- Краткое описание модели
- Hyundai creta (2020) на драйве с комплектациями и ценами
- Аналоги за те же деньги
- Безопасность и системы в комплектациях
- Больше и богаче
- Внешний вид
- Внешний вид и дизайн
- Дизайн и внешнее оборудование
- Интерьер
- Интерьер и оборудование салона
- Когда выйдет в россии хендай крета?
- Комплектации и цены
- Комплектации и цены (рестайлинг)
- Start
- Active
- Comfort
- Travel
- Style
- Би-2
- Конкурирующие модели
- Модификации и опции новой модели
- Обзор нового кузова
- Объявлены цены на кроссоверы hyundai creta нового поколения
- Органы контроля и управления
- Посадочные места и багажник
- Салон
- Старт продаж в россии
- Старые знакомые
- Техническая начинка
- Технические характеристики
- Общие
- Динамические характеристики:
- Расход топлива (л):
- Мотор
- Габариты и масса
- Технические характеристики и комплектации
- Экстерьер
- Отзывы
Краткое описание модели
Тех, кто ждал, когда же официально в автосалонах страны выйдет обновлённая версия ставшего уже легендарным компактного SUV, ждёт приятный сюрприз. Многие дилеры и крупные салоны уже предлагают обновлённую модель во всех доступных российскому потребителю комплектациях.
А именно: Start, Active, Comfort, Travel и Style. А чуть позже почитателей модели ждёт специальная версия, но пока производитель скрывает подробную информацию о ней.
Этот комфортный и современный автомобиль корейского концерна отличается повышенным уровнем безопасности, так как при изготовлении кузова используются сорта стали повышенной прочности.
Салон Creta весьма просторен, хотя кроссовер получил относительно небольшие размеры. Силовые агрегаты, которыми комплектуется Hyundai Creta, привлекают своей экономичностью при довольно высокой мощности. Они работают в паре с механической или автоматической трансмиссией.
Hyundai creta (2020) на драйве с комплектациями и ценами
Аналоги за те же деньги
К авто такого же класса относят дастер, аркан, селтос. Начнем по порядку. Будем рассматривать только модели с примерно одинаковыми параметрами.
1. Рено Каптур «Эстрим». Движок 2.0, 143 лс. Полный привод с 4 передачами.
Преимущества хендай греты 2020 би 2:
Более мощный двигатель, больше передач. Эффектный дизайн. Подогрев руля и сидений. Полноразмерная запаска. Салон креты превосходит дастера, так как, во первых, он лучше подходит для высоких людей.
Во-вторых, при отделке креты используются более качественные материалы. Это существенно сказывается на внешнем виде салона и видно невооруженным глазом. Дастер будет выглядеть скромнее и не так удобен для пользования.
Если сравнивать именно модель би 2 и дастер, то у креты значительно больше полезных опций, которые уже были перечислены выше. Дастер более минималистичен в этом плане. Также в нем не предусмотрена возможности поставить диски большего радиуса.
Преимущества рено: ход мягче, чем у креты. Каптюр значительно быстрее набирает разгон на аналогичном двигателе 2.0. То есть динамика лучше у рено.
По габаритам и вместительности дастер имеет пораметры получше. То же можно сказать и о дорожном просвете. Для езды по настоящему бездорожью больше подходит рено, так как углы у него больше.
Цифровой спидометр, датчик дождя, розетки на задних сидениях, есть режим экстренного торможения, зеркала, самостоятельно затемняющиеся.
2. Шкода карок «амбишн» 1.4 на 150 лс. Полный привод. 8 ступеней передач
Стоит чуть дешевле, полноразмерное запасное колесо, эппл CarPlay/ Android Auto, Яндекс. Авто.
3. Рено Аркана. На 100 расходует значительно меньше (около 7 км). В то время как в загародном режиме крета сжигает больше 9 км, что очень неэкономично.
За счет такого большого расхода, самая дешевая в своем классе машина, обходится значительно дороже перспективе на несколько лет. У аркана такая же мощная подвеска как у дастера.
4. Киа Селтос 2020.Также превосходит крету по динамике, но и цена выше.
В данном авто очень много опций, которые не всегда устанавливаются даже на машинах более высокого класса. Подвеска жестковата, особенно для российских дорог.
Цена начинается от 1.8 млн. Поскольку на киа установлен вариатор, она также не особо подходит для бездорожью, хотя просвет больше, чем у хендай.
Все конкуренты в сравнение с кретой расходуют значительно меньше креты. В то же время стоит понимать, что creta Hyundai 2020 би 2 своеобразная золотая середина.
Важно отметить, что версия bi является самой дорогой среди рестайлинговых моделей. Базовые комплектации стоят еще дешевле, поэтому небольшие уступки креты другим авто этого сегмента вполне обоснованы.
Все-таки для своего класса крета обладает достаточно неплохим арсеналом. Также очевидно, что в крете неплохо для своей цены балансируют технические характеристики и удобство.
Для более детальной информации по поводу отличий в технических характеристиках можно посмотреть видео сравнения конкретных марок.
Безопасность и системы в комплектациях
Модель предназначена для любителей русского рока. Достаточно смелые, динамичные решения существенно выделят авто из общего потока.
Цена этой модели Hyundai начинается от 1.46 млн за 2wd. Новая хендай крета би2 значительно модернизирована и оборудована множеством новых функций безопасности и комфорта.
Помимо привычного климат-контроля, подогрева сидений, руля , лобового стекла, форсунок, зеркал, 5-дюймовой мультимедии, задней камеры, подсветки в салоне, комплектация включают в себя: систему безоткатного старта при спуске и подъеме, предупреждения (водителей сзади) при резком торможении, систему управления стабилизацией.
Также осуществляется постоянный контроль давления в шинах. Есть задний парктроник. Авто включает в себя антиблокировочную систему ABS, систему распределения тормозного усиления EBD, антипробуксовочная система.
Машина оборудована системой Яндекс.Авто с голосовым ассистентом и навигацией. Крета также оснащена водительской подушкой безопасности водителя, переднего пассажира, а также боковым и подушками- шторками.
Что касаемо управления, крета все-таки уступает в управлении другим авто. Реакция машина немного медленная. За счет этого увеличивается нагрузка на передние колеса и машина чуть-чуть теряет сцепление с дорогой.
Тем не менее, она очень проста в управлении. Немного жестковата, но подвеска не замыкается. Утомляемость в долговременных поездках будет минимальной.
Фото 1. Обратите внимание на спойлер, дизайн дисков и элементы глянца
Больше и богаче
Внешние габариты Креты изменились не слишком существенно. Она подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Теперь автомобиль выглядит заметно солиднее и приземистее. Представители завода пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колёсной базе.
Свесы стали, наоборот, короче, но существенно геометрическая проходимость не изменилась. Багажник при этом прирос 31 литром полезного объёма (433 л).
Экстерьер получился не совсем однозначным. С некоторых ракурсов кроссовер действительно стал серьёзнее, но с других в нём прослеживается что-то общее то ли с Дастером, то ли с X-Ray. Стилистически получилось как-то не очень выдержанно, и практически круглые колёсные арки и плавные линии передних крыльев не слишком хорошо сочетаются с рубленной геометрией передней и задней оптики.
Хотя это, конечно, дело вкуса, и вряд ли первое поколение Креты стало популярным благодаря какому-то изысканному дизайну. При этом нужно сказать, что отдельные элементы (светодиодная оптика, характерная для всей современной модельной линейки Hyundai «каскадная» решетка радиатора, интересные литые диски) и впервые появившаяся на Крете панорамная крыша смотрятся весьма привлекательно.
Отдельно надо упомянуть доступные цвета кузова. На Крету примерили новую гамму, состоящую из пяти цветов, которыми в будущем окрасятся и петербургские Солярисы. Кроме того, возможна комбинация двух тонов с чёрной крышей.
А вот что удалось однозначно, так это интерьер. Тут явно присутствуют некие авиационные нотки: D-образный руль со срезанной нижней хордой напоминает штурвал самолёта, а своеобразная форма селектора АКП чем-то похожа на РУДы – рычаги управления тягой двигателя.
Завершают картину два дисплея: один – цифровой приборной панели Supervision, второй – 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Кстати, хорошая новость: даже в базовой комплектации не будет никаких монохромных экранчиков. Минимум для мультимедиа – 8-дюймовый дисплей. Само собой, тоже сенсорный и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Также в новом поколении Creta появились опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Hyundai и отсутствующие у многих одноклассников. Например, телематический сервис Bluelink, позволяющий владельцу автомобиля связываться с ним через приложение на смартфоне.
Отмечу, что ни Bluelink, ни цифровая приборная панель Supervision не будут для Креты редкостными опциями в самой богатой комплектации. По словам представителей Hyundai, цифровая приборная панель будет стоять более чем на трети выпускаемых автомобилей, телематический сервис Bluelink – почти на половине.
Внешний вид
Наружность новой модели отлично сочетает в себе множество декоративных деталей, как совершенно оригинальных, так и когда-то уже встречающихся на автомобилях бренда. В частности, модель Санта Фе очень напоминает Крету, только в последней используются материалы попроще, да отсутствуют отдельные «фишки». В совокупности все это делает Hyundai Creta 2020 вполне узнаваемой даже при отсутствии значка компании на капоте.
Неудивительно, что лицо машины – наиболее яркая ее часть. Судя по фото, передок поставлен весьма высоко, однако размеры имеет средние. Наиболее крупной деталью здесь является ветровое стекло, которое имеет сравнительно небольшой наклон. Внизу оно переходит в размещенный под небольшим наклоном капот с простеньким рельефом, заключенным в приподнятой центральной части и слегка заваленными боковинами.
Примерно посередине высоты помещена трапециевидная решетка воздухозаборника, размеры которой способны поразить воображение. Ее наполнение составляет сетка в несколько горизонтальных широких полос с окраской черным глянцем. Справа и слева красуется крупная головная оптика в форме почти искривленных треугольников.
Обвес предполагает сочетание функциональных и декоративных решений. Среди них – прорези треугольной формы по бокам, благодаря которым воздушные потоки поступают к тормозам, а также крепятся прямоугольники противотуманок. Посередине имеется дополнительная решетка для доступа воздуха уже под капот.
Профиль нового кузова смотрится очень ярко. Наверху идут стекла небольшого размера, в совокупности образующие довольно стильную фигуру, которую можно было наблюдать на прежних генерациях Рендж Роверов. Между окнами красуются стильные пластиковые стойки, периметр же может окрашиваться как в глянец, так и черный хром.
Чуть ниже расположены симпатичные овальные зеркала с повторителями сигналов поворота. Все остальное представляет собой сочетание плавно переходящего и рубленого рельефа. В самом низу можно наблюдать выпуклые колесные арки, покрытые слоем неокрашенного пластика, так же как и юбки.
Корма машины смотрится не менее ярко, причем такой имидж достигается, в первую очередь, за счет массивного козырька, стойки которого как бы обвивают стекло пятой дверцы. В него встроены и повторители стоп-сигналов. Сама дверца содержит обилие рельефных переходов, агрессивные, крупные габаритные огни, а также отделанные хромом шильдики и декоративные мелочи.
Внешний вид и дизайн
Вживую новый городской кроссовер выглядит ещё эффектнее и привлекательнее, чем на фото. В передней части Hyundai Creta выделяется радиаторная решётка, имеющая форму вытянутого шестиугольника, заполненного внутри ячейками-сотами.
Клиновидный капот семейного кроссовера 2020 модельного года выглядит оригинально, а на его боковых поверхностях выделяются рёбра штамповки, сходящиеся к радиаторной решётке.
Передние фары имеют суженную к центру форму, а задний «язычок» блок-фар заходит на боковые крылья, что придаёт автомобилю спортивно-агрессивный вид.
В центре переднего бампера расположен массивный воздухозаборник, прикрытый снизу не менее массивной пластиной защиты. В крупных нишах по бокам от воздухозаборника располагаются противотуманные фонари вертикальной ориентировки.
По боковым поверхностям Hyundai Creta 2020 проходят отчётливые грани, под порогами выделяются защитные элементы. Форма крыши приближается к плоской, сверху смонтированы рейлинги из полимера, оканчивающиеся на широком спойлере.
Задние фары получили пятиугольную форму, а задний бампер обзавёлся защитной пластиной. Паркетник получил относительно небольшие размеры: 4270/1780/1630 мм при клиренсе в 190 мм и колёсной базе 2590 мм.
Дизайн и внешнее оборудование
В основном, все отличия, которые мы можем увидеть – визуальные. Итак, первое, что бросается в глаза-новая решетка радиатора.
Данная комплектация стала продолжением тематической линии rock edition. Выпускается под слоганом «Еще больше рока». У греты этой лимитированной модели двухцветный кузов, покрашенный в заводских условиях.
Спортивный и увеличенный спойлер добавляет в классическую версию чуть больше агрессии, что смотрится весьма эффектно. Также под спорт сделана подкладка под бампер. Преимущество в том, что она не уменьшила клиренс.
Графитовые колеса колеса с радиусом 17 дюймов и шинами 215/60 R17. Дизайн колес также получился очень необычным (см.фотографию ).
Помимо этого, в зеркалах установлены лампы, проецирующие название модели — «creta». Сами зеркала покрыты черным глянцем.
Присутствует эмблема «Би-2» на багажнике (чуть ниже надписи «creta»). Выглядит эмблема немного простовато даже в сравнение с глянцевой надписью крета. Фары включают в себя светодиоды.
Фото 2. Эмблема рок-группы би-2
Интерьер
Внутри Хендай Крета 2020 не изменилась вовсе, поэтому с конвейера завода корейской компании в Санкт-Петербурге продолжат сходить кроссоверы с довольно скромным убранством салона в «базе» и намеком на люксовость в дорогих комплектациях.
Самый доступный вариант паркетника будет иметь тканевую обивку салона и простую аудиосистему.
Hyundai Creta также получил новые, более широкие сиденья с выраженной боковой поддержкой и отделанные перфорированной кожей, что стало явной попыткой повысить уровень комфорта в салоне Креты.
Интерьер и оборудование салона
Салон hyundai модели creta 2020 bi2 отделан тканью, а сидения и двери искусственной кожей. Возможны два варианта цвета салона: черный и коричневый.
Кожаная обивка представлена на руле, а искусственная кожа на дверях гретты b2. Внутренние дверные ручки содержат элементы металла.
Из удобных элементов и практичных мелочей: крючки, фиксирующие грузы в багажнике, футляр для очков в потолочной консоли, а также органайзер в полу багажника.
По отзывам автовладельцев, эргономика креты уже слабовата для 2020 года. В этом она существенно проигрывает аналогичным моделям других марок. Особенно это касается диапазона регулировки сидений.
Для машин этого класса багажник также довольно просторный.
Фото 3. Салон креты би 2
Когда выйдет в россии хендай крета?
Первые продажи Hyundai Creta 2020 года должны стартовать в Китае в третьем квартале текущего года, а уже спустя 10-12 месяцев новинка будет предложена индийскому рынку, где паркетник получит две версии – пяти- и семиместную.
Ориентировочная стоимость авто – 110 тысяч юаней, что по текущему курсу эквивалентно 1,044 миллионам российских рублей. Точные сроки появления Creta в нашей стране не называются, но неофициальные источники сообщают, что это произойдет не ранее 2021 года ввиду того, что модель должна пройти дополнительную подготовку для эксплуатации в российских условиях.
Комплектации и цены
Перечень модификаций и их технической оснастки будет опубликован в конце настоящего, 2021 года. На этот час известна цена только базовой модели переднеприводного кроссовера, которая стартует от 950 000 рублей.
Наличие автоматизированной трансмиссии и полного привода может поднять стоимость топовой версии Хендай Крета 2020 до 1,4–1,5 миллиона рублей.
Комплектации и цены (рестайлинг)
Цены и комплектации на новый кузов Хендай Крета 2020 модельного года уже объявлены для России:
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
Start | |||||
| 975 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
Active | |||||
| 1 035 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 115 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 085 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 220 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 13,1 c |
Comfort | |||||
| 1 185 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | MT | 9,6/6,2/7,4 | 4×4 Полный | 12,9 c |
| 1 155 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 215 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/6,0/7,5 | Передний | 10,7 c |
Travel | |||||
| 1 190 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | MT | 9,0/5,8/7,0 | Передний | 12,3 c |
| 1 240 000 рублей | бензин 1,6 л. (123 л,с) | AT | 9,2/5,9/7,1 | Передний | 12,1 c |
| 1 320 000 рублей | бензин 1,6 л. (121 л,с) | AT | 9,9/6,3/7,6 | 4×4 Полный | 10,7 c |
| 1 300 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 380 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Style | |||||
| 1 420 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 500 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Би-2 | |||||
| 1 460 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | Передний | 11,3 c |
| 1 540 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,6/6,5/8,0 | 4×4 Полный | 11,3 c |
Конкурирующие модели
В наследство от предшественника новая версия кроссовера Хендай Крета образца 2020 года также получила перечень конкурентов, в котором лидируют однотипные модели: Ниссан Кашкай, Рено Дастер и Киа Спортейдж.
Модификации и опции новой модели
В списке доступных для покупателей Хендай Крета 2020 модельного года комплектаций произошли изменения. Самой богатой отныне будет считаться комплектация Style, а в роли обещанной спецверсии, пришедшей на смену Rock Edition выступит комплектация под названием Би-2, к рекламному продвижению которой, видимо, будет привлечена одноименная российская рок-группа.
Обзор нового кузова
В новой модели Хендай Крета 2020 используется платформа PB, взятая от хэтчбека i20, поэтому внедорожник не отличается большими габаритами:
- длина – 4270 мм.,
- ширина – 1780 мм.,
- высота – 1630 мм.,
- колесная база – 2590 мм.,
- дорожный просвет – 190 мм.
Передняя подвеска кроссовера выполнена с помощью стоек МакФерсон, а тип задней варьируется в зависимости от вида привода: на переднеприводных авто устанавливается полунезависимая балка кручения, на полноприводных – многорычажная конструкция.
Дисковые тормоза на Hyundai Creta 2020 в начальной комплектации применяются только на передней оси, а в версиях подороже присутствуют и сзади, заменяя собой барабанные механизмы.
Объявлены цены на кроссоверы hyundai creta нового поколения
Мы уже подробно рассказали о новой Крете для России, а теперь компания Hyundai опубликовала прайс-лист. Хотя понятно, что в нынешней реальности это лишь ориентировочные цены, ведь дилеры марки Hyundai — среди лидеров по накруткам за дополнительное оборудование. И, судя по всему, спада не будет, пока не закончится дефицит автомобилей.
Напомним, «вторая» Creta хоть и имеет новый кузов и другой интерьер, но силовые агрегаты у нее те же, что у предшественницы. Это атмосферники Gamma 1.6 (123 или 121 л.с.) и Nu 2.0 (150 л.с.), которые могут работать на бензине АИ-92. Базовый мотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом», а двухлитровый агрегат — только с автоматической трансмиссией. Привод — передний или полный.
Структура комплектаций тоже почти не изменилась, хотя названия у них теперь другие. Разве что Creta 1.6 с полным приводом и «автоматом» теперь начинается не со второй, а с третьей комплектации. Со сменой поколения цены выросли на 52—118 тысяч рублей, хотя топ-версия (теперь она называется Prestige) подорожала сразу на 230 тысяч.
Базовая комплектация Prime включает две подушки безопасности, ESP, кондиционер, медиасистему с восьмидюймовым экраном (плюс кнопки на руле), Bluetooth, электропривод и подогрев зеркал, регулировку водительского сиденья по высоте, галогеновые фары и 16-дюймовые стальные колеса. При этом такая Creta не имеет багажной полки, а руль регулируется только по высоте. Полка и регулировка руля по вылету есть в исполнении Classic. А вдобавок — подогрев передних сидений, USB-разъем на втором ряду, электропривод складывания зеркал и авторежим водительского стеклоподъемника.
В комплектации Family есть климат-контроль, подогрев руля, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, задний парктроник, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные колеса. Машины с «автоматом» также оснащены телематической системой Bluelink с дистанционным запуском двигателя, а у двухпедальных кроссоверов с полным приводом есть электромеханический «ручник».
Версия Lifestyle — это шесть подушек безопасности, электропривод сиденья водителя, светодиодные фары, противотуманки, датчики света и дождя, круиз-контроль, приборы с семидюймовым цветным экраном и 17-дюймовые колеса. Ну а у топ-версии Prestige есть дополнительный хром на кузове, «кожаный» салон, медиасистема с экраном на 10,25 дюйма и навигатором, панорамная крыша, камеры кругового обзора, подогрев лобового стекла и задних сидений, аудиосистема Bose и передний парктроник.
Для исполнений Classic, Family и Lifestyle предусмотрены пакеты опций, содержащие часть оборудования старших комплектаций. А для версий Lifestyle и Prestige за 22 тысячи рублей можно заказать двухцветную окраску кузова. Отгрузка машин в дилерскую сеть начнется на следующей неделе, старт продаж новой Креты назначен на 26 июля.
Органы контроля и управления
Центральная консоль автомобиля смотрится весьма футуристично. Прямо по центру расположился огромный дисплей мультимедийной системы в окружении сенсорных кнопок регулировки климат-контролем. Прямо над ним расположились несколько воздуховодов и кнопка «аварийки».
Что же касается основной части этого элемента, то тут можно встретить вполне стандартные кнопки и рычажки для настройки ездовых режимов, стояночный тормоз, подстаканники и ощутимо поднятый подлокотник, в недрах которого скрывается охлаждающее продукты устройство.
Посадочные места и багажник
Автомобиль с комфортом разместит пять человек, причем кресла могут отделываться хорошей тканью либо достойной кожей. У всех будут хорошие подголовники, которые можно отрегулировать в ручном режиме, передние же два места получат электроприводы для их точной регулировки, а также подогрев – но уже за доплату.
Багажное отделение производит приятное впечатление. Несмотря на то, что автомобиль не выглядит грузно, перевезти здесь можно от 400 до 1100 литров поклажи, что и доказал тест-драйв.
Салон
В интерьере машины легко узнаются нотки корейского бренда. Так, новый Хендай Крета 2020 модельного года обзаведется отделкой салона из ткани, кожи и мягкого пластика. Причем соотношение материалов отделки между собой находится в прямой зависимости от выбранной комплектации.
Старт продаж в россии
Относительно даты выхода в России нового автомобиля полной ясности пока нет, но весной 2020 года, по всей видимости, обновленная модель уже будет предлагаться к покупке дилерами.
Старые знакомые
С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с.
Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.
Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.
В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.
Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.
Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.
До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг?…
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 4300 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1620 |
| Колесная база, мм | 2610 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 190 |
| Колея | |
| Передняя | 1572 / 1560 (шины 16″ / 17″) |
| Задняя | 2WD: 1576 / 1564 (шины 16″ / 17″) 4WD: 1566 / 1555 (шины 16″ / 17″) |
| Свесы, мм | |
| Передний | 840 |
| Задний | 850 |
| Внутренние размеры, мм | |
| Пространство для ног 1-й / 2-й ряд, мм | 1051 / 973 |
| Высота от сиденья до потолка: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне плеч: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне бедер: 1-й / 2-й ряд, мм | 1404 / 1385 |
Объем багажника с несложенными сиденьями / со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA) | 433 |
| Двигатели | 1,6 D-CVVT (2WD) | 1,6 D-CVVT (4WD) | NU 2,0 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Бензиновый, с распределённым впрыском | ||||||
| Объем, см3 | 1591 | 1591 | 1999 | ||||
| Максимальная мощность**, кВт при об/мин | 90,2 / 6300 | 88,7 / 6200 | 110 / 6200 | ||||
| Максимальная мощность**, л.с. при об/мин | 123 / 6300 (2WD) | 121 / 6200 (4WD) | 149,6 / 6200 | ||||
| Максимальный момент**, Nm при об/мин | 150,7 / 4850 | 148,3 / 4850 | 191 / 4500 | ||||
| Тип топлива | Бензин, АИ-92 и выше | ||||||
| Топливный бак, л | 50 | ||||||
| Подвеска | |||||||
| Передняя | Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Задняя | 2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами 4WD: независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Тормозные механизмы | |||||||
| Передние | Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм | ||||||
| Задние | Дисковые Ø262 или Ø284 мм | ||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Тип | С электроусилителем, реечная передача | ||||||
| Количество поворотов до упора | 2,74 | ||||||
| Минимальный радиус поворота, м | |||||||
| Шины и диски | |||||||
| Шины | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | ||||||
| Диски | 6.0Jx16; 6.5Jx17 | ||||||
| Динамические характеристики | |||||||
| Тип привода | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | |||
| Трансмиссия | 6МКП | 6АКП | 6МКП | 6АКП | 6АКП | 6АКП | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12,3 | 12,1 | 12,9 | 13,1 | 10,7 | 11,3 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 | 169 | 167 | 167 | 183 | 179 | |
| Экологические характеристики | |||||||
| Расход топлива л / 100 км | |||||||
| Городской цикл | 8,7 | 8,8 | 9,0 | 9,5 | 9,2 | 9,9 | |
| Загородный цикл | 5,6 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 5,8 | 6,4 | |
| Смешанный цикл | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,5 | 7,1 | 7,7 | |
| Экологический класс | 5 | ||||||
| Выделение СО2, г / км | |||||||
| Городской цикл | 203 | 206 | 211 | 221 | 215 | 231 | |
| Загородный цикл | 132 | 138 | 145 | 149 | 137 | 150 | |
| Смешанный цикл | 153 | 163 | 169 | 175 | 166 | 180 | |
| Масса | |||||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1270-1355 | 1300-1385 | 1360-1445 | 1390-1475 | 1335-1420 | 1410-1495 | |
| Полная масса, кг | 1700 | 1730 | 1790 | 1820 | 1765 | 1840 | |
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | |
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |
Техническая начинка
Российская спецификация Хендай Крета 2020 модельного года сохранит прежние моторы и трансмиссии. Речь идет об атмосферных силовых агрегатах объемом 1.6 и 2.0 литра с показателями мощности в 123 и 150 л. с. соответственно. Выбор коробок передач прежний: либо механическая на 6 ступеней, либо «автомат» с таким же количеством передач.
Технические характеристики
| Модификации | 1,6 бензин (121 л.c) MT 4×4 | 1,6 бензин (121 л.c) AT 4×4 | 1,6 бензин (123 л.c) MT | 1,6 бензин (123 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Общие | ||||||
| Год производства: | 2020 | |||||
| Страна марки | Южная Корея | |||||
| Страна сборки | Россия | |||||
| Кол-во мест | 5 | |||||
| Тип привода | Полный | Полный | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км | |||||
Динамические характеристики: | ||||||
| Разгон до 100 км/ч | 12,9 c | 13,1 c | 12,3 c | 12,1 c | 10,7 c | 12,9 c |
| Максимальная скорость | 167 | 167 | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
Расход топлива (л): | ||||||
| Город | 9,6 | 9,9 | 9 | 9,6 | 10,2 | 11,3 |
| Трасса | 6,2 | 6,3 | 5,8 | 6,2 | 6 | 6,2 |
| Средний | 7,4 | 7,6 | 7 | 7,4 | 7,5 | 7,4 |
Мотор | ||||||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG | G4NA | G4NA |
| Мощность | 121 | 121 | 123 | 123 | 149 | 149 |
| Крутящий момент Hm | 148 | 148 | 150 | 150 | 192 | 192 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | – | – | – | – | – | – |
Габариты и масса | ||||||
| Длина мм | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 |
| Ширина мм | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Высота мм | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Колесная база мм | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Обьём бака, литры | 60 | 60 | 55 | 60 | 60 | 60 |
| Обьём багажника, литры | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) |
| Масса автомобиля, кг | 1420 | 1440 | 1345 | 1374 | 1405 | 1472 |
Технические характеристики и комплектации
Новая Creta получила силовые агрегаты, представленные двумя атмосферными вариантами мощностью в 121 л. с. и 149 л. с. объёмом в 1,6 л, и 2,0 литра соответственно. При этом «младший» двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 12,9 с, а более мощный – за 10,7 с.
Расход топлива при этом: 7 л и 7,5 л соответственно. В паре с мощными, но при этом экономичным ДВС работает автоматическая или механическая коробка передач. Обновлённая модель получила как передний, так и полный привод.
Российским покупателям новый Хендай Крета 2020 предлагается в нескольких комплектациях:
- Начальная или «Start» конфигурация модели включает в себя передние подушки безопасности, штатную аудиосистему, механическую КПП с передним приводом и центральный замок с иммобилайзером. Её цена в официальных автосалонах начинается от 975 тыс. рублей.
- Топовая начинка Hyundai Creta дополняется системой обогрева зеркал и передних сидений, полным приводом, боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, современными высокоэффективными LED-фарами, камерой заднего вида и автоматической коробкой передач. Хендай Крета 2020 года новая модель в этой комплектации стоит у дилера около 1,552 млн. рублей.
К основным достоинствам Hyundai Creta автолюбители относят:
- неприхотливость к топливу, экономичность двигателей;
- быструю и надёжную работу автоматической трансмиссии;
- комфортный и просторный салон;
- достойную проходимость;
- относительно недорогое обслуживание и ремонт;
- неплохую звукоизоляцию;
- оригинальный внешний облик.
Кроме того, Хендай Крета рестайлинг получил несколько явных преимуществ перед своим предшественником:
- новый кузов получил улучшенную аэродинамику, что хорошо ощущается на трассе — машина стала более устойчивой на скорости;
- обновленная передняя оптика позволяет водителю забыть, что такое слабое освещение дороги;
- рестайлинговый кроссовер получил более яркий и узнаваемый внешний дизайн, стал гораздо привлекательнее и заметнее.
Несомненно, оригинальный и узнаваемый Hyundai Creta заслуживает внимания, вызывая у многих владельцев только положительные впечатления.
При бережной эксплуатации и достойном уходе автомобиль корейского концерна продемонстрирует отличную стойкость к износу, порадует качественной работой, подойдёт и семьям, и коммерческим организациям.
Множество предлагаемых комплектаций Creta позволит найти подходящий вариант автомобилистам с разным уровнем финансовых возможностей.
Экстерьер
Во внешнем облике Hyundai Creta 2020 демонстрирует стандартную кроссоверную компоновку кузова и детали внешнего сходства с ранними фирменными моделями серий Санта Фе и Палисад.
- На фото фронтальной части приподнятого передка внимание привлекает умеренный угол наклона ветрового стекла, ребристые рельефы капота, дополненный брендовым логотипом увеличенный формат хромированной решетки радиатора.
- В общий ансамбль удачно вписывается дополненная бумерангами ходовых огней двухъярусная конфигурация ксеноновой оптики, слегка выступающая линия бампера и спортивный стиль металлопластикового обвеса со встроенным заборником контура охлаждения подкапотного пространства.
- Дополняет компоновку передка комплект интегрированных в вырезы треугольных боковых диффузоров противотуманных плафонов.
В боковой проекции новый кузов предоставляет к обзору небольшой наклон крыши, серебристое обрамление и узкие, черные стойки окон, большое количество деталей ребристого и волнового кузовного рельефа и установленную по нижнему периметру защитную пластиковую юбку.
Дополняют антураж массивные зеркала обратного вида, сглаженные углы квадратных колёсных ниш и контрастное, двухцветное оформление фирменных дисков.
Кроссоверный статус автомобиля подтверждает типовая компоновка кормовой части. В поле зрения:
- оснащенный стоповой сигнализацией традиционный спойлерный козырек;
- панорамное заднее окно;
- украшенная линейкой светодиодной декоративной подсветки и хромированным логотипом рельефная дверь багажного отсека.
Внешний вид вынесенных на стойки вертикальных стопов особых эмоций не вызывает. Конструкцию тыльной стороны кузова завершает оснащенный воздушным диффузором, комплектом противотуманных огней и защитной накладкой массивный пластиковый обвес.
