Hyundai creta не работает slave на закрытие / Самостоятельная установка / StarLine

Hyundai creta не работает slave на закрытие / Самостоятельная установка / StarLine Ремонт
Содержание
  1. Начал облезать руль
  2. Основной блок
  3. Hyundai creta 2020
  4. Hyundai creta не работает slave на закрытие / самостоятельная установка / starline
  5. Hyundai creta руководство по эксплуатации
  6. Багажник
  7. Базовая оптика
  8. Блоки под капотом
  9. Больше и богаче
  10. В салоне поселились «сверчки»
  11. Восклицательный знак на панели приборов хендай крета
  12. Датчики давления в шинах иногда сходят с ума
  13. Как самому проверить приборную панель hyundai creta
  14. Как снять приборку
  15. Крета: скрипит панель
  16. Кроссовер hyundai creta получил функцию запуска мотора со смартфона :: autonews
  17. Маркетинг
  18. Мир автокниг
  19. Монолит
  20. Недостатки
  21. Обзор панели
  22. Обозначение лампочек и индикаторов
  23. Обычная панель
  24. Особенности эксплуатации
  25. Ошибки на приборке
  26. Панель супервижн
  27. Паспортные данные
  28. Преимущества панели приборов supervision установленная на hyundai creta над обычным щитком
  29. Пятая дверь все-таки ржавеет
  30. Рассмотрим обе панели
  31. Регулировка подсветки приборной панели hyunda creta
  32. Рулевая рейка
  33. Список символов, датчиков, ламп и обозначений приборки креты
  34. Старые знакомые
  35. Стеклоочистители
  36. Техника
  37. Отзыв hyundai creta 2.0 4wd

Начал облезать руль

В предыдущем отчете, на пробеге в 20 500 км, мы упомянули о том, что кожа на руле начала лосниться. Спустя 5000 км ситуация серьезно усугубилась: на обивке начали появляться проплешины, и руль окончательно утратил товарный вид. Как показало изучение ситуации, проблема затрагивает далеко не всех владельцев этой модели, но наш случай не уникальный.

Новый руль нам доставили прямиком с питерского завода Hyundai Manufacturing Rus. Облезлый старый забрали для изучения причин. По прошествии месяца официального ответа мы не получили, но нам пообещали, что меры обязательно будут приняты. Очевидно одно: проблема в качестве материала, используемого для отделки руля.

Основной блок

Он расположен в левой части моторного отсека.

Пример схемы

Обозначение

MDPS80A MDPS (Мотор рулевого управления с усилителем)
ALTG4FC (125 А): генератор, аккумулятор, все предохранители подключены к предохранителю генератора D4FC / D4FB (150 А): генератор, аккумулятор, все предохранители подключены к предохранителю генератора
ECU2G4FC (10A): ECU (M / T), PCU (A / T) D4FC (15A): CAM SNSR, Glow RLY, WGT, регулирующий клапан EGR, воздушный поток SNSR, IMMOD4FB (15A): CAM SNSR, VGT Vacuum, IMMO
HEAD LAMP HIGH BEAMРеле электромагнитного клапана включения дальнего света (двухфункционального типа)
ABS2Блок управления ABS / ESC
ECU 4G4FC (25A): ECU (M / T), PCU (A / T) D4FC (15A): Впускной клапан счетчика, D4FB (15A): реле свечи накаливания, блок счетчика топлива
TCU 1D4FB: TCU (АКПП)
BAT 5Предохранитель блока предохранителей панели приборов: FS01
ABS 1Блок управления ABS / ESC, диагностика моторного отсека
BAT 4Предохранитель блока предохранителей панели приборов: FS06, IPS-1, IPS-2, IPS-3
IG1Без кнопки запуска: зажигание SW С запуском кнопки: блок реле PDM
BAT 1Предохранитель блока предохранителей панели приборов: FS14, FS05, FS13, FS17, FS10, FS02, FS09, IOD реле (автоматическое отключение тока утечки)
GLOWD4FC / D4FB: реле накаливания, свеча накаливания
FUEL HEATERD4FC / D4FB: Подогреватель топлива
ECU 1(Управление двигателем) Главное реле
FRONT WIPERЭлектродвигатель стеклоочистителя (передний)
HORNЗвуковой сигнал (двойной), звуковой сигнал охранной сигнализации
FUEL PUMPG4FC: реле топливного насоса, двигатель топливного насоса
C/FANG4FC (40A), двигатель вентилятора радиатора D4FC / D4FB (50A) — двигатель вентилятора радиатора
BLOWERДвигатель вентилятора
IG2Без кнопки запуска: пусковое реле, пусковой соленоид, зажигание SW С запуском кнопки: пусковое реле, пусковой соленоид, блок реле PDM
BAT 3Предохранитель блока предохранителей панели приборов: FS04, IPS-4, IPS-5
BAT 2Предохранитель блока предохранителей на приборной панели: FS03, P / оконное реле, P / выходное реле
INJECTORG4FC: Инжектор (№1, №2, №3, №4)
BACK UP LAMPПереключатель заднего хода (только MT), задний комбинированный фонарь, левый / правый
IGN COILG4FC: конденсатор, катушка зажигания, внутр.
SENSOR 1G4FC: соленоид регулируемой системы впуска, регулируемый кулачок на выходе (IN, EX), электромагнитный клапан управления продувкой, датчик кислорода (UP, DN), IMMO D4FB: лямбда-зонд, ПО остановки, исполнительный механизм системы рециркуляции ОГ, D4FC: ПО остановки
ECU 3D4FC / D4FB: ЭБУ G4FC: ЭБУ (M / T), PCU (A / T)
GLOWD4FC / D4FB: Свеча накаливания

С обратной стороны блока могут крепится некоторые дополнительные реле.

Схема

Hyundai creta 2020

Достоинства:Дешевая

Недостатки:Плохие фары, слабый мотор.

Отзыв:

Брал для жены, возить детей в садик и школу. Жене очен нравится, салон вместительный, проблем с детскими креслами не возникает. Двери открываются широко, детям тоже очень удобно.

Ездил пару раз сам, мотора 1.6 не хватает, он постоянно крутится, его рев отчетливо слышен в салоне.

Ближний свет фар светит паршиво, зимой так вообще никак, тоже самое в дождливую и грязную погоду. омывателя нет.

Hyundai creta не работает slave на закрытие / самостоятельная установка / starline

Попробовал, не помогает. Возможно я не понятно объяснил суть проблемы. 

Сейчас функция slave работает так:

– Авто на охране, двери заперты.

– Метка в зоне обнаружения, то есть с собой.

– Открываю ключем, охрана не снимается.

– Распахиваю дверь, охрана снимается.

Далее

-Авто снято с охраны.

– Выхожу, захлапываю дверь.

– Запираю ключем дверь, в охрану не становится.

-Ухожу, машина заперта, но не в охране.

Остается похоже только включать, постановку по пропаданию метки.

Hyundai creta руководство по эксплуатации

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ
Состояния фильтра
Если автомобиль эксплуатируется в городах с сильно загрязненным воздухом или в условиях запыленных, грунтовых дорог в течение продолжительного периода времени, фильтр необходимо проверять и менять чаще. При самостоятельной замене воздушного фильтра системы управления микроклиматом следуйте методике, описанной ниже; выполняя замену, следите за тем, чтобы не повредить другие компоненты автомобиля. Необходимо заменять воздушный фильтр системы кондиционирования согласно графику технического обслуживания.

К СВЕДЕНИЮ
Установите новый воздушный фильтр системы управления микроклиматом в правильном направлении, при котором символ стрелки должен быть обращен вниз.
В противном случае эффективность работы системы управления микроклиматом может быть снижена, а система может издавать шум.

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
1. Откройте перчаточный ящик.
2. Отсоедините крепежный ремешок.
3. Сожмите перчаточный ящик с обеих сторон, как показано на рисунке. После того как опорные штифты перчаточного ящика выйдут из крепежных отверстий, опустите перчаточный ящик вниз.
4. Снять крышку корпуса фильтра системы управления микроклиматом нажимая на фиксаторы с правой стороны крышки.
5. Замените воздушный фильтр системы управления микроклиматом.
6. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

ИНФОРМАЦИЯ
После замены воздушного фильтра системы управления микроклиматом установите его надлежащим образом. В противном случае в системе может появиться шум, а эффективность фильтрации может снизиться.

Багажник

Дверь багажника Креты корродирует (по-русски — ржавеет) — возможно, это основной аргумент, употребляемый всеми, кому не нравится этот кроссовер. Этот дефект проявился буквально через полгода после первого выпуска его на рынок.

Едва прошло 6 месяцев эксплуатации новенького авто, как покупатели стали замечать вздутие ЛКП или даже ярко выраженные «рыжики» на крышке багажного отделения.

Вот так абсолютно новая машина! Аналогичная беда наблюдалась у Киа Соренто — но в более серьезных масштабах: ЛКП слабенькое, обработки против коррозии не завезли — и у машины ржавел весь кузов.

Безобразие с ржавеющим багажником Креты закончилось закономерным хайпом среди автовладельцев, и многие автомобильные СМИ занялись собственными расследованиями проблемы. Выяснились любопытные вещи.

На заводе-изготовителе признали промах, дилерам вменили в обязанность отправлять всех, кто явился с этой проблемой по гарантии, на перекраску багажной крышки. Но эта акция коснулась исключительно машин первого года выпуска.

Далее на заводе якобы (информация неофициальная) была изменена технология покраски — в рамках устранения «косяка». Казалось бы, среагировали оперативно, молодцы.

Но чуть позже выяснилось, что Креты 2020 года выпуска тоже «рыжеют» багажником! Процент ржавеющих багажных крышек понизился среди авто 2020 года выпуска, но не обнулился — то есть до конца проблему так и не устранили.

Базовая оптика

Сложности с корейской рефлекторной оптикой известны нашим автолюбителям по другим их авто — Рио, Солярис. Световой поток от фар откровенно бледноват, рассеиватель отсутствует, яркости недостаточно.

И базовые версии Креты с обычными фарами страдают той же «слепотой». Ситуацию можно было бы спасти с помощью хороших противотуманных фар, но на бюджетных версиях их заменяют лампами ходовых огней, а это неравноценная замена.

Правда, оптика для Креты существует и в другом варианте — там привлекательная светодиодная лента в конструкции ходовых огней, есть линзы и специальные секционные огни, подсвечивающие повороты.

Это безусловно отличные фары. Но в первый свой год на нашем рынке они имелись только у Креты с максимальной комплектацией. Затем производители предложили докупать для базовых версий пакет приличной оптики.

Но почему потребности покупателей базовых автомобилей не учитывались изначально? Ведь «слепая» Хендай Крета на трассе в ночное время — это просто небезопасно!

Блоки под капотом

Общее расположение

Больше и богаче

Внешние габариты Креты изменились не слишком существенно. Она подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Теперь автомобиль выглядит заметно солиднее и приземистее. Представители завода пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колёсной базе.

Свесы стали, наоборот, короче, но существенно геометрическая проходимость не изменилась. Багажник при этом прирос 31 литром полезного объёма (433 л).

Про Крету:  Фаркопы на Hyundai Creta 2016-н.в. почти даром с доставкой по России

Экстерьер получился не совсем однозначным. С некоторых ракурсов кроссовер действительно стал серьёзнее, но с других в нём прослеживается что-то общее то ли с Дастером, то ли с X-Ray. Стилистически получилось как-то не очень выдержанно, и практически круглые колёсные арки и плавные линии передних крыльев не слишком хорошо сочетаются с рубленной геометрией передней и задней оптики.

Хотя это, конечно, дело вкуса, и вряд ли первое поколение Креты стало популярным благодаря какому-то изысканному дизайну. При этом нужно сказать, что отдельные элементы (светодиодная оптика, характерная для всей современной модельной линейки Hyundai «каскадная» решетка радиатора, интересные литые диски) и впервые появившаяся на Крете панорамная крыша смотрятся весьма привлекательно.

Отдельно надо упомянуть доступные цвета кузова. На Крету примерили новую гамму, состоящую из пяти цветов, которыми в будущем окрасятся и петербургские Солярисы. Кроме того, возможна комбинация двух тонов с чёрной крышей.

А вот что удалось однозначно, так это интерьер. Тут явно присутствуют некие авиационные нотки: D-образный руль со срезанной нижней хордой напоминает штурвал самолёта, а своеобразная форма селектора АКП чем-то похожа на РУДы – рычаги управления тягой двигателя.

Завершают картину два дисплея: один – цифровой приборной панели Supervision, второй – 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Кстати, хорошая новость: даже в базовой комплектации не будет никаких монохромных экранчиков. Минимум для мультимедиа – 8-дюймовый дисплей. Само собой, тоже сенсорный и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Также в новом поколении Creta появились опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Hyundai и отсутствующие у многих одноклассников. Например, телематический сервис Bluelink, позволяющий владельцу автомобиля связываться с ним через приложение на смартфоне.

Отмечу, что ни Bluelink, ни цифровая приборная панель Supervision не будут для Креты редкостными опциями в самой богатой комплектации. По словам представителей Hyundai, цифровая приборная панель будет стоять более чем на трети выпускаемых автомобилей, телематический сервис Bluelink – почти на половине.

В салоне поселились «сверчки»

На момент прошлого отчета ничто не предвещало появления посторонних звуков в салоне, но ближе к пробегу в 30 000 км в районе центрального тоннеля поселилось целое полчище «сверчков». Обычно посторонние звуки появляются в холодное время года, но наши заявили о себе, еще когда за бортом держалась плюсовая температура.

На подобные симптомы жалуется немало владельцев Крет. Рецепт решения проблемы у каждого свой. Одни отправляются к дилеру и настаивают на гарантийном устранении посторонних звуков. Другие самостоятельно разбирают консоль и проклеивают все потенциально проблемные места специальным материалом вроде бипласта. Кто-то просто делает музыку громче. Каждый способ определенно имеет право на существование.

Восклицательный знак на панели приборов хендай крета

Индикатор бывает двух цветов.

  1. Желтый или оранжевый. В этом случае от водителя требуется только опустить рычаг ручного тормоза.
  2. Горит индикатор красного цвета. Это говорит о наличии проблем внутри тормозной магистрали. Обычно лампочка означает износ колодок, либо, что на машине не работает система АБС.

Датчики давления в шинах иногда сходят с ума

Даже самым простым исполнениям Креты — тем, что без кондиционера и багажной полки — положены датчики давления в шинах. Звучит неплохо, но на деле пользы от них немногим больше, чем проблем. На нашей машине глюки датчиков давления начались с первым более-менее серьезным похолоданием.

Стоит давлению в холодных шинах опуститься чуть ниже 2,2 атмосферы (при рекомендованных 2,3), система высвечивает на панели приборов ошибку, обнулить которую можно… лишь накачав шины. Получается прямо как в сказке «Мальчик и волки»: ошибка высвечивается часто и не несет в себе никакой полезной информации. Только пустые переживания для человека за рулем.

К сожалению, редакции «За рулем» пришлось попрощаться с Кретой. Но это вовсе не значит, что больше вы о ней не услышите. В один из ближайших номеров журнала мы готовим прощальный материал, где поговорим о расходе топлива, стоимости эксплуатации и многом другом. Спустя какое-то время этот материал непременно появится и на сайте.

И да — на смену Крете придет другой автомобиль, рассказывать и слушать о котором, на наш взгляд, будет не менее занимательно.

Как самому проверить приборную панель hyundai creta

Представьте, что у вас на дисплее перегорела лампа давления масла. В дороге ломается масляный насос, или выходит из строя фильтр. Из-за случившегося давление масла резко снижается, и в этот момент на панели приборов ничего не загорается. А водитель узнает о поломке, только когда мотор уже застучит, нехорошо.

Проверку работоспособности приборной панели на Hyundai Creta можно провести самостоятельно. Для этого нужно вставить ключ зажигания и повернуть на две позиции. В этот момент должны загореться все лампочки. Возможно, Вы знаете ещё какой-то простой способ как это можно сделать, пишите в комментариях.

В остальных случаях рекомендуем обращаться к специалистам. Попутного ветра и гладкой дороги, друзья!

Внезапно, на фоне полного благополучия, на панели загорелся датчик давления шин. Накануне ничего не предвещало беды, вечером поставил машину на парковку, ничего не горело. С утра горит индикатор. Обошел машину, попинал колеса, но это не помогло. Поехал на трассу

Как снять приборку

Чтобы снять торпеду с машины потребуется выполнить последовательность действий.

  1. Обесточить машину.
  2. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы облицовки приборной доски и снять ее.
  3. Далее потребуется предельно опустить рулевую колонку.
  4. После этого, следует выкрутить 4 крепежных винта из приборки и потянуть ее на себя.
  5. Последним этапом потребуется отключить контактные группы проводов от щитка и полностью вынуть его с машины.
  6. Сборка выполняется в обратном порядке.

Крета: скрипит панель

Неприятные звуки в щитке на автомобилях 2021-2021 годов являются типичной проблемой. Причина скрывается в прилегающих частях пластика. Материал вибрирует при движении и создает посторонние звуки. Для устранения неприятности опытные автомобилисты советуют проложить «антискрип» между проблемными поверхностями.

Кроссовер hyundai creta получил функцию запуска мотора со смартфона :: autonews

Кроссовер Hyundai Creta стал доступен в России с новым комплексом Auto Link. Он предусматривает наличие охранно-телематической системы, IT-платформы для сбора и обработки различных данных, а также специального мобильного приложения для водителя.

Auto Link, работающий через программу на базе Apple iOS и Android, предоставляет дистанционный доступ к основным функциям автомобиля. К примеру, при помощи приложения для смартфона можно удаленно запустить двигатель кроссовера или управлять климатической установкой. Кроме того, оно способно определять местонахождение машины, а также сообщать об ударах или эвакуации.

Комплекс Auto Link был специально разработан к запуску специальной версии модели Creta — Rock Edition. Такой автомобиль отличается от других кроссоверов накладками на радиаторной решетке, переднем бампере и рейлингах под черный глянец, а также особыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Салон отделан кожей черного цвета.

Кроме того, Hyundai Creta в исполнении Rock Edition укомплектована мультимедиасистемой «Яндекс.Авто» с навигатором и голосовым помощником «Алиса». Кроссовер доступен с топовым двухлитровым мотором мощностью 149 л. с., работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль с передним приводом оценили в 1 405 000 руб., а полноприводный кроссовер — в 1 485 000 рублей. Тираж специальной версии модели ограничат 3000 экземпляров.

Маркетинг

Сегодня без маркетинговых приемов не обходятся даже маленькие сделки, что уж говорить о приобретении автомобиля. Но корейские маркетологи способны выдумать действительно странное.

Автолюбители утверждают, что, несмотря на разнообразный ассортимент Креты — различные предложения по комплектации, разные модификации — подобрать авто под свои потребности удается не всем. С маркетингом корейцы явно перемудрили:

  1. Базовая комплектация Креты — Start — напоминает Чеширского кота: она вроде бы существует и улыбается, но улыбка висит в воздухе: приобрести Крету за рекламную, базовую цену практически невозможно. Дилеры не скрывают, что такие автомобили выпускаются в малом, явно недостаточном количестве, и ждать своего в очереди можно до пенсии. А ведь многие охотно приобрели бы авто, заплатив вполне приемлемую невысокую цену и не придавая значения отсутствию кондиционера!
  2. Маркетологи Креты явно имеют что-то против механики и отдают предпочтение автомату. Словно их главный принцип: «За АКПП заплатит даже тот, кому она совершенно не требуется!». Замечательное сочетание: 4вд, МКПП и мотор 1.6 — и при этом отличная комплектация Креты Travel потребителю недоступна! Причины неясны, с моноприводом Travel вполне существует. Но если вы хотите полный привод и лучшее оснащение — будьте добры доплатить за автоматическую коробку передач.
  3. Следующий убойный момент — с мотором 2 литра МКПП вообще не предполагается! С 2.0 — только автоматическая коробка. Логику понять сложно, двухлитровый движок с механической коробкой сочетался бы прекрасно.
  4. Непонятно трепетное отношение к определенным опциям. Навигацию вы получите только в максимальной комплектации, причем с дополнительными пакетами. Остальные ее не заслуживают? Странные дела с круиз-контролем: в любой версии Креты (даже в базовой) он имеется, а вот его кнопки нет на автомобилях средних и младших версий. Кнопку можно приобрести самостоятельно, и все будет работать, но почему она не предусмотрена по умолчанию? И совсем уж умилительно наличие третьего подголовника для задних сидений исключительно в самой дорогостоящей из Крет. Видимо, те, кто покупает более дешевые комплектации, никогда не повезут троих пассажиров на заднем ряду!
Про Крету:  Hyundai Creta с двухцветной окраской: пока не для нас — Авторевю

Причина и цель всех уловок прозрачны: менеджеры страстно хотят продать нам Крету в максимальной комплектации по самой высокой цене.

То, что человек приобретает ненужные ему «примочки», их совершенно не интересует. Законы рынка! И не понять им загадочной русской души: зачем ездить с механической коробкой, если проще с автоматической?

Мир автокниг

Hyundai creta не работает slave на закрытие / Самостоятельная установка / StarLine

Монолит

Hyundai creta не работает slave на закрытие / Самостоятельная установка / StarLine

Обе книги являются отличным руководством по эксплуатации и ремонту Хендай Крета. Смело можете покупать любую из них.

Недостатки

Знать недостатки всегда необходимо: преимущества проявляются сами и не могут испортить ни автомобиль, ни настроение водителя. Каковы же реальные минусы Крета Хендай, замеченные ее покупателями?

Обзор панели

Стандартный штатный свет приборной панели белый, но скорее с лунным оттенком. Он не является штатным для всей линейки автомобилей Хендай, но отлично себя зарекомендовал в кроссоверах Крета. Стандартно на панели расположены тахометр, спидометр, указатель уровня топлива и температуры мотора, а точнее охлаждающей жидкости.

В зависимости от установлено экрана расположение указателей топлива и температуры может быть разным:

  • При наличии только монохромного дисплея, шкалы в виде полукругов расположены в тахометре и спидометре.
  • Если приборная панель оборудована «Супервижн», вывод производится прямо на его экране в виде вертикальных шкал.

Табло тахометра имеет восемь делений, но уже начиная с шести с половиной тысяч оборотов указатель окрашен в красный цвет. Таким образом инженеры компании информируют водителя об небезопасной зоне для величины оборотов мотора.

Обозначение лампочек и индикаторов

Следует соотнести указанные номера с фото, на котором лампочки пронумерованы

1 и 10 обозначают поворотники

2 -4 указывает включенные световые приборы в таком порядке: дальний свет, ближний, габаритные огни и противотуманные фары.

6 значок информирует об изменившимся давлении в шинах авто. Порой, чувствительность повышается из-за низких температур воздуха или после замены покрышек. В любом случае, измерьте давление монометром.

7 индикатор состояния двигателя. Если он загорается, скорее всего возникли проблемы и необходима диагностика.

Нетрудно догадаться, что 8 лампочка информирует о неустойчивом положении авто, в частности, скольжении. Лампочка активирует систему стабилизации

9 кнопка оповестит о том, что систему отключилась

10.Загорание этой лампочки предупреждает о не снятом ручнике или низком уровне тормозной жидкости. Также лампочка может загореться, если износились колодки либо неисправна тормозная система. В любом случае, проблема, обозначаемая восклицательным знаком – серьезная.

12 — аккумулятор и его зарядка. Возможно, отсутствует зарядка от генератора

13 — низкий уровень масла или неисправность масляного насоса

14- информирует о повреждении подушек безопасности

15 -свидетельствует о неполадках с усилителем руля

16 -состояние ремней безопасности

17 -не работает ABS

18- Означает, что произошла активизация системы помощи спуска и подъема

19 -Двери закрыты

20 — Необходимо проверить систему стабилизации

21- Информирует о недостатке бензина в баке

Обычная панель

На фото выше указана стандартная приборка машины 2021 года. Здесь присутствует определенное количество лампочек, передающих информацию водителю о состоянии авто.

Расшифровка символов и обозначение значков приведены выше.

Особенности эксплуатации

Эксплуатация Хендай Грета ничем не отличается от использования любого другого автомобиля. Но как любая машина имеет свои особенности.

  1. Если Вам не нравится дизайн Греты, то его можно улучшить благодаря тюнингу, но следует помнить, что при вмешательствах в конструкцию кузова может быть потеряна гарантия. Перед выполнением любых действий посоветуйтесь со своим дилером по данному вопросу.
  2. Первые модели кроссовера имеют проблемы с лакокрасочным покрытием. В некоторых местах отдельные детали начинают ржаветь уже после первой зимы. В ходе эксплуатации старайтесь хранить автомобиль в гараже или под накрытием. Если это технически невозможно, то не ленитесь протереть воду или убрать снег с кузова чаще обычного.
  3. Используйте специальные чистящие средства, когда протираете пластик внутри салона. Это позволит продлить его срок эксплуатации на более длительное время сохранить его вид.
  4. Смазывайте уплотнительные резинки дверей и багажниками специальными смазками. Особенно актуален этот совет зимой. Такие действия позволят без проблем открывать двери при сильных морозах, предотвратят повреждения самих уплотнителей.
  5. Своевременно меняйте щетки стеклоочистительной системы, чтобы обеспечить хорошую видимость в плохую погоду.
  6. После покупки автомобиля проверьте качество света фар. Многие владельцы жалуются на плохое качество. При необходимости замените лампы.
  7. Вовремя делайте все регламентные работы согласно графику по обслуживанию и замене расходных материалов. В противном случае можно легко потерять гарантию.
  8. При длительных поездках особенно следите за температурой охлаждающей жидкости двигателя. Всему причиной помпа, которая у Креты очень быстро входит из строя.
  9. Новый двигатель требует проведения обкатки. Чтобы не навредить ему, позаботьтесь об этом заранее.
  10. Своевременно проводите замену резины колес соответственно погоде.
  11. Придерживайтесь основных правил безопасности на дороге.

Ошибки на приборке

проверка
Также следует рассмотреть типичные неисправности, встречающиеся на Грете во время самодиагностики авто.

Панель супервижн

система
Как видно из фото, версия Supervision, поставляющаяся вплоть до 2021 года, более красочна, чем стоковый вариант. Основные изменения следующие.

  1. Иконки основных систем выведены в два ряда. Благодаря этому знаки быстрее читаются.
  2. Указатели температуры антифриза и уровня топлива в баке перемещены в круги тахометра и спидометра. Благодаря более компактному размещению, шкалы легче читаются.
  3. Последнее значимое изменение коснулось дисплея. Здесь присутствуют дополнительные указатели незакрытых замков для каждой двери авто.

Паспортные данные

Hyundai Creta 1.6 MT AWDHyundai Creta 1.6 AT AWD
Кузов
Тип кузовауниверсалуниверсал
Число дверей/мест5/55/5
Длина, мм42704270
Ширина, мм17801780
Высота, мм16301665
Колёсная база, мм25902590
Колея передняя/задняя, мм1557/15681557/1568
Снаряжённая масса, кг14201440
Полная масса, кг18501890
Объём багажника, л402-1396402-1396
Двигатель
Типбензиновыйбензиновый
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд
Число клапанов1616
Рабочий объём, см³15911591
Макс. мощность, л.с./об/мин121/6200121/6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин148/4850148/4850
Трансмиссия
Коробка передачмеханическая, шестиступенчатаяавтоматическая, шестиступенчатая
Приводподключаемый полныйподключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые
Шины205/65 R16205/65 R16
Дорожный просвет*, мм190190
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч167167
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с12,913,1
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл9,69,9
— загородный цикл6,26,3
— смешанный цикл7,47,6
Норма токсичностиЕвро-5Евро-5
Ёмкость топливного бака, л5555
ТопливоАИ-92АИ-92
* В пределах колёсной базы.

Преимущества панели приборов supervision установленная на hyundai creta над обычным щитком

приборка
Щиток Греты бывает в двух вариантах исполнения. Стандартный и Супервижн. Последняя устанавливается в топовых комплектациях и более продумана, чем стоковая версия.

Обычный вариант щитка визуально отличается от премиального. Нужно внимательно изучить обозначения.

Пятая дверь все-таки ржавеет

Вы не раз спрашивали нас о состоянии пятой двери редакционной машины — и мы не раз отвечали, что все в порядке. Теперь ситуация изменилась. Видимых невооруженному глазу очагов нет до сих пор, но после скрупулезного осмотра двери во время подготовки большого материала-расследования мы все же обнаружили четыре едва заметных участка со вздувшимся лакокрасочным покрытием. Диаметр самого крупного — около 5 мм.

К сожалению, официальные представители Hyundai и здесь предпочли воздержаться от комментариев, хотя проблема несколько серьезнее облезающих рулей. Надеемся, что это всего лишь желание не выносить сор из избы и что меры по устранению причин столь низкой коррозионной стойкости пятой двери будут приняты в ближайшее время. Или уже приняты. Как только появятся новые подробности — мы обязательно обо всем расскажем.

Рассмотрим обе панели

Они бывают двух видов, обычная консоль и «Supervision», которая устанавливается в более дорогих комплектациях (с объемом двигателя 1.6 и 2 литра). На обеих версиях приборной панели есть спидометр, тахометр, показатели уровня бензина в баке и температуры двигателя, на который влияет охлаждающая жидкость.

Штатный свет панели Hyundai Creta белого цвета с лунным оттенком, приятным для глаз. Расположение указателей с количеством топлива и уровнем температуры мотора зависит от установленного экрана:

  • В обычном дисплее показатели выводятся в виде вертикальных делений посередине экрана.
  • В панели приборов «Supervision» шкалы выполнены в виде полукругов и установлены в тахометре и спидометре.

На экране тахометра расположены восемь делений. Красным цветом окрашены обороты, которые начинаются от 6500. Разработчики компании Hyundai таким образом предупреждают водителя об опасной зоне, в которую не следует уводить стрелку оборотов двигателя.

Если пересечь эту линию, то есть вероятность перегрева или повреждения мотора. На новом автомобиле специалисты рекомендуют не превышать уровень более 4000 оборотов.

Максимальная скорость, указанная на экране, составляет 220 км/ч. Разогнать автомобиль быстрее можно, но не стоит этого делать.

Обычный монохромный дисплей отображает:

  • температуру воздух за окном;
  • пробег машины;
  • режим АКПП;
  • сколько можно проехать на оставшемся в баке бензине;
  • общий расход топлива на текущий момент;
  • расход топлива на 100 км;
  • среднюю скорость движения за предыдущую поездку.
Про Крету:  Что лучше Хендай Крета или Рено Дастер: выбираем с толком

Панель приборов «Supervision» выводить все данные приятней и красочней чем обычная. У неё есть анимация приветствия. А ещё она показывает уведомление, какая именно из дверей незакрыта в данный момент.

Регулировка подсветки приборной панели hyunda creta

Большинство автолюбителей не понимают, зачем нужна эта функция. При активной эксплуатации авто в ночном режиме, глаза быстро устают, от бьющих в лицо световых потоков и чрезмерно ярких лампочек. В результате, некоторые водители прибегают к изменению штатной проводки.
Подвеска
Для этого потребуется найти клавишу регулятора подходящей версии (на фото выше). Далее процедура выглядит примерно так.

Рулевая рейка

Весьма интересный момент — в интернете можно прочитать множество однотипных жалоб хозяев Гретты Хундай: ее рулевая рейка стучит.

Даже если пробег авто невелик — 30 000-40 000 км. Этот дефект замечается не у каждой машины, но слышащих стук достаточно, чтобы охарактеризовать эту проблему как массовую.

Непонятно, что происходит: «стучащие» авто, естественно, отправлялись на диагностику, но причины стука так и остаются невыясненными. Версии:

  • дефект у самой рейки;
  • непорядок с рулевой колонкой;
  • в стуке виноваты другие элементы управления.

Версию о сигналах от инопланетного разума или о том, что русские автовладельцы имеют дело с ожившей машиной, подающей им знаки, как у Стивена Кинга, можно отмести как несуразную.

Но любопытно мнение дилеров: самым упорным хозяевам купленных автомобилей они что-то заменяют по гарантии, менее настойчивым объясняют, что не видят проблемы. Поворот руля — рейка стучит, но ничего ужасного вроде бы не происходит, угрозы безопасности нет.

Многие автомобилисты просто перестают обращать внимание на стуки и ездят как обычно, но разве это норма? Да еще и производитель считает вопрос несущественным.

Список символов, датчиков, ламп и обозначений приборки креты

Обозначения
Независимо от модели комбинации, на машине присутствуют определенные значки. На показанном фото имеется маркировка всех ламп, а ниже обозначения.

Старые знакомые

С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с.

Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.

Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.

В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.

Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.

Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.

До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг?…

Габаритные размеры, мм
Длина4300
Ширина1790
Высота1620
Колесная база, мм2610
Минимальный дорожный просвет, мм190
Колея
Передняя1572 / 1560 (шины 16″ / 17″)
Задняя

2WD: 1576 / 1564 (шины 16″ / 17″)

4WD: 1566 / 1555 (шины 16″ / 17″)

Свесы, мм
Передний840
Задний850
Внутренние размеры, мм
Пространство для ног 1-й / 2-й ряд, мм1051 / 973
Высота от сиденья до потолка: 1-й / 2-й ряд, мм
Ширина салона на уровне плеч: 1-й / 2-й ряд, мм
Ширина салона на уровне бедер: 1-й / 2-й ряд, мм1404 / 1385

Объем багажника с несложенными сиденьями /

со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA)

433
Двигатели

1,6 D-CVVT

(2WD)

1,6 D-CVVT

(4WD)

NU 2,0
ТипБензиновый, с распределённым впрыском
Объем, см3159115911999
Максимальная мощность**, кВт при об/мин90,2 / 630088,7 / 6200110 / 6200
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин123 / 6300 (2WD)121 / 6200 (4WD)149,6 / 6200
Максимальный момент**, Nm при об/мин150,7 / 4850148,3 / 4850191 / 4500
Тип топливаБензин, АИ-92 и выше
Топливный бак, л50
Подвеска
Передняя

Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором

поперечной устойчивости

Задняя

2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами

4WD: независимая, многорычажная, со стабилизатором

поперечной устойчивости

Тормозные механизмы
ПередниеВентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм
ЗадниеДисковые Ø262 или Ø284 мм
Рулевое управление
ТипС электроусилителем, реечная передача
Количество поворотов до упора2,74
Минимальный радиус поворота, м
Шины и диски
Шины205/65R16 95H; 215/60R17 96H
Диски6.0Jx16; 6.5Jx17
Динамические характеристики
Тип привода2WD4WD2WD4WD
Трансмиссия6МКП6АКП6МКП6АКП6АКП6АКП
Время разгона до 100 км/ч, с12,312,112,913,110,711,3
Максимальная скорость, км/ч169169167167183179
Экологические характеристики
Расход топлива л / 100 км
Городской цикл8,78,89,09,59,29,9
Загородный цикл5,65,96,26,45,86,4
Смешанный цикл6,87,07,27,57,17,7
Экологический класс 5
Выделение СО2, г / км
Городской цикл203206211221215231
Загородный цикл132138145149137150
Смешанный цикл153163169175166180
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max1270-13551300-13851360-14451390-14751335-14201410-1495
Полная масса, кг170017301790182017651840

Масса буксируемого прицепа, не

оборудованного тормозами, кг

550550550550550550

Масса буксируемого прицепа,

оборудованного тормозами, кг

110011001100110011001100

Стеклоочистители

Совершенно неожиданными для любителей Хендай Греты оказались сложности с конструкцией дворников. Их две, но они критичны:

  1. Очищаемая зона слишком мала, с боков остаются здоровенные загрязненные участки, достаточно серьезно ухудшающие обзорность.
  2. В процессе работы стеклоочистители превращаются во вредителей — они невероятным образом заляпывают грязью боковое стекло! Отличный подарок водителю. И чем длительнее путь — тем стекло грязнее, и видимость сбоку, соответственно, хуже!

«Чудо» сотворили инженеры-конструкторы, а разбираться с ним приходится хозяевам машин.

Важно! Недостаток устраняют собственными силами: пробуют щетки разных размеров, вспомогательные уплотнители.

Странно: ведь производители тестировали кроссовер на российских дорогах, наверняка оценили погодные «прелести» нашего межсезонья, почему же стеклоочистители работают так беспомощно и криво?

Техника

Платформа Креты — сборная команда из ряда моделей Hyundai: при солярисовских габаритах тут есть элементы новейшей

Элантры

, а в случае с полноприводными версиями — и кроссовера

Tucson

. В кузове не по-бюджетному много высокопрочных сталей. По уверению фирмы Hyundai, возникшая проблема с коррозией багажной двери не носит массового характера — и, как правило, устраняется по гарантии. Выяснением причин, по которым на некоторых машинах вообще возникли «рыжики», занимается завод в Санкт-Петербурге, но результаты, равно как и принятые меры, пока не оглашены.

Отзыв hyundai creta 2.0 4wd

Достоинства:Нет аналогов за такую сумму.

Недостатки:Странно работает автомат

Advertisements

Отзыв:

За 4 месяца проехал 4000 км. Двухлитровая версия на автомате и полном приводе в максимальной комплектации. Машина нравится, в максимальной комплектации есть все необходимые опции, даже по сравнению с более дорогими паркетниками.

Выбирал очень долого. Успел посмотреть все предложения на рынке и могу сказать, что за такую цену, авто с такими характеристиками и опциями вы не найдете. За те деньги, что за него просят потрясающий автомобиль!

Для города очень удобный, пока что проблемы, которые обсуждают на форуме меня миновали, надеюсь что ничего не сломается.

Что лично мне не нравится в этой машине, так это работа автомата в паре с двигателем.Может быть это мое ощущение, а может и нет. После 20 лет на механике никак не могу привыкнуть к данному автомату. Не могу полностью ощутить все прелести двухлитрового мотора, коробка просто не может раскрыть его потенциал.

Очень долго думает, когда надо резко ускорится нажимаю педаль газа до упора, иначе коробка будет очень долго думать. Машина старается постоянно включить передачу по выше, на 40 км/ч уже 5 передача, это какой-то бред я считаю.Может быть надо привыкнуть, посмотрим.

Очень радуют дополнительные опции, такие как подогрев руля и стекла. Полный привод так же поправляет, подогрев задних сидений по-достоинству оценили дети. Навигация с большим экраном очень информативная. После седана клиренс кажется просто огромныйм, кажется что проеду везде. Вообщем машинку рекомендую, мне нравится, но советую брать только на полном приводе и с 2.0 мотором.

Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector