Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже hyundai creta i рестайлинг
Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
Купил в январе этого года,очень хорошая машина,удобная в управлении,отличный обзор,разгоняется быстро и если надо остановить экстренно без заноса плавно останаливается. По трассе идет плавно и уверенн
Автомобиль в идеальном состоянии, как будто вчера сошел с конвейера, даже пахнет новым. Самая быстрая и динамичная комплектация в серии. В салоне никогда не курили, сексом не занимались, детей/дрова/к
Крета отлична машина, двигателя 1,6 достаточно для города, но учитвайте что это кросовер и разгона как на седане не будет.
Радует расход топлива, на 2.0 по городу в пробках кушает не более 11л/100, без пробок порядка 9.5-10л, по трассе же 7л/100. В салоне достаточно просторно, 5 человек едет вполне комфортно. Качество отд
Машина высокая, комфортно ехать по трассе. Движок 1.6 маловат для этой модели. Для обгона приходится набирать скорость заранее.
Машина хорошего класса. Ничего не гремит. Пластик хороший . Обзорность хорошая, не хватает передних парктроников. Хороший просвет, кочки не цепляет. Внутри комфортабельно хорошая эргономика приборной
§
Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
Купил в январе этого года,очень хорошая машина,удобная в управлении,отличный обзор,разгоняется быстро и если надо остановить экстренно без заноса плавно останаливается. По трассе идет плавно и уверенн
Автомобиль в идеальном состоянии, как будто вчера сошел с конвейера, даже пахнет новым. Самая быстрая и динамичная комплектация в серии. В салоне никогда не курили, сексом не занимались, детей/дрова/к
Крета отлична машина, двигателя 1,6 достаточно для города, но учитвайте что это кросовер и разгона как на седане не будет.
Радует расход топлива, на 2.0 по городу в пробках кушает не более 11л/100, без пробок порядка 9.5-10л, по трассе же 7л/100. В салоне достаточно просторно, 5 человек едет вполне комфортно. Качество отд
Машина высокая, комфортно ехать по трассе. Движок 1.6 маловат для этой модели. Для обгона приходится набирать скорость заранее.
Машина хорошего класса. Ничего не гремит. Пластик хороший . Обзорность хорошая, не хватает передних парктроников. Хороший просвет, кочки не цепляет. Внутри комфортабельно хорошая эргономика приборной
§
Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
Купил в январе этого года,очень хорошая машина,удобная в управлении,отличный обзор,разгоняется быстро и если надо остановить экстренно без заноса плавно останаливается. По трассе идет плавно и уверенн
Автомобиль в идеальном состоянии, как будто вчера сошел с конвейера, даже пахнет новым. Самая быстрая и динамичная комплектация в серии. В салоне никогда не курили, сексом не занимались, детей/дрова/к
Крета отлична машина, двигателя 1,6 достаточно для города, но учитвайте что это кросовер и разгона как на седане не будет.
Радует расход топлива, на 2.0 по городу в пробках кушает не более 11л/100, без пробок порядка 9.5-10л, по трассе же 7л/100. В салоне достаточно просторно, 5 человек едет вполне комфортно. Качество отд
Машина высокая, комфортно ехать по трассе. Движок 1.6 маловат для этой модели. Для обгона приходится набирать скорость заранее.
Машина хорошего класса. Ничего не гремит. Пластик хороший . Обзорность хорошая, не хватает передних парктроников. Хороший просвет, кочки не цепляет. Внутри комфортабельно хорошая эргономика приборной
§
Отличный надежный автомобиль. Комфортная подвеска, приемлемая динамика разгона и неплохая шумоизоляция для авто такого класса. Экономичные моторы, надежная автоматическая коробка передач, малый расход
Обогрев сидений, зеркал, ЕСП и АБС, помощь на подъёме, помощь при спуске, электростёкла все 4, подлокотник-бардачок между сидений(подлокотник коротковат), датчик давления в шинах, 2 розетки, USB, 2 по
Для меня машина идеально подходила. Сравнивать ни с чем другим не собираюсь. Использовал машину, как по рабочим моментам, так и по семейным. Достаточно просторный салон, позволяющий сесть на заднее си
Купил в январе этого года,очень хорошая машина,удобная в управлении,отличный обзор,разгоняется быстро и если надо остановить экстренно без заноса плавно останаливается. По трассе идет плавно и уверенн
Автомобиль в идеальном состоянии, как будто вчера сошел с конвейера, даже пахнет новым. Самая быстрая и динамичная комплектация в серии. В салоне никогда не курили, сексом не занимались, детей/дрова/к
Крета отлична машина, двигателя 1,6 достаточно для города, но учитвайте что это кросовер и разгона как на седане не будет.
Радует расход топлива, на 2.0 по городу в пробках кушает не более 11л/100, без пробок порядка 9.5-10л, по трассе же 7л/100. В салоне достаточно просторно, 5 человек едет вполне комфортно. Качество отд
Машина высокая, комфортно ехать по трассе. Движок 1.6 маловат для этой модели. Для обгона приходится набирать скорость заранее.
Машина хорошего класса. Ничего не гремит. Пластик хороший . Обзорность хорошая, не хватает передних парктроников. Хороший просвет, кочки не цепляет. Внутри комфортабельно хорошая эргономика приборной
Какой бензин заливать в hyundai creta 1 поколение
РаспечататьУчитывая степень сжатия заводского мотора, для Creta (1 поколение) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Что будет если залить высокоактановый бензин (АИ-98/100)?
Мотор данной модели Hyundai не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Что будет если залить бензин АИ-92?
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Creta (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Что будет если смешать 95 и 92 бензин в баке?
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Creta вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробегеДругие поколения Hyundai Creta
–
1 2022–2022
–
все автомобили HyundaiКак уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
| Расход | Причина | Описание и Решение |
| ▼ 10% | Движение за фурой | Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе. |
| ▼ 10% | Круиз-контроль | Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа. |
| ▼ 10% | Отключение второй оси | Полный привод как правило тратит больше топлива. На асфальте имеет смысл перевести трансмиссию в режим 2WD — таким образом система не будет задействовать узлы, передающие тягу на вторую ось, и тратить на них энергию. На бездорожье или зимой режим 4WD более предпочтителен как для безопасности, так и экономии горючки из-за отсутствия пробуксовок. |
| ▼ 10% | Лишний груз | Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива. |
| ▼ 5% | Облегченные диски | Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива. |
| ▼ 5% | Узкий протектор шин | Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина. |
| ▼ 1% | Плавный старт | Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива. |
| ▼ 1% | Стоянка в гараже | Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой. |
| ▲ 1% | 1 см радиуса диска | Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса 1% к расходу. |
| ▲ 1% | Оборудование в салоне | Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе – все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива. |
| ▲ 1% | Ближний свет фар | Движение машины при включенном ближним светом фар. |
| ▲ 5% | Дальний свет фар | Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время. |
| ▲ 5% | Длительная остановка | Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина. |
| ▲ 5% | Температура антифриза | Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом. |
| ▲ 5% | Углы развала-схождения | Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это. |
| ▲ 5% | Встречный ветер | Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра. |
| ▲ 5% | Низкое давление в шинах | Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом. |
| ▲ 5% | Не сезонные шины | Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины. |
| ▲ 10% | 100 кг груза | Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости. |
| ▲ 10% | Использование АКПП | Модели Creta (1 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно. |
| ▲ 10% | Использовании кондиционера | Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля. |
| ▲ 10% | Плохой накат | Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления. |
| ▲ 10% | Проблемы сцепления | Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление. |
| ▲ 10% | Плохой воздушный фильтр | Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина. |
| ▲ 15% | Езда на холодном двигателе | Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон. |
| ▲ 25% | Прицеп | Езда с пустым прицепом. |
| ▲ 30% | Багажник на крыше с грузом | Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник. |
РекомендацииДополнительно
Комплектации и цены (volswagen polo)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.4 TSI MT Connect | 2021 — 2021 | 894 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 2 | 1.4 TSI MT Joy | 2021 — 2021 | 909 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 3 | 1.4 TSI MT GT | 2021 — 2021 | 924 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 4 | 1.4 TSI MT Drive | 2021 — 2021 | 849 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 5 | 1.4 TSI MT GT | 2021 — 2021 | 849 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 6 | 1.4 TSI MT Highline | 2021 — 2021 | 824 900 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 7 | 1.4 TSI DSG Football Edition | 2021 — | 1 033 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 8 | 1.4 TSI DSG Connect | 2021 — | 993 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 9 | 1.4 TSI DSG Joy | 2021 — 2021 | 970 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 10 | 1.4 TSI DSG GT | 2021 — 2021 | 994 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 11 | 1.4 TSI DSG Highline | 2021 — 2021 | 969 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 12 | 1.4 TSI DSG Drive | 2021 — 2021 | 919 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 13 | 1.4 TSI DSG GT | 2021 — 2021 | 919 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 14 | 1.4 TSI DSG Highline | 2021 — 2021 | 894 900 | Передний | РКПП 7 | 1395 | 9 | 198 | 125 (92) / 6000 | 5,7 |
| 15 | 1.6 MPI MT Comfortline | 2021 — 2021 | 594 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 85 (63) / 5200 | 6,4 |
| 16 | 1.6 MPI MT Conceptline | 2021 — 2021 | 519 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 85 (63) / 5200 | 6,4 |
| 17 | 1.6 MPI MT Trendline | 2021 — 2021 | 554 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 85 (63) / 5200 | 6,4 |
| 18 | 1.6 MPI MT Select | ноябрь 2021 — | 816 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 19 | 1.6 MPI MT Football Edition | 2021 — | 888 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 20 | 1.6 MPI MT Connect | 2021 — | 848 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 21 | 1.6 MPI MT Comfortline | 2021 — | 853 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 22 | 1.6 MPI MT Trendline | 2021 — | 788 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 23 | 1.6 MPI MT Joy | 2021 — 2021 | 844 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 24 | 1.6 MPI MT Drive | 2021 — 2021 | 774 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 25 | 1.6 MPI MT Life | 2021 — 2021 | 694 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 26 | 1.6 MPI MT Allstar | 2021 — 2021 | 672 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 27 | 1.6 MPI MT Conceptline | ноябрь 2021 — | 716 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 28 | 1.6 MPI MT Comfortline | ноябрь 2021 — 2021 | 714 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.9 | 179 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 29 | 1.6 MPI MT Trendline | ноябрь 2021 — 2021 | 664 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 11.4 | 185 | 90 (66) / 4250 | 5,8 |
| 30 | 1.6 MPI MT Comfortline | 2021 — 2021 | 627 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.5 | 190 | 105 (77) / 5600 | 6,4 |
| 31 | 1.6 MPI MT Highline | 2021 — 2021 | 693 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.5 | 190 | 105 (77) / 5600 | 6,4 |
| 32 | 1.6 MPI MT Trendline | 2021 — 2021 | 587 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.5 | 190 | 105 (77) / 5600 | 6,4 |
| 33 | 1.6 MPI AT Highline | 2021 — 2021 | 739 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 12.1 | 187 | 105 (77) / 5600 | 7,0 |
| 34 | 1.6 MPI AT Comfortline | 2021 — октябрь 2021 | 673 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 12.1 | 187 | 105 (77) / 5600 | 7,0 |
| 35 | 1.6 MPI MT Select | ноябрь 2021 — | 856 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 36 | 1.6 MPI MT Football Edition | 2021 — | 928 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 37 | 1.6 MPI MT Connect | 2021 — | 888 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 38 | 1.6 MPI MT Comfortline | 2021 — | 893 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 39 | 1.6 MPI MT Trendline | 2021 — | 843 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 40 | 1.6 MPI MT Joy | 2021 — 2021 | 884 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 41 | 1.6 MPI MT Highline | 2021 — 2021 | 889 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 42 | 1.6 MPI MT Drive | 2021 — 2021 | 814 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 43 | 1.6 MPI MT Life | 2021 — 2021 | 734 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 44 | 1.6 MPI MT Allstar | 2021 — 2021 | 709 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 45 | 1.6 MPI MT Highline | ноябрь 2021 — 2021 | 814 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 46 | 1.6 MPI MT Comfortline | ноябрь 2021 — 2021 | 754 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 47 | 1.6 MPI MT Trendline | ноябрь 2021 — 2021 | 709 900 | Передний | МКПП 5 | 1598 | 10.4 | 191 | 110 (81) / 5800 | 5,8 |
| 48 | 1.6 MPI AT Select | ноябрь 2021 — | 901 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 49 | 1.6 MPI AT Football Edition | 2021 — | 973 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 50 | 1.6 MPI AT Connect | 2021 — | 933 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 51 | 1.6 MPI AT Comfortline | 2021 — | 938 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 52 | 1.6 MPI AT Trendline | 2021 — | 888 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 53 | 1.6 MPI AT Joy | 2021 — 2021 | 929 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 54 | 1.6 MPI AT Highline | 2021 — 2021 | 934 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 55 | 1.6 MPI AT Drive | 2021 — 2021 | 859 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 56 | 1.6 MPI AT Life | 2021 — 2021 | 779 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 57 | 1.6 MPI AT Allstar | 2021 — 2021 | 755 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 58 | 1.6 MPI AT Comfortline | ноябрь 2021 — 2021 | 799 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 59 | 1.6 MPI AT Highline | ноябрь 2021 — 2021 | 859 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
| 60 | 1.6 MPI AT Trendline | ноябрь 2021 — 2021 | 754 900 | Передний | АКПП 6 | 1598 | 11.7 | 184 | 110 (81) / 5800 | 5,9 |
* Информация о цене приведена только в качестве ориентира. Точные цены можно узнать у местного дистрибьютора.
Привычное «железо»
Creta второго поколения, оснащенная разнообразной технологической начинкой, стала хитом за рубежом. Доступные агрегаты различаются в зависимости от страны, но, тем не менее, есть из чего выбрать – от дизелей до турбированных бензиновых двигателей 1.4, от вариаторов до роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.
Откинув упор, можно легко открыть капот.
Новый завод по производству двигателей строится на окраине завода в Санкт-Петербурге. Завод начнет собирать там двигатели уже в октябре 2021 года. Которые, конечно, нужно будет куда-то девать. Наша Creta сохранила привычный набор агрегатов от модели первого поколения:
- Двигатели с естественным впрыском MPI – 1.6 Gamma (123 л.с. и 151 Нм или 121 л.с. и 148 Нм – в зависимости от количества ведущих колес) и 2.0 Nu (150 л.с. и 191 Нм) верны 92 бензину, шестиступенчатой механической или механико-гидравлической
- Автоматической коробке передач, переднему или полному приводу с опциональным принудительным сцеплением (эта система теперь называется HTRAC).
Все это сочетается различными способами.
Снизу моторный отсек нового Креты закрыт лишь небольшой пластиковой пылезащитной крышкой, которую мы отмерили примерно на 20 см ниже. Внизу находится тяжелая перекладина, и здесь расстояние составляет около 18,5 см. По паспорту свободное расстояние составляет 19 см. На другой оси коленного шарнира может быть либо независимый мультибрус (в версии 4х4), либо простой пружинный брус.
Hyundai предпочитает не разглашать инженерные подробности своих проектов. Из разговоров с представителями марки становится ясно, что особых секретов нет. Новый кроссовер для России базируется на модернизированной платформе своего предшественника.
Были оптимизированы настройки шасси, изменена геометрия, усилен корпус и доработаны электронные алгоритмы. Похоже, что даже двигатели “Креты” получили оригинальные калибровки. Другими словами, не стоит ожидать каких-то сокрушительных откровений, но прогресс должен быть заметным.
Kreta – самая быстрая в своем классе – поставлялась с передним приводом и двухлитровым двигателем (такие кроссоверы идут только с автоматической коробкой передач): разгон 0-100 км/ч занимал в этом случае 10,7 секунды. Для 1.6 с автоматической коробкой передач и полным приводом – 13,1 секунды. Иными словами, новая модель обладает идентичной предшественнику динамикой.
Но ключом к успеху (или провалу) модели, очевидно, будет цена. Цена будет объявлена позднее, ближе к началу продаж. И есть основания полагать, что консервативная техническая начинка в сочетании с тщательной локализацией автомобиля позволит Hyundai сделать очень вкусное коммерческое предложение для новой Kreta.
Для сравнения: в настоящее время за “Крит” первого поколения требуют не менее 1 127 000 рублей, а высшая версия продается не дешевле, чем за 1 640 000.
Новой Крете обещали светодиодные фары. Но на конвейере, похоже, мы получили начальную модификацию с линзованной галогенной оптикой.
Старые знакомые
С технической точки зрения новая Creta не выглядит революционной. Вы можете выбирать между теми же двумя бензиновыми двигателями: серии Gamma объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. (переднеприводная версия). (переднеприводная версия) и 121 л.с. (полноприводная версия) или двухлитровый двигатель Nu мощностью 149,6 л.с.
Что касается ходовой части, то здесь ничего не изменилось. Передняя подвеска – McPherson с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, задняя подвеска зависит от версии. Для полноприводной версии требуется многорычажка, а для моноприводной – полунезависимая балка.
Несмотря на скромный ассортимент двигателей и трансмиссий, существует шесть возможных комбинаций трансмиссии, двигателя и коробки передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где есть только один вариант двигателя (1,6-литровый), есть выбор между механической и автоматической коробкой передач. Однако он будет иметь только передний привод.
В следующей модели Classic можно выбрать двухлитровый двигатель, но в сочетании с передним приводом. Только 1,6-литровый двигатель в модели Classic предлагает полный привод.
В дополнение к этим двум комплектациям существуют также комплектации Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Дополнительные пакеты также доступны для всех версий, кроме Prime. В общей сложности более 40 версий кроссоверов могут быть собраны с учетом этих пакетов. А с учетом выбора интерьеров и других опций – около тысячи, что в этом классе просто бессмысленно.
Досадно, что показанные журналистам кроссоверы не имеют элементарной защиты картера двигателя. Как оказалось, это дилерская опция.
По состоянию на конец июня Kret первого поколения все еще будет собираться. Первого июля начнется производство нового поколения. К сожалению, цены на него не были объявлены. Надеемся, что все пройдет хорошо. Но что если. ?
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 4300 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1620 |
| Колесная база, мм | 2610 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 190 |
| Колея | |
| Передняя | 1572 / 1560 (шины 16″ / 17″) |
| Задняя | 2 РМ: 1576 / 1564 (шины 16″ / 17″). 4WD: 1566 / 1555 (шины 16″ / 17″) |
| Свесы, мм | |
| Передний | 840 |
| Задний | 850 |
| Внутренние размеры, мм | |
| Пространство для ног 1-й / 2-й ряд, мм | 1051 / 973 |
| Высота от сиденья до потолка: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне плеч: 1-й / 2-й ряд, мм | |
| Ширина салона на уровне бедер: 1-й / 2-й ряд, мм | 1404 / 1385 |
Объем багажника при простых сиденьях / При сложенных сиденьях 2-го ряда (VDA) | 433 |
| Двигатели | 1,6 D-CVVT (2WD) | 1,6 D-CVVT (4WD) | NU 2,0 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Бензиновый, с распределённым впрыском | ||||||
| Объем, см3 | 1591 | 1591 | 1999 | ||||
| Максимальная мощность**, кВт при об/мин | 90,2 / 6300 | 88,7 / 6200 | 110 / 6200 | ||||
| Максимальная мощность**, л.с. при об/мин | 123 / 6300 (2WD) | 121 / 6200 (4WD) | 149,6 / 6200 | ||||
| Максимальный момент**, Nm при об/мин | 150,7 / 4850 | 148,3 / 4850 | 191 / 4500 | ||||
| Тип топлива | Бензин, АИ-92 и выше | ||||||
| Топливный бак, л | 50 | ||||||
| Подвеска | |||||||
| Передняя | Независимая, стойка McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Поперечная устойчивость | ||||||
| Задняя | 2 WD: полунезависимый, пружинный, с амортизаторами 4 WD: независимый, мультилифт, со стабилизатором поперечной устойчивости Поперечная стабильность | ||||||
| Тормозные механизмы | |||||||
| Передние | Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм | ||||||
| Задние | Дисковые Ø262 или Ø284 мм | ||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Тип | С электроусилителем, реечная передача | ||||||
| Количество поворотов до упора | 2,74 | ||||||
| Минимальный радиус поворота, м | |||||||
| Шины и диски | |||||||
| Шины | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | ||||||
| Диски | 6.0Jx16; 6.5Jx17 | ||||||
| Динамические характеристики | |||||||
| Тип привода | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | |||
| Трансмиссия | 6МКП | 6АКП | 6МКП | 6АКП | 6АКП | 6АКП | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12,3 | 12,1 | 12,9 | 13,1 | 10,7 | 11,3 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 | 169 | 167 | 167 | 183 | 179 | |
| Экологические характеристики | |||||||
| Расход топлива л / 100 км | |||||||
| Городской цикл | 8,7 | 8,8 | 9,0 | 9,5 | 9,2 | 9,9 | |
| Загородный цикл | 5,6 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 5,8 | 6,4 | |
| Смешанный цикл | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,5 | 7,1 | 7,7 | |
| Экологический класс | 5 | ||||||
| Выделение СО2, г / км | |||||||
| Городской цикл | 203 | 206 | 211 | 221 | 215 | 231 | |
| Загородный цикл | 132 | 138 | 145 | 149 | 137 | 150 | |
| Смешанный цикл | 153 | 163 | 169 | 175 | 166 | 180 | |
| Масса | |||||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1270-1355 | 1300-1385 | 1360-1445 | 1390-1475 | 1335-1420 | 1410-1495 | |
| Полная масса, кг | 1700 | 1730 | 1790 | 1820 | 1765 | 1840 | |
Масса буксируемого прицепа, а не С тормозом (кг.) | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | |
Вес буксируемого прицепа, Оборудованных тормозами, кг. | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |
Технические характеристики
(характеристики текущей модели для России)
| Модификации | 1,6 бензин (121 л.c) MT 4×4 | 1,6 бензин (121 л.c) AT 4×4 | 1,6 бензин (123 л.c) MT | 1,6 бензин (123 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT | 1,6 бензин (149 л.c) AT 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Общие | ||||||
| Год производства: | 2020 | |||||
| Страна марки | Южная Корея | |||||
| Страна сборки | Россия | |||||
| Кол-во мест | 5 | |||||
| Тип привода | Полный | Полный | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км | |||||
Динамические характеристики: | ||||||
| Разгон до 100 км/ч | 12,9 c | 13,1 c | 12,3 c | 12,1 c | 10,7 c | 12,9 c |
| Максимальная скорость | 167 | 167 | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
Расход топлива (л): | ||||||
| Город | 9,6 | 9,9 | 9 | 9,6 | 10,2 | 11,3 |
| Трасса | 6,2 | 6,3 | 5,8 | 6,2 | 6 | 6,2 |
| Средний | 7,4 | 7,6 | 7 | 7,4 | 7,5 | 7,4 |
Мотор | ||||||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG | G4NA | G4NA |
| Мощность | 121 | 121 | 123 | 123 | 149 | 149 |
| Крутящий момент Hm | 148 | 148 | 150 | 150 | 192 | 192 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | – | – | – | – | – | – |
Габариты и масса | ||||||
| Длина мм | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 |
| Ширина мм | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Высота мм | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Колесная база мм | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Обьём бака, литры | 60 | 60 | 55 | 60 | 60 | 60 |
| Обьём багажника, литры | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) | 402 (1396) |
| Масса автомобиля, кг | 1420 | 1440 | 1345 | 1374 | 1405 | 1472 |
