Сообщение от YaSHa163
Так ты про разные вещи пишешь
Да нет, не про разные. Я тоже думал что нельзя, а оказалось еще как можно!!! Говорю же, видимо машина не совсем отдуплила о том, что ключ в машине, но зато потом поняла
Сообщение от Андрей Юрьевич
лектроники шарики за ролики заехали
Ну именно это и произошло видимо. Брелками я не закрываю, лень лезть в карман, доставать. куда удобней нажал на кнопку и пошел. Телефоном и подано не пользуюсь для закрытия и открытия, так как все это мне кажется от лукавого. Но как оказалось иногда и выручить может
PS А вот еще один пример того, что оказывается можно закрыть машину с ключами внутри
Не послушал я чуйку, правильно боялся оставлять ключи в машине. Приехал, остановился, все как положено, ручник, паркинг, машину заглушил, вышел, но, ключи с документами оставил в машине;((
Открыл заднюю дверь, взял перчатки, закрыл, машина ласково пикнула 2 раза и закрылась зараза.
И так получилось что оба комплекта в машине остались. На заднем сиденье!
Дилер в 250км от меня, время уже 21-30, не работают, отправили в поддержку Хендэ, те переправили в помощь на дороге, но и те помочь не могут, так как машину эвакуировать надо, а без документов никак;( вообщем урок мне, без ключей из машины нини:((
Придется местного мастера ламастера искать.
Машина с безключевым доступом.
Последний раз редактировалось koresh777; 27.01.2021 в .
Система бесключевого доступа (Keyless Entry) Hyundai Creta (ix25) встречается в средних и топовых комплектациях.
Если села батарейка в брелке бесключевого доступа Hyundai Creta – всегда есть возможность воспользоваться внутренним ключом.
Бесключевой доступ в автомобиль – это особый метод идентификации водителя авто и безопасности в целом, который заключается в том, что автомобиль закрывается (блокируется), как только водитель выходит из машины и отходит от неё на определённое расстояние. И наоборот, когда водитель приближается к автомобилю до определённого расстояния, то автомобиль разблокируется.
В какой-то мере бесключевой доступ в автомобиль – это особая значительно расширенная разновидность иммобилайзера с использованием так называемой технологии Smart Key. Технически, суть работы беспроводного доступа работает таким образом:
- У водителя в ключ помимо прочего встроен специальный чип, который содержит зашифрованный код.
- В автомобиле есть особый электронный механизм, с особой периодичностью испускающий радиоволны с целью проверки наличия на определённом максимальном расстоянии такого ключа с чипом.
- В том случае, когда этот механизм находит такой чип в пределах проверяемого расстояния, он проверяет тот самый зашифрованный код, который хранится в это чипе и, если он совпадает с тем, что занесён в базу механизма, то двери разблокируются, предоставляя водителю доступ в автомобиль. Как правило, проверяемое расстояние составляет 2-3 метра.
Как можно закрыться в салоне с безключевым доступом?
Запросто, хоть кнопкой на двери, хоть поворотной фишкой около внутренней ручки открывания двери. Со стороны водителя распространяется на все двери.
А в чем проблема? Страшно кнопочки понажимать – повертеть и посмотреть что будет?
Vorotila,
еще кнопочкой на ключе
Сообщение от Vorotila
Запросто, хоть кнопкой на двери, хоть поворотной фишкой около внутренней ручки открывания двери. Со стороны водителя распространяется на все двери.
А в чем проблема? Страшно кнопочки понажимать – повертеть и посмотреть что будет?
Кнопкой на двери? А разве они там есть? Или имеется ввиду кнопки блокировки расположенные рядом с кнопками стеклоподъемников?
А вопрос действительно странный 🙂 так же можно “закрыться в машине” нажав на кнопку на брелке!
я правда не проверял, но так понял автор имеет ввиду при закрытых дверях изнутри, можно открыть машину снаружи нажав кнопку на ручке, ключ в машине..
Если хочу отойти, от машины и не глушить двигатель. Кнопки на брелоке при этом не работают, вытаскиваю ключь, и закрываю ключом водительскую дверь, при этом ЦЗ закрывает все двери и багажник, с работающим двигателем, но минус – не ставит на сигналку.
Я имел ввиду то, что возможно ли находясь в машине с ключем заблокировать двери, чтобы ее не смогли открыть кнопкой безключевого доступа снаружи на ручке двери, когда я нахожусь в авто?
Ну должна быть точно))))я пока еще ожидаю)))))
Он понимает когда ключ внутри,а когда нет.
Сообщение от MAXIMUSmS
Я имел ввиду то, что возможно ли находясь в машине с ключем заблокировать двери, чтобы ее не смогли открыть кнопкой безключевого доступа снаружи на ручке двери, когда я нахожусь в авто?
писали ведь уже – кнопкой на дверной панели
Сообщение от MAXIMUSmS
Ну должна быть точно))))я пока еще ожидаю)))))
машины нет, а закрываться уже собрался))))
Сообщение от Exiv
Сообщение от MAXIMUSmS
Да, вот просто в голову вопрос такой залез))))))
Если закрыться кнопкой , то дверь нельзя открыть кнопкой на ручке, так?
Сообщение от MAXIMUSmS
Если закрыться кнопкой , то дверь нельзя открыть кнопкой на ручке, так?
Если ключ в машине, а двери закрыты, то с наружи кнопками не открыть, багажник тоже. Кнопки на двери работают при наличии ключа у нажимаемой кнопки. Правда, есть нюансы.
Какие нюансы? ключ и так будет у кнопки, ведь сидишь на водительском сиденье,т.е сидя на водительском сиденье с ключем любой может открыть снаружи дверь, так?
Сообщение от MAXIMUSmS
ключ и так будет у кнопки, ведь сидишь на водительском сиденье,т.е сидя на водительском сиденье с ключем любой может открыть снаружи дверь, так?
Сообщение от I_first
Он понимает когда ключ внутри,а когда нет.
Сообщение от MAXIMUSmS
Какие нюансы?
ну, например, если магнитола включена или селектор не в паркинге, то закрыть не получится кнопкой на ручке двери снаружи, машина при этом будет ругаться (пищать) предупреждая, что что-то не так
Сообщение от Exiv
если магнитола включена
У меня, включенная магнитола не мешает закрыть двери. Обнаружил такую особенность. Закрыл пассажира на переднем сидении и ушел с ключом, он открывает свою дверь изнутри – подышать (все другое закрыто), возвращаешься с ключом, давишь на кнопку водительской двери, и только писк. Проблема решается либо закрыванием пассажирской двери, либо открываем всего изнутри. Логика этого не понятна. По идее человек с ключом должен иметь полный доступ без ограничений, ан нет.
Сообщение от Юрий2011
У меня, включенная магнитола не мешает закрыть двери.
если включить её одним нажатием на кнопку старт-стоп без тормоза, то точно не закроется, скорее всего закроется, если включить кнопкой на самой магнитоле, но я так не пробовал)))
Сообщение от Exiv
на кнопку старт-стоп без тормоза, то точно не закроется
Магнитолу можно и логично включать без кнопки запуска двигателя. Просто давишь ВКЛ на ней. Старт-стоп без тормоза на АКПП или Старт-стоп без сцепления на МКПП “пробуждает” авто и так двери не закрываются и это логично.
Сообщение от Юрий2011
Магнитолу можно и логично включать без кнопки запуска двигателя.
я привык не трогать вообще кнопки магнитолы, уж больно там пластик вокруг царапучий, поэтому включаю и выключаю (при необходимости) кнопкой старт-стоп
Сообщение от Exiv
уж больно там пластик царапучий
Это да, пластик не для авто. Если вы оставляете включенную так магнитолу, то она выключается автоматом через 1 час или съест аккумулятор?
Сообщение от zig-zag
открыть потом как? Это если есть проблемы с “закрыть ключом”
Не верю от слова совсем. Какой же механик придумал эту “противоугонку”?? Закрыл машину, пришёл через месяц и не попасть !оказывается! – аккум на морозе сел
На самом деле довольно частая проблема на несвежих авто.
Дело в том что, мало кто пользуется “механическим” ключем, поэтому детали механизма личинки со временем окисливаются, подклиниваются пылью и т.д. – в результате потеря подвижности, проблемы.
Например при безконтактной мойке при попадании струи прямой наводкой в замок хоть небольшая порция воды да попадет, а если с химией, да регулярно?
А так как вариант (в зависимости от конструкции авто) снять колесо, пыльник и т.д чтобы получить доступ к клеммам генератора или стартера, кинуть провода и запитаться от внешнего акб, открыть авто с пульта.
Сообщение от zig-zag
На самом деле довольно частая проблема на несвежих авто.
С севшим аккумулятором )
Сообщение от Aleqsey
С севшим аккумулятором )
Я в принципе, про механическую часть замка, состояние акб тут ни при чем. Хотя если акб в норме, то личинкой пользоваться и дальше не будут.
Сообщение от zig-zag
Я в принципе, про механическую часть замка, состояние акб тут ни при чем.
Сообщение от sjabr
Хотел зарядить аккумулятор на ночь, но когда его сняла, не смог закрыть дверь.
Сообщение от sjabr
Спасибо за ответ! Заблокировать то можно, а водительская дверь без аккума не закрывается! Вот так!
Сообщение от sjabr
Я прошлой осенью захотел зарядить аккум: капот открыл и, думаю, пока он стоит закрою все двери. Так и сделал. Потом снял аккумулятор и в последний момент перед захлопыванием капота
успел подумать:” А как я его потом открою, чтоб поставить и уже снова открыть двери ключом?”
Странно всё это)
По поводу не свежего авто, про шестилетний solaris, еще больше походит на абсурд)
Сообщение от sjabr
Я прошлой осенью захотел зарядить аккум: капот открыл и, думаю, пока он стоит закрою все двери. Так и сделал. Потом снял аккумулятор и в последний момент перед захлопыванием капота
успел подумать:” А как я его потом открою, чтоб поставить и уже снова открыть двери ключом?”. Так и стояла машинка всю ночь открытая, пока аккум заряжался в квартире.
Если не брать во вн
Почитал , так и не понял , а с ключом то что ? Через личинку жалом штатного ключа что мешает открыть и закрыть авто ? Даже на моем , с бесключевым доступом , есть возможность вытащить жало из брелка и закрыть или открыть авто механическим способом .
Сообщение от Aleqsey
Странно всё это)
По поводу не свежего авто, про шестилетний solaris, еще больше походит на абсурд)
Тоже такого мнения .
Повторюсь: после снятия аккумулятора жалом ключа через личинку замка дверь не закрывается!
У меня стоит сигнализация Старлайн. Может она мешает закрыть дверь с ключа?
Сообщение от sjabr
Повторюсь: после снятия аккумулятора жалом ключа через личинку замка дверь не закрывается!
Сел аккумулятор, заклинило личинку, в этом случае аккуратно открываем дверь с помощью надувного манжета тонометра
Спасибо! Это уже проходил! Было такое!
Автомобиль с системой Keyless Go – лакомый кусок для любого угонщика. Именно по этой причине об обратной стороне её применения производители автомобилей предпочитают помалкивать. Любой уважающий себя автовор давно взял на вооружение радиооборудование, способное обходить самые продвинутые охранные системы и считывать электронную метку ключа.
Автомобиль с Keyless Go, напомним, снимается с охраны без какого бы то ни было нажатия кнопок на ключе или брелоке. Преступники для его угона прибегают к ретрансляции сигнала бесконтактного ключа на радиоприёмник, находящийся в непосредственной близости от машины.
Работает схема до безобразия примитивно. Бесконтактный ключ постоянно транслирует маломощный сигнал. Всё, что требуется, – усилить этот сигнал и передать его на приёмник автомобиля. Двигатель после этого без каких бы то ни было ухищрений запустится, а машина – поедет.
Угон по этой схеме доступен каждому, у кого есть соответствующее оборудование. Жертв для угона найти несложно. Большинство граждан паркует свои машины прямо во дворах жилых домов. Поймать и усилить сигнал от автомобильных ключей можно, прогуливаясь под окнами или стоя под дверью автовладельца. Хозяева машин нередко просто вешают ключи в коридоре или кладут на тумбочку, не пытаясь хотя бы немного приглушить транслируемый сигнал. Усиленный ретранслятором сигнал распознаётся охранной системой, после чего машина удаляется своим ходом в неизвестном направлении.
Впрочем, прибегать к хитроумным уловкам с ловлей и ретрансляцией сигнала ключа порой вовсе не требуется. Угон автомобиля с Keyless Go вполне возможен с помощью наглости или грубой силы.
Опыт показывает, что бесключевой доступ на некоторых моделях срабатывает даже в случае, если хозяин авто стоит рядом с машиной, а дверцу открывает совсем не он, а шустрый злоумышленник. Попасть в авто в таком случае сможет любой посторонний человек, а вот с запуском двигателя возникнут проблемы – ключ распознан не будет. Впрочем, угонять авто и не обязательно, ничто не помешает покойно обчистить салон.
Иное дело, если ключ в салоне машины уже побывал. К примеру, если владелец автомобиля запустил двигатель, а потом вышел вместе с ключом. Казалось бы, ничем страшным это не грозит. Но нет – такая машина угоняется на раз вообще без ключа.
После того, как ключ покидает пределы автомобиля, машина, разумеется, замечает неладное и выдаёт сообщения об этом на приборной панели – «ключ не находится в автомобиле». Однако ни к каким действиям, препятствующим угону, система не прибегает. Без ключа машина, как и прежде, едет в обычном режиме и даже выходит на полную скорость. Уже абсолютно не важно, как далеко находится ключ. Главное для злоумышленника – просто не глушить мотор (а лучше ещё и отключить систему «старт-стоп»). Что интересно, даже если автовладелец в момент угона находится рядом, ни отпереть-запереть двери, ни остановить мотор дистанционно он уже не может. Автомобиль будет ехать до остановки двигателя, либо пока бак не обсохнет.
Вот почему специалисты всегда рекомендуют относиться к Keyless Go настороженно и не гнаться за удобством. Хранить автомобильные ключи следует в защитном чехле, а за его неимением хотя бы в металлической коробке или просто фольге. При малейших опасениях за сохранность транспортного средства бесключевой доступ следует отключать. Благо, такая функция иногда предусматривается изготовителем. Если отключить систему невозможно в принципе, стоит уже при покупке машины озаботиться установкой сигнализации со спутниковой системой слежения и системой мониторинга по сотовой связи.
Сообщение от gizdenis
Интересный факт – водительская дверь не реагировала, а пассажирскую удалось открыть
Пробовал, нифига не открывала. Единственное багажник не пробовал
В любом случае система ключ должна видеть. Если не увидела что ключ остался в салоне, так и так должна увидеть, что он есть снаружи. Если ключа не видно в принципе, не закроется. В Вашем случае я думаю это кривая реализация режима Slave и штатку закрыла дополнительная сига. Претензия к установщикам, но точно не к безключевому доступу. Проверьте авторизацию метки дополнительной сигнализации. Не удивлюсь, если ее нет. Тогда ехать и предъявлять установщикам.
Сообщение от Rify
система ключ должна видеть
я вас умоляю, должна она. Кореец уже не торт! В теории машина много чего должна, на деле глюк на глюке и глюком погоняет. Было бы на самом деле так, не было много статей в нете. Я выложил ссылку на первое попавшееся на дроме, ну а если нарыть, таких случаев может быть сколь угодно. да и пофиг на это, я рассказал то что было у меня, как говорится – Общаемся, греемся. А то, что случилась, пусть корейцы на дОсуге мозгуют
Сообщение от Ну-Ну
естественно, так и должно быть.
Зачем тогда пишешь, что это странно?
просто бесключевой доступ с родными брелками без доп сиг работает идеально, по крайней мере у меня
по кнопочкам с брелка открывает метров со 100
по кнопочкам на двери открывает только если рядом стоишь с дверью, если отошел к багажнику боковые уже не открыть
без ключа внутри не заводится
с ключом внутри замок закрыть невозможно
удобно )
Еще один момент. Если стоять с ключом, например, с водительской стороны , а кто-нибудь подойдет с пассажирской стороны и нажмет кнопку на двери, то машина не откроется. И тоже самое если сделать наоборот. Сам лично проверил. Так что бесключевой доступ работает более четко и точечно, чем можно подумать.
Дело конечно хозяйское, но так рассуждать несерьезно. Неисправность налицо и думаю есть на то причины. Осталось лишь ее выяснить (найти).
Сообщение от Rify
Дело конечно хозяйское, но так рассуждать несерьезно
Ну если вы серьезно свято верите в безглючность электроники наших авто, я разубеждать вас не буду, я вам привел примеры других форумов, других людей, вы твердите что это какие-то неисправности и прочее и так быть не может. Пусть будет так, больше всего в жизни не люблю ненужные споры, дрязги. Я пиво люблю, пшеничное и нефильтрованное, а все эти неисправности. Одной больше, одной меньше. Я за 1.5 года владения данным авто уже устал выяснять все ее неисправности
Сообщение от koresh777
Я за 1.5 года владения данным авто уже устал выяснять все ее неисправности
вот странно это
ни одной неисправности кроме криво установленного иммобилайзера ( починили ) у меня не было
все работает как написано в инструкции и на свои деньги
расход после 10тыс упал – обкатался двигатель
вот прям не могу сказать что должно работать, но не работает
лучшая жоповозка!
Сообщение от krooto
вот странно это
Ничего странного. В каждой модели найдется такая, которую видимо собирали из бракованных зап.частей. Шутка, просто авто попался неудачным, бывает и такое. У меня прошлый был беспроблемный. За 75000 только пыльник на рейке и втулка в рейке была поменяна. Эта вот такая попалась. Видимо из-за того, что не горел прям желанием купить именно это авто, так, на что денег хватило. Прошлую именно прям РИО хотел и ничего кроме. Ладно, когда-нибудь накопим на другую, но только уже не кореец. Наелись так сказать
Сообщение от krooto
просто бесключевой доступ с родными брелками без доп сиг работает идеально, по крайней мере у меня
Сообщение от Rify
Неисправность налицо и думаю есть на то причины. Осталось лишь ее выяснить (найти).
А ее и искать не надо, я еще когда только собирался брать авто прошерстил инет на предмет проблемы с бесключевым доступом, так вот ни одного проблемного случая со штатным оборудованием не нашел, только проблемы у тех, у кого установлена дополнительная защита, которая повторюсь, создает проблемы только владельцу авто
Что делать, если ключи от автомобиля захлопнулись внутри
Автомобилисты нередко случайно захлопывают в салоне машины ключи. Рассказываем, как поступить в, казалось бы, безвыходной ситуации, чтобы отделаться лёгким испугом.
Довольно часто автомобилисты оказываются в, казалось бы, безвыходной ситуации, когда случайно захлопывают в машине ключи. Иногда это происходит по собственному недосмотру, а порой и по вине автомобиля, который, по законам подлости, активирует автоматическую блокировку, когда это не требуется. Сегодня мы рассказываем, как поступить в такой ситуации. Обращаем особое внимание, что большинство методов предполагает проникновение в автомобиль путём его механического взлома. Применять их можно только в отношении собственной машины. В противном случае ваши действия уголовно наказуемы.
Для начала напомним, как можно попасть в просак и запереть ключи от машины в её салоне. Обычно это случается, когда владельцы или пассажиры случайно или намеренно утапливают штырёк блокиратора на двери и захлопывают её в то время, когда закрыты и все остальные дверки, забыв вынуть ключ из замка зажигания. Машины с автоматической постановкой на сигнализацию нередко сами закрываются через несколько секунд после того, как вы их откроете, если зажигание не было включено. Ещё одна проблема ждёт горе-ремонтников, пытающихся диагностировать неисправность, вывесив ведущее колесо и включив передачу: на автомобилях с автоматической блокировкой дверей эта функция активируется, как только автомобиль раскрутит колесо до определённой скорости — замки закроются, оставив вас один на один с висящей на домкрате и работающей машиной.
Итак, самое плохое уже случилось. Возьмите себя в руки и начинайте действовать, предварительно оценив ситуацию. Мы насчитали целых 13 способов решить данный вопрос.
1. Воспользуйтесь запасным ключом
У каждого автомобиля с завода есть запасной комплект ключей. Если инцидент произошёл недалеко от дома, позвоните родне и попросите привезти запасной ключ. Иметь его нужно всегда. Даже если вам «посчастливилось» купить бывший в употреблении автомобиль с одним ключом, сразу после покупки сделайте дубликат. Отправляясь в дальнюю дорогу, держите при себе оба ключа — второй может пригодиться в случае утери или кражи.
2. Попробуйте опустить боковое стекло руками
Автомобили с «вёслами» обладают одной неприятной конструктивной особенностью, которая может вам помочь. Во время эксплуатации боковые стёкла в дверях самостоятельно ослабевают и опускаются. Надавив на стекло ладонью, с силой тяните его вниз, а затем жмите непосредственно на верхний торец. Таким образом стекло можно опустить на несколько сантиметров, после чего разблокировать дверку за концевик рукой, проволокой или верёвочной петлёй.
3. Воспользуйтесь секретным кодом сигнализации или телематикой
Владельцы автомобилей, оснащённых сигнализацией с автозапуском, могут попробовать открыть машину, воспользовавшись секретным кодом. Для этого нужно набить его на кружочке, приклеенном на лобовом стекле. Вам может потребоваться звонок в организацию, занимавшуюся установкой охранной системы. Автомобили с телематикой (к примеру, с системами OnStar на GM, Blue Link на Hyundai или Mbrace на Mercedes-Benz) можно разблокировать, позвонив по бесплатному номеру в представительство бренда. Открыть автомобиль можно и через специальное приложение, установленное на смартфоне.
4. Попробуйте открыть дверку багажника
Багажники некоторых старых автомобилей нередко открываются с помощью грубой силы. Попробуйте мощными рывками открыть заднюю дверь. Иногда для этого может потребоваться нажатие на заднюю панель кузова. Открыв багажник, вы почти гарантированно проникните в салон, если ваш автомобиль имеет складную спинку заднего дивана.
5. Воспользуйтесь конструктивными просчётами
Многие автомобили не лишены конструктивных проблем ещё с завода. К примеру, проникнуть в Toyota Corolla можно, если вынуть резиновую заглушку под водительским креслом, а затем надавить на ковёр снизу каким-либо предметом: поднимаясь, карпет зацепит напольный рычажок открывания багажника. У Hyundai Accent можно обычной отвёрткой открутить пластиковую накладку на крышке багажника и получить доступ к тяге замка. Словом, не ленитесь изучать конструкцию вашего автомобиля.
6. Подцепите тягу замка линейкой
Если все перечисленные выше методы вам не помогли, перейдите к более сложным. Один из самых действенных инструментов — тонкая металлическая линейка или подобный предмет. Просуньте её между стеклом и уплотнителем, а затем нащупайте тягу блокиратора и поднимите язычок. Здесь не помешает знание конструкции устройства замка. Его можно подсмотреть, к примеру, в электронном каталоге автозапчастей.
7. Дуньте в личинку замка сжатым воздухом
Теннисный мяч или резиновая игрушка также могут стать отличными помощниками, если ваш автомобиль снабжён внутренней кнопкой блокировки двери. Чтобы разблокировать дверку, нужно многократно вдуть в личинку замка сжатый воздух. К примеру, приложив к ней резиновую игрушку или теннисный мяч с заранее проделанным в нём небольшим отверстием. Сжатый воздух будет искать из двери выход и поднимет язычок блокиратора вверх.
8. Накиньте петлю на язычок блокиратора
Если вам удалось немного отжать верхний угол двери (сделать это можно, вставив небольшой клинышек между рамкой и кузовом либо накачав в проёме надувную подушку) или приопустить стекло, попробуйте сделать петлю из тонкой верёвочки, рыболовной лески или шнурков от ботинок, а затем подцепить ей язычок.
9. Используйте жёсткую проволоку
Вместо верёвочки для этой цели можно применить и кусок жёсткой проволоки. Иногда бывает легче вытащить сами ключи, которые, к примеру, лежат на сиденье. Для изготовления спасительного инструмента идеально подойдут проволочные «плечики» для одежды.
10. Надавите на кнопку стеклоподъёмника или потяните внутреннюю ручку
Если ваш автомобиль снабжён электростеклоподъёмниками, и они могут функционировать в данный момент, попытайтесь нажать на клавишу открывания проволокой или иным похожим предметом. Нередко сделать это намного легче, чем пытаться накинуть петлю на язычок. Аналогичным образом можно открыть дверку за внутреннюю ручку.
11. Сверните «личинку» шлицевой отвёрткой
Переходим к варварским методам, при использовании которых вашей машине впоследствии потребуется ремонт. Первый из них — мощная шлицевая отвёртка. Чтобы сломать замок, нужно с силой вбить подходящую по размеру плоскую отвёртку в личинку замка (к примеру, молотком или камнем), а затем провернуть цилиндр.
12. Разбейте стекло
Не менее радикально можно проникнуть в машину, разбив любое из стёкол. Разумеется, крушить лучше всего одно из боковых. Сделать это можно ударами тяжёлого предмета. При выборе стекла-жертвы определяющим является вовсе не его размер. К примеру, крохотные «форточки» на некоторых моделях обычно стоят больше, чем крупные элементы. По возможности, изучите цены перед актом вандализма и выберете наиболее дешёвое из имеющихся.
13. Обратитесь к специалистам
Ну а если вам по каким-то причинам не нравятся эти способы или вы не верите в свои силы и боитесь повредить автомобиль, позвоните специалистам и попросите сделать эту работу за вас. Профессиональные взломщики справятся с работой с минимальными последствиями для вашего железного друга, однако за услугу придётся отдать немалую сумму.
