Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения — Зимний вечер

Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер Обзор

Бортовые компьютеры для автомобилей hyundai по лучшим ценам в москве с доставкой

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 WiFi — OBD2 адаптер для iPhone, iPad, PC, Android по WiFi (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 Bluetooth адаптер для Android, PC, MacOS (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Автосканер ELM 327 USB для PC, MacOS, WinCE, Linux (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Диагностический автосканер U480 OBD-II CAN’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics TC 750 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics VC731 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics RC-700 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics TC 740 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics VC730 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics CL-550 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics RI-500 — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Multitronics VG1031UPL — многофункциональный бортовой компьютер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Delphi DS150E — автосканер для легковых и грузовых автомобилей и автобусов’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/hyundai-creta-club.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 Bluetooth OBDII — универсальный диагностический адаптер’,’quantity’:1}]}}});» class=»add_to_cart» value=»В корзину» added_text=»Добавлено»/>

  • Ликвидация бедности

    Прописку в Санкт-Петербурге «Крете» оформляли в непростых условиях. Обычно запуск новой модели сопровождают визиты корейских специалистов, но пандемия сделала невозможной массированную помощь из штаб-квартиры и основных технических центров Hyundai. Пришлось заводчанам обходиться по большей части своими силами. Справились!

    Комбинация приборов Hyundai Creta второго поколения для России

    В Hyundai считают, что до трети тиража новой «Креты» составят версии с вот такой полувиртуальной приборкой.

    На первый взгляд, скроены наши «Креты» и правда добротно. Да и вообще за четырехспицевым рулем нового кроссовера появилось ощущение более статусного автомобиля. Прежнюю сероватую унылость сменили прогрессивные решения вроде частично цифровой комбинации приборов (а-ля дорестайлинговый Santa Fe)

    Кроме того, кроссовер снабдят комплексом активной безопасности Smart Sense (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, обзор слепых зон посредством боковых камер и так далее) и фирменной телематикой Bluelink.

    Hyundai Creta второго поколения для России, удаленное управление

    Система Bluelink – заводское решение. Позволяет удаленно управлять со смартфона двигателем, замками, климатом. Из прикольных умений – возможность сделать снимок обстановки вокруг автомобиля посредством штатных камер кругового обзора.

    Подробное наполнение комплектаций пока засекречено. И, разумеется, часть «плюшек» получат только дорогие «Креты». Но при этом Hyundai обещает, что и в базе все станет куда пристойнее. Например, уйдет в прошлое убогий монохромный дисплей по центру панели – восьмидюймовый тачскрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto собираются ставить по умолчанию.

    Мультимедиа Hyundai Creta второго поколения для России

    Мультимедиа начального уровня теперь выглядит так.

    А главное – в «Крете» удобно. Диапазона регулировок хватает с запасом, кресла рельефные и плотные. Отдельное спасибо за верность аналоговым принципам: крупные переключатели и расположены логично, и пользоваться ими сподручно. Кстати, обратите внимание – на центральном тоннеле выросла шайба системы выбора режимов движения Drive Mode Select. Предустановок три – Normal, Eco и Sport.

    Hyundai Creta второго поколения для России, двухцветный интерьер

    Посадка высоковата, но горожанам понравится – так обзор лучше.

    Hyundai Creta второго поколения для России, выбор режимов движения
    Hyundai Creta второго поколения для России, центральная консоль

    Что насторожило в топовых версиях новой «Креты», так это местами неуклюжие попытки прыгнуть выше головы и поиграть в премиум. Имитация прострочки на бюджетном жестком пластике передней панели выглядит странно. Да и глянец «рояльного» черного лака обычно нарядно блестит только поначалу, а в эксплуатации быстро теряет лоск из-за микроцарапин и неряшливых отпечатков пальцев.

    Даже в богатой комплектации с кожаными креслами «Крета» лишена внутренней отделки «бардачка».

    А еще климат-контроль, несмотря на внушительный вид панели управления, по старинке имеет только одну зону. Правда, и полезные зимние опции вроде подогрева руля или ветрового стекла не тронули – это правильно.

    Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит

    2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

    Про Крету:  Тонировка задних стекол Hyundai Creta / Хендай Крета

    1. Кнопка блокировки/разблокирования дверей. 2. Переключатели электростеклоподъемников (при наличии). 3. Переключатель блокировки центрального замка (при наличии). 4. Переключатель блокировки электростеклоподъемников (при наличии). 5. Регулятор наружных зеркал заднего вида (при наличии). 6. Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида (при наличии). 7. Рычаг разблокирования заслонки топливоналивной горловины. 8. Устройство регулировки угла наклона фар. 9. Регулятор подсветки комбинации приборов (при наличии). 10. Выключатель подогрева ветрового стекла (при наличии). 11. Кнопка «ESC OFF» (при наличии). 12. Блок предохранителей. 13. Рулевое колесо. 14. Рычаг регулировки угла наклона рулевого колеса (при наличии). 15. Сиденье. 16. Рычаг открытия капота. 17. Стояночный тормоз. 18. Педаль тормоза. 19. Педаль акселератора.

    1. Управление осветительными приборами и указателями поворота. 2. Управление аудиосистемой/телефоном с функцией Bluetooth на рулевом колесе (при наличии). 3. Комбинация приборов. 4. Звуковой сигнал. 5. Передняя подушка безопасности водителя. 6. Стеклоочиститель/стеклоомыватель. 7. Автоматический круиз-контроль (при наличии). 8. Кнопка запуска/остановки двигателя/ выключатель зажигания. 9. Электронные часы. 10. Выключатель аварийной световой сигнализации. 11. Система климат-контроля (при наличии). 12. Прикуриватель. 13. Разъем подключения AUX, USB и iPod*. 14. Электрическая розетка. 15. Рычаг переключения передач. 16. Передняя подушка безопасности пассажира (при наличии). 17. Перчаточный ящик. 18. Подогрев сиденья водителя (при наличии). 19. Подогреваемое рулевое колесо (при наличии). 20. Кнопка DBC (при наличии). 21. Кнопка блокировки 4WD (при наличии). 22. Подогрев сиденья пассажира (при наличии).

    Комбинация приборов

    Указатели

    Спидометр

    На спидометре отображается скорость транспортного средства в километрах в час (км/ч).

    Тахометр

    На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).

    Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и (или) резких бросков частоты вращения коленчатого вала.

    Примечание:
    Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в красной зоне: это может привести к серьезному повреждению.

    Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

    Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении «ON».

    Примечание:
    Если стрелка указателя выходит за пределы диапазона нормальной температуры в направлении отметки «130», это указывает на перегрев, который может вызвать повреждение двигателя. Недопустимо продолжение поездки при перегретом двигателе. Если двигатель перегрелся, см. главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях».

    ВНИМАНИЕ
    Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка при горячем двигателе: охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.

    Указатель уровня топлива

    Указатель отображает примерное количество топлива в топливном баке.

    Примечание:
    — Показания указателя уровня топлива дополняются контрольной лампой низкого уровня топлива, загорающейся незадолго до опустошения бака.
    — На уклонах и поворотах вследствие движения топлива в баке может колебаться стрелка указателя уровня топлива или раньше, чем обычно, загораться контрольная лампа низкого уровня топлива.

    ВНИМАНИЕ
    Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле.
    После того как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива или стрелка указателя уровня топлива приблизится к отметке «0», необходимо как можно скорее остановиться и заправить автомобиль.

    Примечание:
    Старайтесь не допускать слишком большого снижения уровня топлива. Полное израсходование топлива может привести к перебоям зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.

    Указатель температуры наружного воздуха

    Этот указатель отображает текущую температуру наружного воздуха в градусах Цельсия (°С) или Фаренгейта (°F).

    Примечание:
    Диапазон измерения температуры: -40 °С ~ 60 °С (-40-140 Г).

    Температура наружного воздуха на дисплее не изменяется немедленно, как на обычном термометре, чтобы не отвлекать внимание водителя.

    Переключение между единицами измерения температуры (с °С на °F и наоборот) производится следующим образом.

    — В режиме отображения пробега автомобиля на остатке топлива нажмите и удерживайте в течение пяти секунд или дольше кнопку «RESET» на рулевом колесе. Режим пользовательских настроек на комбинации приборов: единицы измерения температуры могут быть изменены в «Other Features» («Прочие функции») — «Temperature Unit» («Единицы измерения температуры»),

    — Автоматическая система управления климатической установкой: удерживая кнопку «OFF» в нажатом состоянии, нажать кнопку «AUTO» и удерживать ее не менее трех секунд.

    Переключение единиц измерения температуры осуществляется одновременно для комбинации приборов и климатической установки.

    Одометр

    На одометре отображается полный пробег транспортного средства, который должен использоваться для определения срока очередного технического обслуживания.

    Индикатор переключения коробки передач

    Индикатор переключения автоматической коробки передач (при наличии)

    Этот индикатор указывает выбранное положение рычага переключения передач.

    — Парковка: «Р».

    — Задний ход: «R».

    — Нейтраль: «N».

    — Движение: «D».

    — Спортивный режим: «1», «2», «3», «4», «5», «6».

    Индикатор переключения механической коробки передач (при наличии)

    Индикатор показывает, при выборе какой передачи будет обеспечена наилучшая экономичность.

    — Переключение на более высокую передачу: ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6.

    — Переключение на более низкую передачу: ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5.

    Например:

    ▲3 Указывает, что желательно переключиться на третью передачу (в настоящее время включена вторая или первая передача).

    ▼3 Указывает на желательность понижения передачи до третьей (при текущей четвертой, пятой или шестой передаче).

    Если система работает неправильно, индикатор не отображается.

    Всплывающий индикатор переключения (при наличии)

    Всплывающий индикатор появляется на комбинации приборов на две секунды и отображает текущее положение рычага переключения передач при переключении диапазонов («P»/«R»/«N»/«D»).

    Привычное «железо»

    За рубежом Creta второго поколения удивляет разнообразием технической начинки. Набор агрегатов, конечно, меняется от страны к стране, но все равно потенциальный выбор широк – от дизеля до бензинового 1.4 с турбонаддувом, от вариатора до семиступенчатого робота с парой сцеплений.

    Моторный отсек Hyundai Creta второго поколения для России

    Капот удерживается в открытом положении обычным раскладным упором.

    На околице питерского завода идет стройка – уже в октябре 2021 года в тех цехах начнут собирать двигатели. Которые, разумеется, придется куда-то ставить. Поэтому наша Creta сохранила привычный по модели первого поколения набор агрегатов:

    • лояльные к 92-му бензину атмосферники с распределенным впрыском MPI – 1.6 Gamma (123 л.с. и 151 Нм либо 121 л.с. и 148 Нм – в зависимости от числа ведущих колес) и 2.0 Nu (150 л.с. и 191 Нм),
    • шестиступенчатые механику или гидромеханический автомат,
    • передний либо полный привод с возможностью принудительной блокировки муфты (система теперь называется HTRAC).

    И все это комбинируется между собой в различных сочетаниях.

    Hyundai Creta второго поколения для России, клиренс

    Снизу моторный отсек новой «Креты» прикрыт лишь куцым пластиковым пыльником, под которым мы намерили около 20 см. Но нижняя точка – это силовая поперечина, в этом месте клиренс порядка 18,5 см. По паспорту же дорожный просвет составляет 19 см. На второй оси кроссовера может быть как независимая многорычажка (у версий 4х4), так и простая упругая балка.

    Про Крету:  Невозможно продать: «Кретаводы» обсудили ликвидность Hyundai Creta | Авто & Мото | Селдон Новости
    Hyundai Creta второго поколения для России, задняя многорычажка
    Hyundai Creta второго поколения для России, клиренс

    Вообще об инженерных деталях проекта Hyundai пока предпочитает не распространяться. Однако из разговоров с представителями марки становится ясно – секрета-то особого и нет. Новый кроссовер для России построили на модернизированной платформе предшественника.

    Оптимизировали настройки ходовой части, чуть подшаманили геометрию, усилили каркас, поиграли с алгоритмами электроники. Вроде как даже моторы «Креты» получили оригинальные калибровки. Иными словами, по езде откровений можно не ждать, но прогресс должен быть заметен.

    Красная Hyundai Creta второго поколения для России

    Самая быстрая «Крета» – двухлитровая и переднеприводная (такие кроссоверы идут только с автоматом): на разгон 0-100 км/ч в этом случае уходит 10,7 с. Самый неспешный вариант – 1.6 с АКП и всеми ведущими колесами – 13,1 с. Иными словами, по динамике новая модель полностью соответствует предшественнику.

    Хотя ключевым фактором успеха (или неуспеха) модели, очевидно, станут цены. Прайс рассекретят позже – ближе к старту продаж. И есть основания полагать, консервативная техническая начинка вкупе с углубленной локализацией машины позволит Hyundai сделать на новую «Крету» очень вкусное рыночное предложение.

    Для ориентира: сейчас за «Крету» первого поколения просят минимум 1 127 000 рублей, а топовый вариант продают не дешевле 1 640 000.

    Hyundai Creta второго поколения для России, LED-оптика

    Новой «Крете» обещаны светодиодные фары. Но на сборочном конвейере нам, видимо, попалась начальная модификация с линзованной галогеновой оптикой.

    Hyundai Creta второго поколения для России, LED-фары
    Производство Hyundai Creta второго поколения на заводе в Санкт-Петербурге

    Старые знакомые

    С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с.

    Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.

    Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.

    В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.

    Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.

    Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.

    До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг?…

    Габаритные размеры, мм
    Длина4300
    Ширина1790
    Высота1620
    Колесная база, мм2610
    Минимальный дорожный просвет, мм190
    Колея
    Передняя1572 / 1560 (шины 16″ / 17″)
    Задняя

    2WD: 1576 / 1564 (шины 16″ / 17″)

    4WD: 1566 / 1555 (шины 16″ / 17″)

    Свесы, мм
    Передний840
    Задний850
    Внутренние размеры, мм
    Пространство для ног 1-й / 2-й ряд, мм1051 / 973
    Высота от сиденья до потолка: 1-й / 2-й ряд, мм
    Ширина салона на уровне плеч: 1-й / 2-й ряд, мм
    Ширина салона на уровне бедер: 1-й / 2-й ряд, мм1404 / 1385

    Объем багажника с несложенными сиденьями /

    со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA)

    433
    Двигатели

    1,6 D-CVVT

    (2WD)

    1,6 D-CVVT

    (4WD)

    NU 2,0
    ТипБензиновый, с распределённым впрыском
    Объем, см3159115911999
    Максимальная мощность**, кВт при об/мин90,2 / 630088,7 / 6200110 / 6200
    Максимальная мощность**, л.с. при об/мин123 / 6300 (2WD)121 / 6200 (4WD)149,6 / 6200
    Максимальный момент**, Nm при об/мин150,7 / 4850148,3 / 4850191 / 4500
    Тип топливаБензин, АИ-92 и выше
    Топливный бак, л50
    Подвеска
    Передняя

    Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором

    поперечной устойчивости

    Задняя

    2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами

    4WD: независимая, многорычажная, со стабилизатором

    поперечной устойчивости

    Тормозные механизмы
    ПередниеВентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм
    ЗадниеДисковые Ø262 или Ø284 мм
    Рулевое управление
    ТипС электроусилителем, реечная передача
    Количество поворотов до упора2,74
    Минимальный радиус поворота, м
    Шины и диски
    Шины205/65R16 95H; 215/60R17 96H
    Диски6.0Jx16; 6.5Jx17
    Динамические характеристики
    Тип привода2WD4WD2WD4WD
    Трансмиссия6МКП6АКП6МКП6АКП6АКП6АКП
    Время разгона до 100 км/ч, с12,312,112,913,110,711,3
    Максимальная скорость, км/ч169169167167183179
    Экологические характеристики
    Расход топлива л / 100 км
    Городской цикл8,78,89,09,59,29,9
    Загородный цикл5,65,96,26,45,86,4
    Смешанный цикл6,87,07,27,57,17,7
    Экологический класс 5
    Выделение СО2, г / км
    Городской цикл203206211221215231
    Загородный цикл132138145149137150
    Смешанный цикл153163169175166180
    Масса
    Снаряженная масса, кг, min-max1270-13551300-13851360-14451390-14751335-14201410-1495
    Полная масса, кг170017301790182017651840

    Масса буксируемого прицепа, не

    оборудованного тормозами, кг

    550550550550550550

    Масса буксируемого прицепа,

    оборудованного тормозами, кг

    110011001100110011001100

    Тест-драйв hyundai creta 2021 второго поколения: "хорош!"

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Не узнаю вас в гриме… Да это же новое поколение бестселлера Hyundai Creta! Его дизайн не обсудил только ленивый – но нас больше интересуют другие вопросы. Сможет ли новая «Крета» повторить успех своего предшественника? Не растратила ли свои фирменные козыри в погоне за модой? Не задавят ли новые конкуренты? После обстоятельного тест-драйва Creta 2021 можем с уверенностью сказать: это по-прежнему одно из самых интересных предложений в классе.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Что такое новый Hyundai Creta, откуда он родом, на какой технике построен, какие комплектации и опции предлагает, с кем конкурирует – всё это мы уже подробно разобрали в большом обзоре модели. Так что переходим непосредственно к впечатлениям от «живого общения» с «Кретой» второго поколения.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    У нас на тест-драйве – сразу две белые Creta 2021 года. Одна – с базовым мотором 1.6 мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом в средней комплектации Lifestyle. Второй – с более мощным 150-сильным 2.0, который скомпонован с 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом в предтоповой комплектации Elegance.

    Дизайн

    Сразу расставим все точки над «i» по поводу дизайна. «Живьем» новая Creta выглядит гораздо интереснее, чем на фотографиях. К оригинальным формам передних фар и задней светотехники быстро привыкаешь – и в какой-то момент начинаешь ловить себя на мысли, что такая оригинальность пошла корейскому кроссоверу на пользу. Если модель первого поколения напоминала немецкий «квадратиш, практиш, гут», который так любят белорусские мужчины, то новая «Крета» будет привлекать к себе гораздо больше женского внимания. Особенно в каком-нибудь ярком – «коньячном», красном или оранжевом – цвете-«перламутре», да еще и с контрастной черной крышей.

    Про Крету:  Кроссовер Hyundai Venue оказался дешевле не только Креты, но и Соляриса - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Салон

    Самое интересное в новой Hyundai Creta 2021 – вовсе не дизайн, а интерьер. Лучше всего разницу почувствуют владельцы старых «Крет». Когда садишься за руль новой модели – ощущение, что ты оказался в более премиальном автомобиле.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Стильный руль с регулировкой по высоте и вылету (в базовой комплектации Prime только по высоте), панель приборов с 7-дюймовым цифровым дисплеем по центру (начиная со средней комплектации Lifestyle), изящные воздуховоды вентиляции, лаконичная центральная консоль с новой мультимедийной системой (8-дюймовый сенсорный дисплей) и удобным аналоговым блоком климат-контроля, беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях с регулируемым поясничным упором… А в двух топовых комплектациях – еще и большая панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком! Люди, привыкшие к непритязательному интерьеру прежней модели, непременно удивятся: «Это точно «Крета»?

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    На этом фоне как-то даже не обращаешь внимания на тот факт, что все панели по-прежнему сделаны из жесткого пластика. Кому-то не понравится, что «бардачок» – без подсветки и откидывается прямо в колени переднего пассажира. Глянцевый черный пластик на центральной консоли (в автомобилях с «автоматом», начиная с комплектации Family) выглядит стильно, но моментально покрывается отпечатками пальцев, а в процессе эксплуатации автомобиля – еще и неизбежными царапинами. Еще один нюанс – двери по-прежнему не прикрывают пороги кузова, украшенные рельефной пластиковой накладкой. Так что зимой придется быть более аккуратным, когда садишься в автомобиль или выходишь из него – чтобы не испачкать одежду.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    На задних сиденьях стало чуть попросторнее за счет небольшого прироста колесной базы и чуть покомфортнее благодаря центральному подлокотнику с подстаканниками. Начиная с комплектации Lifestyle задние боковые сиденья будут оснащены двухуровневым электрообогревом, а USB-разъем для задних пассажиров входит в список базового оснащения новой «Креты».

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Багажник прибавил 31 литр – теперь здесь 433 литра под полкой и 1427 литров со сложенными задними сиденьями. В багажнике предусмотрена розетка на 12V и эластичное крепление на «липучке» – к примеру, для банки с «омывайкой».

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    В движении

    Один из важных вопросов, который по-прежнему интересует многих покупателей «Креты»: «Какой двигатель брать?» По ходу тест-драйва выяснилось, что сочетания базового «атмосферника» 1.6 с механической коробкой передач и передним приводом вполне хватает, чтобы практически полностью загруженный автомобиль (пять взрослых мужчин) сохраняет неплохую разгонную динамику и вообще нормально чувствует себя как в городских пробках, так и на трассе. Если, конечно, вы не привыкли все время куда-то спешить. Кстати, на трассе 6-ступенчатая «механика» – большое преимущество «Креты» на фоне некоторых конкурентов, которые предлагают только 5 ступеней. На скорости 120 км/ч тахометр показывает всего чуть больше 3000 об/мин – и это отличная новость для всех, кто часто ездит за городом.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Естественно, 150-сильный двигатель 2.0 в сочетании с 6-диапазонным «автоматом» – более динамичный вариант. Он разгоняется с места до 100 км/ч примерно на секунду быстрее (производителем заявлено 10,2 секунды) и должен развивать максимальную скорость 185 км/ч (на 9 км/ч быстрее, чем 1.6 на «автомате»). Такое сочетание доступно для новой Creta только начиная с «третьей» комплектации – Family.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Что касается полного привода, то на нашем тест-драйве таких версий не было – поставки Creta 4WD в Беларусь начнутся чуть позже. Впрочем, представители официального импортера Hyundai в Беларуси говорят, что полноприводные версии практически не пользуются спросом: сочетание мотора 2.0 и полного привода выбрали только 7% покупателей модели первого поколения. И вряд ли эта тенденция изменится в будущем. Основной спрос: на «Крету» с передним приводом, причем выбор между «механикой» и «автоматом»- примерно 50:50. Если же вас интересует, на что способна полноприводная «Крета» – читайте отличный репортаж нашего коллеги Димы Новицкого из путешествия в Карпаты.

    По настройкам подвески новый Hyundai Creta очень напоминает одного из главных своих соперников – обновленный Renault Kaptur, который мы тестировали в конце прошлого года. Новая «Крета» отлично держит баланс комфорта и устойчивости на «эталонной» Логойской «бетонке», а чтобы пробить подвеску, нужно ну очень постараться – к примеру, влететь на полном ходу в какую-нибудь глубокую яму. Кстати, на трассе ощущаешь, что Creta 2021 воспринимается более солидным автомобилем в сравнении со своей предшественницей: скорее всего, за счет более качественной шумоизоляции салона.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Мы ездили на «Крете» и по лесным дорогам, и по полевым грунтовкам – для городского кроссовера этот автомобиль очень неплохо справляется с ролью «поехать в грибы по самые ягоды». Короткие свесы кузова в сочетании с высоким дорожным просветом (заявлено 190 мм) позволяют без опаски ездить по лесным дорожкам. Обычному водителю вполне хватает и переднего привода – скорее всего он просто побоится ехать туда, где реально появляется необходимость в 4WD.

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Зимний вечер — Пушкин. Полный текст стихотворения  — Зимний вечер

    Итог тест-драйва нового Hyundai Creta 2021: популярная в наших краях модель сделала заметный шаг вперед. Более интересный дизайн с более богатой палитрой оттенков кузова, более качественный интерьер, новые мультимедийные системы, по-прежнему хорошо настроенная под наши дороги подвеска, неприхотливые атмосферные двигатели (можно заправляться АИ-92), надежные и экономичные коробки передач, включая классический «автомат», широкий выбор комплектаций и опций, а также привлекательные цены и возможность заказать любую версию из прайс-листа – хоть базовый Prime за 43 900 белорусских рублей (цены действительны на 10.09.2021 года, актуальные цены – в каталоге новых автомобилей hyundai-creta-club.ru). Пожалуй, это и будут основные козыри новой модели.

    hyundai-creta-club.ru рекомендует? От всего сердца! Новая «Крета» имеет все необходимое, чтобы успешно соперничать с Geely Coolray, Renault Kaptur, Kia Seltos, Volkswagen Taos и другими компактными кроссоверами, которые расположились на стыке классов SUV-B и SUV-C. Так что, если выбираете себе что-то из этого списка – обязательно закажите тест-драйв новой Creta 2021 у ближайшего к вам официального дилера Hyundai в Беларуси.

    Оцените статью
    Хендай Крета Клуб
    Добавить комментарий

    Adblock
    detector