой практически единую плоскость, на новом кросс-купе остекление гораздо сильнее наклонено в сторону кузова, что уменьшило площадь задней стойки. Над стеклом навис более спортивный бампер с округлыми гранями и встроенной в него длинной лентой дополнительного стоп-сигнала. Такая комбинация делает кроссовер визуально более агрессивным.

Впрочем, интересные детали кормы на этом не заканчиваются, так как оптика здесь объединена между собой матовым пластиковым элементом, в центре которого установлен еще один стоп-сигнал. Бампер снизу обрамлен пластиковой защитой, а под ним с правой стороны находится двойной патрубок выхлопной системы. Это, пожалуй, наиболее заметные изменения кросс-купе Хендай Крета 2022-2023 в сравнении с традиционным кроссовером, не считая модифицированных ножек зеркал заднего вида.

Говоря о технических аспектах данной модели, можно предположить, что она не будет отличаться в этом плане от своего стандартного “собрата”- кроссовера Creta. Это означает, что в случае выхода автомобиля на отечественный рынок он будет построен на стандартной платформе и получит уже известные 1.6- и 2.0-литровые “атмосферники”. Базовые версии кросса укомплектуют первым из этого дуэта агрегатом, который выдает 123 л.с. с переднеприводной версии и 121 л.с. в вариантах с полным приводом. 2.0-литровый мотор генерирует лишь 149 л.с. независимо от системы привода. Моторы могут взаимодействовать с автоматической и механической КПП — обе на шесть передач.

В плане габаритов модель не претерпела практически никаких изменений, разве что в багажнике окажется меньше места, как и над головой на заднем ряду сидений. При этом, как и обычный вариант кросса, купе-версия Hyundai Creta 2022-2023 стандартно получит 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, зеркала с обогревом и повторителями указателей поворотов, а также передние подушки безопасности, помощь при старте или спуске с уклона, все необходимые электронные помощники, включая ABS, ESP, VSM и др. Отметим, что топовые модификации “Креты” также поставляются с датчиками контроля “слепых” зон, камерами кругового обзора и парковочными радарами с обеих сторон.

Главный вопрос, напрямую влияющий на популярность кросс-купе Хендай Крета 2022-2023 заключается в ее стоимости. Дело в том, что обычный кроссовер сейчас уже нельзя приобрести менее чем за 1.9 млн рублей, то есть он перестал быть доступным большинству потенциальных покупателей. Поэтому, чтобы поднять спрос на свою модель, производителю придется снизить ее стоимость. Решение такой проблемы видится в том, чтобы разгрузить бортовое оснащение автомобиля, так как это сейчас делает “АвтоВАЗ” на моделях семейства Lada. К примеру, убрав из базового оснащения повторители указателей поворотов, подушку безопасности для пассажира, кондиционер и прочее, удастся снизить стоимость модели до 1.5 млн рублей. Но в таком случае возникает другой вопрос — а нужна ли будет отечественному покупателю иномарка со стильным дизайном, но по оснащению сопоставимая с Lada Granta? Ответ на этот вопрос каждый должен найти сам для себя.