- Начало продаж
- Denim
- Hyundai показал кроссовер меньше креты – читайте в разделе новости в журнале авто.ру
- Безопасность
- Видеообзор кроссовера hyundai venue
- Динамика и расход
- Интерьер
- Комплектации и цены
- Кроссовер hyundai venue оказался дешевле не только креты, но и соляриса – колеса.ру – автомобильный журнал
- Младший брат креты будет называться hyundai venue
- Силовой агрегат
- Сравнение с конкурентами
- Старт продаж hyundai venue в россии
- Стоимость обслуживания
- Технические характеристики
- Технические характеристики хендай венью
- Трансмиссия
- Фотообзор
- Ходовая часть
- Цена, комплектация на hyundai venue
- Эксплуатация в городе и на бездорожье
- Экстерьер
- Подводим итоги
Начало продаж
Паркетник дебютировал в 2021 году на рынках Южной Кореи, Индии и США. Автомобиль пользуется серьезной популярностью благодаря своим компактным размерам, экономичности и доступной цене. О возможности вывода кроссовера на российский рынок разработчик пока ничего не сообщает, но в случае принятия такого решения можно смело утверждать о том, что кросс будет входить в число главных бестселлеров.
Denim
Данная версия кроссовера является максимальной и оценивается разработчиком в 1,7 миллиона рублей. Одним из основных признаков, по которому кросс можно безошибочно узнать среди других комплектаций – джинсовый оттенок кузова. Также для данной версии полагается окрашенная в белый цвет крыша и корпуса боковых зеркал.
В списке встроенных возможностей паркетника можно отметить установку полностью светодиодной оптики в базе, а также штатный обогрев боковых зеркал. В салоне автомобиля топовая версия Hyundai Venue 2021 года также будет иметь ряд отличий:
- джинсовый цвет интерьера;
- комбинированная отделка первого ряда кресел;
- подлокотник с дополнительной нишей, в которой возможно хранить вещи;
- обогрев передних сидений.
Hyundai показал кроссовер меньше креты – читайте в разделе новости в журнале авто.ру
Длина кроссовера составляет 4036 миллиметров (на 234 мм короче Креты), ширина – 1770 мм (на 10 мм уже), высота – 1565 мм (на 65 мм ниже), колёсная база – 2520 мм (на 70 мм меньше). Venue будет комплектоваться 15- или 17-дюймовыми колёсными дисками.
Кроссовер получил «двухэтажную» головную оптику, как у старших кроссоверов Hyundai: Kona, Santa Fe, Palisade. Для вседорожника предложат восемь вариантов окраски кузова. При этом крыша и корпуса боковых зеркал заднего вида могут быть контрастными.
В оснащение Hyundai Venue входят мультимедийная система с восьмидюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, комбинированная отделка сидений (джинсовая ткань и искусственная кожа), камера заднего вида, 3,5-дюймовый экран в приборной панели, система автоторможения, функция удержания в полосе и система помощи при выезде с парковки задним ходом.
Силовой агрегат пока заявлен только один – бензиновый четырёхцилиндровый объёмом 1,6 литра. Он сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Тип привода – только передний.
Hyundai Venue поступит в продажу в США в четвёртом квартале 2021 года. Появится ли новый кроссовер в России – неизвестно.
Безопасность
Невзирая на довольно небольшой ценник, безопасность Hyundai Venue на должном уровне. Корейские инженеры постарались насколько это возможно, обезопасить водителя и сидящих рядом пассажиров. Так, кроссовер может похвастаться:
- 6 подушками безопасности;
- Автоматическим торможением;
- Мониторингом слепых зон;
- Системами удержания машины в полосе;
- Технологией, которая предупреждает о помехах во время движения задним ходом.
Видеообзор кроссовера hyundai venue
Так как машина, действительно, является интересным представителем бюджетных автомобилей, в сети появилось достаточно большое количество видеообзоров на нее. Обязательно посмотрите их, чтобы убедиться в том, что Hyundai Venue – действительно, достойный вариант, который заслуживает особого внимания со стороны автолюбителей.
Динамика и расход
Как уже было сказано, динамика для 1,6-литрового атмосферного мотора не является его сильной стороной, поэтому посоревноваться в уходе со светофора под визг колес за рулем Hyundai Venue явно не удастся. Что касается уровня расхода топлива, который демонстрирует корейский кроссовер, то он заявлен на уровне 7,6 литров при езде в смешанном режиме и 7,1 литра – при езде по трассе.
Интерьер
Из-за небольшого ценника машины, внутренняя её часть должна быть предельно простой. Но с визуальной стороны салон Hyundai Venue выглядит достойно, однако на ощупь всё становится понятно. Инженеры решили отдать должное жесткому пластику, тканевой обшивке. Топовые же комплектации обладают тканью и кожей.
Кресла получились достаточно простыми, имеют легкую боковую поддержку и механические регулировки. Непосредственно перед водителем Hyundai Venue размещается 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, регулируемое в обоих направлениях. Приборная панель имеет классические крупные аналоговые индикаторы, а также информативный 3.5-дюймовый дисплей по центру.
В кроссовере Hyundai Venue есть функция обогрева коленей водителя. Колени необходимо разместить на расстоянии 6 сантиметров от рулевого колеса, которое через излучатель будет греть их.
Радует 8-дюймовая мультимедийная система Blue Link за такие деньги. Вдобавок к этому поддерживается Apple CarPlay и Android Auto. Красиво был сделан блок климатической установки с интеграцией в центральную шайбу, которая шайбой не является. Получается, что все можно настроить при помощи боковых шайб, а данные выводятся на центральный дисплей, выполненный в форме шайбы.
Тоннель занимает немного места и имеет техническую панель, стояночный тормоз, подстаканники и простой подлокотник. На втором ряду размещен стандартный диван, не предоставляющий никаких удобств. Отсутствует даже сеточка на спинке впереди установленных кресел. Пространства не так много по причине небольших размеров кузова.
Багажное отделение может похвастаться неплохими 503 литрами полезного пространства. Но можно убрать задний диван, что предоставит уже 903 л. Убираются сиденья в пропорции 40/60. Конечно, внутри машины вам не удастся отыскать богатые материалы отделки, но для своего ценника кроссовер все равно отлично исполнен.
Комплектации и цены
Автомобили американского направления уже сразу идут в лучшем исполнении, поэтому их стоимость составляет порядка $12 500 (что примерно 800 000 руб). Самая «навороченная» комплектация оценивается от $19000 (примерно 1 200 000 руб). Базовый вариант обладает:
- Двумя передними электрическими стеклоподъемниками;
- 2 подушками безопасности;
- ABS, EBD;
- Парковочными датчиками;
- Центральным замком, имеющим функцию блокировки дверей после начала движения в автоматическом режиме;
- Индикатором о непристегнутых ремнях безопасности, которые дополняются преднатяжителями;
- Креплениями детских сидений;
- Электрическим приводом рулевого колеса;
- Индикатором, который сигнализирует о смене полосы.
Интересно, что для индийского рынка корейская компания установила немного другие ценники. Базовая версия стоит 600 000 рублей за 1.2-литровую силовую установку. Литровый двигатель обойдется в 760 000 руб. Максимальная стоимость с различными опциями равняется 1 000 000 руб.
Это дешевле, чем Hyundai Creta. По этой причине новинку не планируют запускать на российском рынке, ведь для чего создавать конкуренцию самому себе? А очень жаль, потому что Хендай Венуе стал бы замечательной альтернативой АвтоВАЗу, который явно проигрывает по многим параметрам.
Кроссовер hyundai venue оказался дешевле не только креты, но и соляриса – колеса.ру – автомобильный журнал
Компания Хёндэ запустила в продажу свой новый паркетник «начального уровня». Кросс доступен с тремя моторами на выбор.
Паркетник Hyundai Venue дебютировал в апреле этого года, причем марка провела двойную премьеру: модель одновременно показали в Нью-Йорке и Индии. Кстати, презентация индийской версии прошла на корабле в Аравийском море. Американцам кросс придется подождать до осени, в Штаты будут поставлять машины корейской сборки. В Индии же продажи новинки стартовали сегодня, 21 мая, там покупателям предлагаются автомобили локального производства.
Длина индийского Venue равна 3995 мм – на 41 мм меньше, чем у американского варианта. Колесная база «индийца» – 2500 мм против 2520 мм у предназначенной для США модели. Разница в размерах объяснятся тем, что в Индии машинам длиной до четырех метров положены налоговые льготы. Ну и для сравнения, габариты нашей Креты: длина – 4270 мм, расстояние между осями – 2590 мм.
Индийцам Venue предлагается с тремя моторами – это бензиновые атмосферная «четверка» Kappa 1.2 (83 л.с.) и «турботройка» 1.0 T-GDI (120 л.с.), а также турбодизель 1.4 CRDI (90 л.с.). Базовый двигатель сочетается с пятиступенчатой «механикой», остальные два – с 6МКП. Литровому турбодвижку еще положена роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Привод – только передний.
В «базе» у Hyundai Venue имеются 15-дюймовые колеса, пара подушек безопасности, ABS и EBD, кондиционер, задние датчики парктроника. В топовой версии есть 16-дюймовые диски, светодиодные дневные ходовые огни, боковые подушки и шторки безопасности, ESC, мультимедийная система с сенсорным экраном и функцией распознавания голоса, камера заднего вида, беспроводная зарядка для смартфонов, климат-контроль, система бесключевого доступа, люк с электроприводом. За доплату также предусмотрена двухцветная окраска кузова.
О том, что Venue окажется дешевле Creta, было известно и раньше. Но прайс-лист новинки все равно приятно удивил: маленький кросс доступнее не только Креты, но и седана Hyundai Verna – так в Индии зовется модель, у нас известная под именем Solaris.
Venue с мотором 1.2 стоит 650 000 – 720 000 рупий (в зависимости от комплектации), что эквивалентно примерно 603 000 – 668 000 рублей по актуальному курсу. Цена дизельного кросса лежит в диапазоне от 775 000 до 1 084 000 рупий (около 719 000 – 1 005 000 рублей), паркетник с бензиновой «турботройкой» обойдется в 821 000 – 1 110 500 рупий (761 000 – 1 030 000 рублей). Индийская Hyundai Creta стоит от 960 000 рупий (890 000 рублей), а Verna – от 809 000 рупий (750 000 рублей).
Из конкурентов Venue в Индии дешевле только Tata Nexon (от 649 000 рупий или 602 000 рублей), однако эта модель уступает Hyundai Venue в плане оснащения – например, у базового Nexon нет парктроника. Кроссовер Maruti Suzuki Vitara Brezza стоит от 768 000 рупий (712 000 рублей), Ford EcoSport обойдется минимум в 783 000 рупий (726 000 рублей), а цена Mahindra XUV300 (переделанный SsangYong Tivoli) начинается с отметки в 790 000 рупий (733 000 рублей).
В США Hyundai Venue будет доступен с безальтернативным «атмосферником» SmartStream Gamma 1.6 MPI мощностью 124 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод также только передний. Зато американской версии еще обещаны подогрев передних кресел, системы предотвращения фронтального столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, мониторинга «слепых» зон.
Третьим рынком после Индии и США для Venue, вероятно, станет родная Корея. А вот появится ли бюджетный паркетник в России – на данный момент неизвестно.
Младший брат креты будет называться hyundai venue
Одной тайной вокруг самого маленького кроссовера марки Hyundai стало меньше: компания официально обнародовала название машины. С английского Venue переводится как «место встречи» — это намек на то, что в новом кроссовере молодежь будет вместе отправляться в путешествия и на активный отдых.
Мировая премьера машины состоится 17 апреля на автосалоне в Нью-Йорке, однако Venue будет глобальной моделью. Известно, что кроссовер с кодовым именем Hyundai QXI разрабатывается по большей части индийским техническим центром компании: на долю этого подразделения приходится примерно 60% работ. Индийское происхождение, судя по всему, скажется на длине автомобиля: не более четырех метров, ведь таким машинам в Индии полагаются налоговые льготы.

По предварительной информации, Hyundai Venue будет иметь угловатый дизайн, отдаленно напоминающий Крету. В основу ляжет платформа хэтчбека Hyundai i20 (технический родственник Соляриса), а набор силовых агрегатов будет зависеть от рынка: скорее всего, в глобальной гамме окажутся атмосферники 1.2 и 1.4, для рынков побогаче зарезервирован турбомотор 1.0 T-GDI, а для Индии — турбодизель 1.5.
Больше подробностей о маленьком паркетнике появится в середине апреля.
Силовой агрегат
Для американского рынка корейцы решили предложить единственную 1.6-литровую 123-сильную (151 Нм) 4-цилиндровую силовую установку G4FG. Она является атмосферной, имеет систему многоточечного впрыска и принадлежит к серии Smartstream Gamma.
Для Индии решили оснастить кроссовер еще несколькими моторами. Это турбированная 1-литровая силовая установка, рассчитанная на 120 «лошадей» 242 Нм, а также 1.4-литровый 140-сильный (242 Нм) двигатель. Также корейская компания решила применить дизельный «движок». Это 1.6-литровый турбированный двигатель CRDI, генерирующий 110 или 133 конские силы.
Сравнение с конкурентами
В данном классе у «корейца» хватает достойных соперников. В роли конкурента Hyundai Venue выступает Chery Tiggo 4, Renault Duster, Nissan Kicks, Suzuki Vitara и Ford EcoSport. Каждая машина имеет свои определенные преимущества, поэтому тут стоит опираться на свои предпочтения и интересы.
Старт продаж hyundai venue в россии
Стартовали продажи автомобиля в конце мая. При этом оценить все достоинства новой компактной модели первыми смогли индийцы. В Америке авто появится только в ноябре. А вот будут ли официальные продажи в странах СНГ (и в каких именно), пока остается загадкой.
Стоимость обслуживания
Сказать наверняка, на сколько бюджетным является кросс в плане стоимости его обслуживания, довольно непросто, поскольку его продажи на территории России не ведутся. Если же опереться на ту информацию, которая имеет в отношении других недорогих кроссоверов от Hyundai, то вполне очевидно, что и Хендай Венуя можно содержать без значительных финансовых вложений.
Все основные узлы и агрегаты кроссовера имеют достаточно простое, но в то же время, надежное устройство и способны прослужить не один год. Но даже в случае возникновения потребности в проведении сервисного обслуживания, эта сумма будет не слишком значительной.
Технические характеристики
Созданный на базе достаточно простой архитектуры, Hyundai Venue оснащен классической бюджетной ходовой частью. Спереди подвеска построена на базе стоек Макферсон и винтовых пружинах, а сзади автомобиль оснастили полузависимой спаренной торсионной балкой.
В качестве отличий между передней и задней подвесками можно указать на установку различных типов амортизаторов (впереди задействованы газовые, а сзади – двухтрубные). Кузов авто, несмотря на его крайне бюджетный статус, производитель выполнил из высокопрочной стали.
Тормозная система для базовой версии представлена более дешевым вариантом с барабанными механизмами, в то время, как две другие версии комплектуются тормозными дисками везде. Как уже упоминалось выше, в любом из вариантов исполнения кросс комплектуется 1,6-литровым атмосферным двигателем Smartstream.
Четыре цилиндра позволяют развивать мощность в 123 лошадиных силы, а крутящий момент агрегата равен 154 Н*м. Все доступные комплектации оснащены исключительно переднеприводной системой, а также бесступенчатым вариатором IVT, разработанной исключительно силами корейских специалистов Hyundai Motors. Главным преимуществом данной КПП является серьезная экономия топлива в сравнении с другими видами коробок.
В числе главных габаритов Hyundai Venue 2021 года можно выделить:
- размеры кузова – 4 038х1 752х1 549 мм;
- расстояние между осями паркетника – 2 514 мм;
- масса автомобиля – 1 241 кг;
- дорожный просвет – 152 мм;
- количество мест в салоне – 5;
- объем бензобака – 41 литр;
- вместительность багажного отдела – от 355 литров.
Технические характеристики хендай венью
Стоит сразу отметить, что моторы «Хендай Венью» для пользователей США и Индии будут несколько отличаться. Для североамериканского рынка доступен паркетник с одним силовым агрегатом – 1,6-литровой «четверкой» серии «СмартСтрим», которая сочетается со 6-ступенчатой механикой. Для индийских пользователей доступны атмосферник 1.2 MPI, турботройка и дизель.
Компоновка подвески достаточно классическая для бюджетных автомобилей. Передние стойки – МакФерсон, сзади – торсионные балки. Привод только передний. Однако есть переключатель, который дает возможность выбирать специальный режим езды по заснеженной территории.
Изначально предусмотрена комплектация дисками, размер которых 15 дюймов. В будущем их можно сменить на 17-дюймовые колеса. Конечно, услуга эта доступна за дополнительную плату. Широка цветовая гамма кузовов нового автомобиля. Здесь есть как яркие молодежные оттенки (к примеру, зеленый, красный, голубой), так и более традиционные палитры.
| Параметр | Характеристика | |
| Длина | 4036 мм. | |
| Ширина | 1770 мм. | |
| Высота | 2520 мм. | |
| Передняя подвеска | McPherson, независимые | |
| Задняя подвеска | Торсионные балки | |
| Тормоза | Дисковые | |
| Колесные диски | 15–17 дюймов | |
| Объем багажника | 530 л. | |
| Двигатель | 1,6D MT | (110 л.с.) |
| 1,0 MT | (120 л.с.) | |
| 1,6 MT | (125 л.с.) | |
| 1,6D MT | (133 л.с.) | |
| 1,4 MT | (140 л.с.) | |
| Топливо | АИ-95, ДТ | |
| Количество мест | 5 | |
Трансмиссия
Для силовых агрегатов предусмотрели 6-ступенчатую механическую или старую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Интересно, что для индийских моторов корейцы решили оснастить кроссовер 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT. Понятное дело, что полноприводная система отсутствует.
Фотообзор
Представляем вашему вниманию подборку фото Hyundai Venue. Мы попытались собрать детальные фотографии, показывающие, как автомобиль выглядит внутри салона, а также снаружи. Фотографии наглядно продемонстрируют все особенности и преимущества бюджетной модели Hyundai Venue.
Ходовая часть
В качестве основания для корейской модели решили применить модернизированную платформу от хэтчбека i20 последнего семейства. Новый Hyundai Venue обладает максимально простой подвеской McPherson впереди и торсионной балкой сзади. Корейская комплектация Flex может похвастаться шайбой выбора режимов езды Multi Traction Control. У водителя Хендай Венуя есть возможность выбрать режим езды (Normal, Eco, Sport, Snow, Mud, Sand).
Последние 4 из этого списка могут изменять параметры антипробуксовочной системы, чтобы улучшить проходимость транспортного средства. Реечный механизм рулевого колеса дополнен электрическим усилителем руля. Тормозная система обладает дисковыми вентилируемыми 279-миллиметровыми механизмами впереди и простыми 203-миллиметровыми барабанными механизмами сзади.
Во время езды в «нормальном» режиме машина выделяется динамичным разгоном и устойчивостью хода. Но во время набора скорости двигатель может издавать немало шума, который может доноситься даже в салон.
Цена, комплектация на hyundai venue
Стоимость автомобиля варьируется в пределах 13-18 тыс. долларов. В Индии стоимость авто от 800000 рупий.
- Базовая с мотором 1.2 (603000 – 668 000 рублей).
- Дизельный двигатель (719000 – 1 005 000 рублей).
- Бензиновая «турботройка» (761000 – 1 030 000 рублей).
Несмотря на бюджетность, автомобиль имеет прекрасные технические характеристики и отличную комплектацию. Даже при первом взгляде на салон можно понять, что конфигурация передней панели максимально продумана, эргономика очень даже неплохая, а отделочный материал – добротный.
Посадочные места отличаются повышенной комфортностью. Вместительность «Венуя» – пять человек. Однако немало в машине и бюджетности, о которой свидетельствуют жесткий пластик, множество физических переключателей и другие детали (например, монохромные экранчики).
Машина оснащена множеством полезным и даже незаменимых опций, которыми укомплектованы и более дорогие версии «Хендаев». Среди доступных такие:
- Мультимедиа-система BlueLink с экраном 8 дюймов, блютузом, двумя USB-портами, навигацией и другими современными опциями. Дисплей очень информативный и отлично скомбинирован с другими приборами.
- Климат-контроль — имеет дистанционное управление.
- Машина изначально оснащена камерой заднего вида, электроприводом, зеркальным обогревом, подогревом сидений (правда, только передних).
- «Изюминкой» модели являются панорамная крыша и круиз-контроль.
- Доступна функция удаленного запуска движка.
- Есть 6 подушек безопасности.
- Достаточно внушительна система электропомощи. Есть предупреждение фронтального столкновения, выезда из полосы движения. Автоматически «мониторит» слепые зоны, отслеживает состояние водителя, контролирует поперечный трафик, когда выезжает при помощи заднего хода.
Отдельного внимания заслуживает багажный отсек. Он очень комфортный и максимально практичный. Возможно складывание задних сидений. Если есть такая необходимость, можно без усилий убрать полку. У пола – двухуровневый формат. Багажник также оснащен новинками (например, шторкой, которая скроет поклажу и сделает ее недоступной для посторонних глаз).
Пришло время заглянуть под капот машины. Здесь 1,6-литровый двигатель, мощность которого не менее 125 л.с. Машина предполагает три основных режима движения – «эко», «нормал», «спорт». Даже на коротком участке дороги машина способна разгоняться до шоссейной скорости.
Во время тест-драйва паркетник прекрасно, даже безупречно, справился с объездом препятствий. Рулевое управление достаточно понятное, предсказуемое, курсовая устойчивость отличная. Разработчики выбрали оптимальные тормоза для данной марки автомобиля. Замедление происходит линейно, даже если до этого была набрана высокая скорость.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Оптимальной средой эксплуатации нового Hyundai Venue является город. Паркетник обладает компактными габаритами и достаточно слабым мотором, подходящим для движения в условиях городского траффика. В то же время, кросс достаточно стабилен и предсказуем на дороге, уверенно держится на скорости и даже входит в повороты с не слишком серьезным креном.
А вот в плане преодоления бездорожья автомобиль разочарует. Он имеет небольшой дорожный просвет, не оснащен ни в одной из вариаций полным приводом, а также комплектуется вариатором, который реагирует на серьезные нагрузки достаточно болезненно. Конечно, проехать по плотной грунтовке, во время выезда на дачу или природу для кроссовера не станет проблемой, однако испытывать его на бездорожье не нужно.
Экстерьер
Корейцы представили свой автомобиль в стиле современного и функционального паркетника, имеющего необычную внешность задней и передней части, а также большое количество декоративных вставок. Если брать форму кузова, новый Hyundai Venue 2020 похож на компактный прямоугольник, имеющий выраженную детализацию экстерьера.
Благодаря затемненным А-образным колонам создается ощущение визуальной массивности. Нестандартная внешность задних фар обладает несколькими геометрическими деталями, которые обеспечивают необходимый эффект глубины. Также очень хорошо выглядит крыша и целый перечень кузовных акцентов, где присутствует космически серое или кислотно-желтое цветовое оформление.
Благодаря ярким дизайнерским решениям машине удается отличаться на фоне прочих городских кроссоверов и притягивать к себе молодое поколение. Сам кузов очень похож на второе поколение Hyundai IX25. Но в отличие от этой модели, новый паркетник обладает видоизмененным передним бампером, другой решеткой радиатора, а также модернизированной формой фар головного света двухярусного типа.
Невзирая на то, что передняя часть выглядит короткой, она довольно массивна. Можно заметить широкое остекление фронтального стекла, наличие рельефных ребристых вставок на капоте, а также агрессивного оформления узких галогенных фар, которые отвечают за «дальний свет». Осветительные приборы ближнего света инженеры решили украсить при помощи LED-вставок по периметру.
Габаритные огни установили по двум сторонам от решетки радиатора необычной формы, получившей крупные ячейки. Нижняя часть отведена широкому бамперу, что полностью отвечает корпоративному стилю. Чтобы украсить бампер дизайнеры решили оснастить его декоративными вставками и красивым обвесом из ударопрочного пластика. Дорогая версия Хендай Венуе 2020 может похвастаться плафонами противотуманных фар.
Боковая часть получилась скромной и сдержанной. На почти плоской поверхности крыши нашлось место рейлинговым конструкциям. Кузов имеет маленькие размеры и достаточно простое боковое остекление. Кроме этого, можно заметить компактные боковые зеркала и много ребристых и волнованных акцентов в оформлении кузова кроссовера Hyundai Venue.
Самая нижняя часть получила защиту периметра кузова, а также уникальный рисунок литых 15-дюймовых «катков». В качестве отдельной опции можно установить 16 и даже 17-дюймовые штампованные диски. Задняя часть получила панорамный тип заднего окна, высокую посадку двери багажника, имеющей декоративную символику и рельефные вставки поперечного типа. Также довольно необычно выглядят задние фары, имеющие квадратное оформление.
Сам бампер оснащен плафонами противотуманных фар (в стартовой комплектации Hyundai Venue их нет), декоративными элементами, проушинами для буксировки и защитно-декоративными элементами. Патрубки выпускной системы установили под днищем багажника.
Подводим итоги
Корейская компания не прогадала, выпустив смелый, компактный, стильный и современный кроссовер. Возможно корейцы таким образом хотят привлечь внимание молодых, так как экстерьер Hyundai Venue довольно броский. Цена и комплектации Хендай Венуе выглядят очень привлекательными, особенно на фоне конкурентов. Также машина имеет приятный, качественный салон.
Конечно, тут нет дорогих отделочных материалов, однако не стоит забывать про стоимость машины. Более того, невзирая на ценник, автомобиль может похвастаться приёмистыми силовыми установками и хорошим уровнем безопасности. К сожалению, как бы нам не понравилась новинка от южнокорейской компании, Хендай Венуя в России ждать не стоит, что немного расстраивает.
https://www.youtube.com/watch?v=9Uqf6oKo6r8
Не все могут позволить себе Хендай Крета, а вот выбирая между АвтоВАЗом и Hyundai Venue, большинство потенциальных клиентов будет склоняться к покупке именно корейского кроссовера.







