- Active
- Brown pack
- Comfort
- Creta active
- Creta comfort
- Creta start
- Hyundai creta (2020) start 1.6 mt – комплектация и технические характеристики на драйве
- Limited edition
- Rock edition
- Style
- Travel
- Базовое оборудование хендай грета
- Безопасность
- Вопросы наших читателей
- Комплектация хендай крета «старт»
- Конкуренты
- Модификации
- Ниссан террано «комфорт» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 979 000 рублей
- Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии
- Опционные пакеты
- Оснащение салона и дополнительные удобства
- Потенциал креты
- Рено дастер «лайф» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 879 990 рублей
- Рено каптур «лайф» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 945 000 рублей
- Специальная серия «би*2»
- Технические характеристики
- Заключение
- Отзывы
Active
Следующее исполнение Хундай Крета называется Актив. Это тоже бюджетный вариант, но, в отличие от начальной, включает в себя весь необходимый минимум для комфортного передвижения.
Здесь доступны оба 1,6-литровых двигателя (121 и 123 л.с.) с механической или автоматической трансмиссией. Но 121-сильный устанавливается только на полноприводные авто, а его чуть более мощный собрат на переднеприводные.
Важно! В комплектации Active на кроссоверах 2022 года выпуска нет полного привода и младшего мотора. Система 4WD в то время была положена лишь для Креты с 2-литровым агрегатом под капотом.
В этом исполнении есть все опции из базовой комплектации. Плюс к этому сюда входит кондиционер, подогрев передних сидений и ключ ДУ. В багажнике появились шторка и ящик. А в версиях с полным приводом установлена блокировка центрального дифференциала.
В качестве опций дополнительно предлагается установить противотуманки, систему динамического освещения поворотов, ходовые огни со светодиодами, обогрев заднего дивана и рулевого колеса.
Brown pack
Ещё одна топовая версия, базой которой послужила максималка Style. Здесь, ставший традиционным для спецсерий салон из коричневой кожи.
И не менее традиционные отличия экстерьера – изменённый дизайн колёсных дисков, глянцевая окраска рейлингов, боковых зеркал и накладок на бамперах. За доплату доступна двухцветная окраска кузова.
Comfort
По своей сути версия комфорт – это та же Active, но с прибавленным дополнительным оборудованием, которое ранее предлагалось за доплату. Вдобавок есть климат-контроль и легкосплавные диски. Самым главным плюсом является возможность выбрать любой двигатель, трансмиссию и тип привода.
Обратите внимание! На автомобили 2022 года выпуска в этой комплектации устанавливались диски диаметром 17 дюймов, а с 2022 — 2022 и далее – 16 дюймов.
Creta active
В комплектации Актив доступна коробка «автомат», а также:
- электрический привод и обогрев зеркал;
- кондиционер;
- подогрев передних кресел;
- центральный замок с д/у;
Кроме того, багажник снабжен крючками для закрепления груза и органайзером под полкой и полом. Для такой комплектации предусматривается пакет Winter. В него входит подогрев задних кресел (в двух режимах), кожаная отделка руля и его подогрев.
Creta comfort
Премиум версия Комфорт имеет следующие особенности:
- рейлинги на крыше;
- диски из легкосплавного металла;
- металлизированная облицовка внутренних ручек дверей;
- климат-контроль.
В данной комплектации доступен пакет Advanced. В него входят все предложения «зимнего» пакета, а также мультимедиа с сенсорным дисплеем, приборная панель Supervision, подогрев форсунок и лобового стекла, камера заднего вида, снабженная динамической разметкой.
Creta start
Для базовой комплектации предусмотрен передний привод, силовой агрегат 1,6 л и механическая 6-ступенчатая КПП. Также в этой версии Креты доступно следующее оснащение:
- 16-дюймовые диски из стали и покрышки 205/65 R16 (в том числе полноразмерная запаска);
- регулировка высоты рулевого колеса и водительского сидения;
- ручки дверей в цвет кузова;
- электрические стеклоподъемники для передних и задних дверей;
- тканевая обивка кресел;
- аудиосистема с разъемами USB/AUX и системой Bluetooth;
- управление магнитолой на рулевом колесе.
Hyundai creta (2020) start 1.6 mt – комплектация и технические характеристики на драйве
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
Limited edition
Эта комплектация считается самой выгодной. Но выпуск её лимитирован – всего 1800 экземпляров. Рецепт создания Limited Edition прост – взяли самую популярную техническую комбинацию (средний в линейке 123-сильный двигатель, автомат и привод на переднюю ось) и наложили сюда все «плюшки» положенные богатым версиям.
За счёт отсутствия полного привода и топового мотора удалось снизить цену, зато опциями автомобиль заряжен по полной программе.
Rock edition
Полный фарш есть, но вам всё равно чего-то не хватает? Можно выделиться из толпы, купив Creta Rock Edition. Основой для неё послужила версия Style.
Отличия заметны снаружи – накладки обоих бамперов, зеркала и радиаторная решётка выполнены в цвете «чёрный глянец». Ну и, конечно же, тематический шильдик Rock.
Но в первую очередь в глаза бросаются агрессивные двухцветные литые диски размером 17 дюймов. Кожаный салон отделан в коричневом тоне. Кроссовер доступен как с 2WD, так и с 4WD.
Style
Если вы решили не мелочиться, заказывайте у дилера полную комплектацию Хендай Грета под названием Стиль.
Сюда включено всё, что есть у Travel, плюс весь список оборудования, которое в прочих версиях предлагается за дополнительную плату. В технической части тоже всё по максимуму – 2-литровый двигатель, АКПП и 4WD.
Travel
В комплектации Тревел также доступны все три двигателя, МКПП, АКПП, полный и передний привод. Здесь нет лишь сочетания 121-сильного двигателя с механической коробкой передач.
Распознать Хендай Грета в версии Travel можно по наличию рейлингов на крыше. Кроме этого тут есть боковые подушки и шторки безопасности. С 2022 года добавили датчик света, круиз-контроль и камеру заднего вида. До этого три последних элемента предлагались только как отдельные опции.
Доплатив можно установить:
- светодиодные фонари сзади;
- дублёры указателей поворота на боковых зеркалах;
- хромированные ручки дверей;
- кнопку запуска двигателя;
- обивку салона из кожи;
- подогрев заднего ряда сидений;
- бесключевой доступ;
- электрообогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя;
- CD-плейер;
- ЖК-монитор с диагональю 5-7 дюймов.
Базовое оборудование хендай грета
Начальной является комплектация Start. Она доступна только с передним приводом и 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л.с., оснащённым механической коробкой передач. Представляем полное описание комплектации Хендай Крета Старт:
- Пакет зимних опций (после 2022 г.).
- Электроусилитель руля (появился также в 2022 г., до этого Грета комплектовалась гидроусилителем).
- Передний стабилизатор.
- Штампованные колёсные диски размером 6.0Jx16.
- Дисковые тормоза на обеих осях.
- Оптика с галогенными лампами.
- Задние противотуманки.
- Дополнительный стоп-сигнал.
- Зеркала в цвет кузова (после 2022 г.).
- Электропривод и подогрев зеркал заднего вида (после 2022 г.).
- Нити обогрева в заднем стекле.
- Ручки дверей и бамперы одного цвета с кузовными элементами.
- Стеклоочиститель на двери багажника.
- Брызговики.
- Пластиковые накладки на дверных порогах.
За доплату можно заказать окраску металлик.
Безопасность
- Airbag (подушка безопасности) водителя.
- Airbag переднего пассажира.
- Крепление детского кресла ISOFIX.
- ЭРА-ГЛОНАСС.
- Натяжитель ремней безопасности.
- ABS (антиблокировка колёс).
- EBD (система-распределитель усилия торможения).
- Автоматическая активация аварийки во время экстренного торможения.
- ESP (электронная система курсовой устойчивости).
- DAC (помощь при съезде с горы).
- HAC (помощь при трогании на подъём).
- Датчик контроля давления в покрышках колёс.
- VSM (система управления стабилизацией).
Обратите внимание! Посмотрев сайт продавца, покупатели приходят в автосалон и видят, что интерьер не совсем такой, как на фото в презентации. Дело в том, что в рекламных изображениях почти всегда фигурируют лишь топовые версии кроссовера.
Вопросы наших читателей
Дмитрий Шадрин
Да,у меня что то похожее есть,думаю это так и должно быть. Хотя на предыдущем Гетце ,такого не было. По этому вопросу ни к кому не обращался. Тоже ,немного странное поведение машины . 1.6 автомат .
Алексанр Андроно
Эти коробки адаптивные современном подстроется под ваш стиль езды.
Илья Ильин
Рывков не замечаю, в остальном всё то же самое. Машина 4wd 2л.
Денис Богданов
Как на нейтралке не будет падать, это автомат. Упадёт до 1,9-2 тысячи обычно. Если скорость маленькая то тогда 1 тыс.
Дашка Ушакова
У меня такая же, только 4WD и рывки ощущаются тоже (не сильно), пробег 700км.
Комплектация хендай крета «старт»
Что входит в комплектацию Hyundai Creta «Start»:
Экстерьер
- Дневные ходовые огни;
- Ручки дверей и наружные зеркала заднего вида в цвет кузова;
- Передние и задние брызговики;
- Антенна на крыше типа «плавник»;
- 16-дюймовые стальные диски с шинами 205/65 R16;
- Полноразмерное запасное колесо со стальным диском.
Интерьер
- Обивка сидений тканью;
- Пластиковые накладки на порогах дверей.
Безопасность
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
- Система управления стабилизацией (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM);
- Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC);
- Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
- Регулировка передних ремней безопасности по высоте;
- Преднатяжители передних ремней безопасности;
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
- Передние и задние дисковые тормоза;
- Передние и задние подголовники.
Комфорт
- Электроусилитель руля;
- Аудиосистема (Радио, MP3, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free) с 4 динамиками;
- Управление аудиосистемой на руле;
- Электропривод и подогрев наружных зеркал;
- Передние и задние электростеклоподъёмники;
- Две розетки 12В на центральной консоли;
- Центральный подлокотник с боксом;
- Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40);
- Регулировка сиденья водителя по высоте;
- Регулировка рулевой колонки по высоте;
- Система мониторинга давления в шинах;
- Зеркальца в солнцезащитных козырьках;
- Футляр для очков в потолочной консоли;
- Маршрутный компьютер.
Конкуренты
Далее перечислим ближайших конкурентов Хендай Крета «Старт» 1,6 (123 л.с.) 6МТ 2WD за 957 000 рублей.
Модификации
В 2022 году состоялась официальная презентация Hyundai Creta. Год спустя начались продажи кроссовера в России. Весной 2020 на нашем рынке появилась рестайлинговая версия. Обновление затронуло лишь внешность – эдакий фейслифтинг без изменений технических характеристик.
Автомобиль Хендай Крета можно выбрать с одним из трёх бензиновых двигателей:
- G4FG (1,6 литра, 121 л.с.) – устанавливается только на полноприводные машины, как с механической коробкой, так и с автоматом.
- G4FG (1,6 л, 123 л.с.) – модификация с незначительно увеличенной мощностью. Доступен с полным и передним приводом в паре с МКПП или АКПП.
- G4FA (2,0 л, 149 л.с.) – старший мотор в линейке силовых агрегатов. Устанавливается на версии с 2WD и 4WD, комплектуется только автоматической трансмиссией.
В полноприводных кроссоверах задний мост подключается посредством многодисковой муфты.
Ниссан террано «комфорт» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 979 000 рублей
Чем Nissan Terrano «Comfort» отличается от Hyundai Creta «Start» — сравнение комплектаций.
Плюсы:
- Кондиционер;
- Ключ с дистанционным управлением центральным замком;
- Рейлинги на крыше.
Минусы:
- Дороже на 22 000 рублей;
- Двигатель меньшей мощности (на 9 л.с.);
- 5-ступенчатая «механика» (а не 6-ступенчатая);
- Нет системы динамической стабилизации;
- Нет системы помощи при старте в гору;
- Нет системы предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
- Нет системы мониторинга давления в шинах;
- Нет электропривода задних стеклоподъёмников;
- Нет центрального подлокотника с боксом;
- Сиденье водителя не регулируется по высоте;
- Нет бортового компьютера;
- 2-подголовника на заднем ряду (а не 3);
- Корпуса зеркал и ручки дверей чёрные (а не в цвет кузова).
Новая creta у дилеров: как выглядят простые версии
Официальный старт продаж кроссоверов Hyundai Creta второго поколения назначен на 26 июля, но машины уже появились у дилеров. На первой статической презентации мы познакомились только с самой богатой Кретой в комплектации Prestige, которая даже по прайс-листу стоит 1,9 млн рублей. Понятно, что такие машины будут покупать редко, а наибольший интерес представляют «средние» комплектации. За ними я и отправился к московским дилерам компании Hyundai.

Выставить новую Крету в шоурум пока успели не все автосалоны. Отчасти потому, что еще остались запасы машин первого поколения, которые нужно быстрее распродать: они и занимают места в демонстрационных залах. Но на складах новые Креты есть у всех, причем ассортимент комплектаций широчайший: телефонный обзвон столичных дилеров показал, что в наличии нет разве что машин в базовой версии Prime. Впрочем, с 19 июля по 2 августа питерский завод Hyundai остановлен на время планового отпуска и в этот период отгрузка новых машин не производится.
Наценки? Увы, без них никуда. Например, Креты в простой комплектации Classic с мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом, которые по прайсу стоят 1 млн 335 тысяч рублей, продавцы готовы отдать минимум за 1 млн 500 тысяч (у разных дилеров итоговая цена может быть еще на 20—50 тысяч больше). Разумеется, это с учетом дополнительного оборудования, но набор бесхитростен: коврики, антикор, сигнализация, тонировка… Причем сами машины стоят еще «раздетые», и никакого договора-оферты с указанием оборудования и итоговой цены менеджеры не дают — все на словах.

А за эту машину в комплектации Family с пакетом Ultra, мотором 1.6, «автоматом» и передним приводом просят 1 млн 845 тысяч рублей. Хотя производитель рекомендует продавать машину за 1 млн 434 тысячи. Наценка — 400 тысяч! При этом в поле «дополнительное оборудование» пустота: мол, перечень окончательно не сформирован. Увы, дилерский беспредел все еще цветет буйным цветом.

Что же сама Creta? Снаружи она выглядит эффектно и точно ярче предшественницы. Но 16-дюймовые колеса у простых версий теряются в больших колесных арках с дополнительными наплывами на крыльях.
Это Creta в комплектации Classic. Именно так будет выглядеть большинство Крет на наших дорогах: решетка радиатора с матовыми горизонтальными брусьями, черные пластиковые вставки в бамперах, крыша в цвет кузова. Черная крыша доступна начиная с комплектации Lifestyle, а более нарядный декор есть только у топ-версии Prestige.
Базовые колеса — «штамповка» с колпаками и шинами Kumho Ecsta HS51 размерности 205/65 R16 (первый слайд). В комплектации Family установлены легкосплавные колеса и шины Nexen N’Fera RU5 той же размерности (второй слайд). Более дорогие версии уже с «семнадцатыми» колесами.

Это стандартные фары с круглыми галогеновыми прожекторами. Но уже начиная с комплектации Classic можно заказать пакет опций, который включает светодиодные фары, а версии Lifestyle и Prestige имеют такие штатно.
У простых версий новой Креты салон такой же темный и унылый, как у предшественницы. Материалы простые и на вид, и на ощупь. Но едкого запаха «нового автомобиля», которым одаривали стоящие по соседству машины первого поколения, я не почувствовал ни в одном из кроссоверов второй генерации.

Так выглядит салон версии Classic — с пластиковым ободом руля, однородной матовой отделкой и множеством заглушек. Кнопки управления «музыкой» на руле у Креты есть даже в базовой комплектации.

А это интерьер версии Family — здесь глянцевое покрытие центральной консоли, кожаный обод руля с подогревом, больше кнопок и шесть динамиков аудиосистемы вместо базовых четырех. Но подушек безопасности только две. Набор из шести подушек появляется лишь в следующем исполнении Lifestyle.

Фирменное фото самого нарядного салона топ-версии Prestige. Но даже у такой Креты базовый салон черный, а доплата за двухцветную отделку — 30 тысяч рублей.

Базовая комбинация приборов со стрелочными приборами и монохромным TFT-дисплеем на 3,5 дюйма. Риски на шкалах спидометра и тахометра становятся контрастнее после включения зажигания.

Такие приборы с семидюймовым цветным экраном — опция для версии Family и штатное оснащение для более дорогих комплектаций.

Базовый набор — обычный кондиционер и медиасистема с восьмидюймовым экраном, которая поддерживает Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.

В комплектации Family появляется климат-контроль, за управление которым отвечают традиционные клавиши и рукоятки: никаких сенсоров!

Такая медиасистема с широкоформатным экраном (10,25 дюйма) и навигатором положена только машинам в максимальной комплектации Prestige.

Четыре электрических стеклоподъемника и электропривод зеркал — стандартное оснащение. Начиная с версии Classic есть электропривод складывания зеркал и автодоводчик водительского стекла (на фото), но другим стеклам авторежим не положен даже у топ-версии.

Перчаточный ящик у всех версий без отделки и подсветки.

В комплектациях Prime, Classic и Family обычный механический ручник, хотя уже в исполнении Family с полным приводом и «автоматом» появляется электрический стояночный тормоз с кнопкой. Центральный бокс с выдвижным подлокотником — базовое оснащение.

Два USB-разъема и 12-вольтовая розетка — стандартный набор.
Зеркало в водительском козырьке — со сдвижной крышкой, а у пассажира такой нет.

Потолочные рукоятки есть у всех дверей, кроме водительской.

Базовое сиденье водителя имеет неплохой профиль и регулировку по высоте, но наклон спинки меняется ступенчато. Начиная с комплектации Lifestyle полагается электропривод.
По сравнению с «первой» Кретой на втором ряду стало чуть просторнее. Спинка складывается в традиционной пропорции 60:40. Центральный подлокотник есть начиная с комплектации Family, но он не подразумевает наличия лючка для длинномеров.

Карман есть только на спинке пассажирского кресла. Разъем USB устанавливается начиная с комплектации Classic, а глухой торец центрального бокса — у всех российских Крет: дополнительных дефлекторов вентиляции российским машинам не положено, хотя конструктивно они предусмотрены (например, дефлекторы есть у машин индийского производства).

А это уже совсем неприличная экономия на безопасности: подголовников сзади только два, причем третий полагается лишь машинам в максимальной комплектации Prestige.

Камера заднего вида есть начиная с комплектации Family, и она штатно оснащена омывателем.

Багажник новой Креты на 31 литр вместительнее, чем у прежней модели. В базовой версии нет полки (она положена только начиная с комплектации Classic).
Единственный тусклый плафон переехал с правого борта на левый, а еще уже «в базе» отныне есть 12-вольтовая розетка. Справа теперь появился крючок для пакетов, хотя у дорогих версий с аудиосистемой Bose на его месте установлен дополнительный динамик.

Атмосферные двигатели 1.6 и 2.0 с распределенным впрыском достались новой Крете от прежней модели и могут работать на бензине АИ-92.

Шестиступенчатая «механика» и классический шестиступенчатый «автомат» тоже перешли с прежней модели.

Переднеприводные Креты, как и раньше, имеют заднюю полузависимую подвеску (на фото). У версий с полным приводом — многорычажка.
Какова новая Крета на ходу? Это мы тоже скоро узнаем!
Опционные пакеты
Для удобства покупателей дополнительные опции собраны в отдельные пакеты. Всего таких наборов четыре. Первые два доступны для комплектации Active и ещё два положены самой богатой версии Travel. Рассмотрим их все:
- Winter – руль отделан кожей и оснащён подогревом, вдобавок к этому подогрев есть у заднего ряда сидений.
- Light – предлагается только с набором Winter. В нём акцент сделан на оптику: умные фары, умеющие подсвечивать повороты, светодиоды в ходовых огнях и передние противотуманки.
- Advanced – сюда входят подогревы всего и вся, бесключевой доступ, кнопка запуска вместо замка зажигания, повторители поворотников в зеркалах, хромированные дверные ручки. К этому добавлены электронные примочки в виде датчика света, круиз-контроля, камеры заднего вида и мультимедиа с экраном 5″.
- Style – здесь в центре передней панели красуется монитор диагональю 7 дюймов с умным головным устройством умеющим коннектиться со смартфонами на базе Android и Apple. На экран можно вывести навигатор, в котором отображаются пробки на дорогах. В салоне отделанные экокожей сиденья с такими же вставками на дверных картах и третий подголовник на заднем диване. Снаружи отделанная хромом радиаторная решётка, вставки серебристого цвета на бамперах и литые диски диаметром 17”.
Оснащение салона и дополнительные удобства
- Рулевая колонка регулируется по вертикали.
- Клавиши управления магнитолой на рулевом колесе.
- Тканевый салон.
- Вертикальная регулировка водительского кресла.
- Складывающиеся спинки заднего ряда (в соотношении 60 на 40).
- Четыре подголовника.
- Подлокотник, разделяющий водителя и пассажира.
- Карманы в спинках переднего ряда сидений.
- Централизованная блокировка замков.
- Электростеклоподъёмники спереди и сзади.
- Разъём питания 12 V.
- Радио.
- Система Hands Free (свободные руки).
- Четыре динамика.
- USB и AUX разъёмы на аудиосистеме.
- Зеркала, встроенные в салонные козырьки.
- Бортовой компьютер.
- Контейнер для очков.
За отдельную плату предлагается ящик в багажное отделение.
Потенциал креты
Кроссовер Hyundai Creta представляет собой аналог Хендай ix25, который создавался для китайского рынка. Кроме того, производство автомобиля налажено в Индии. Сегодня продажи Креты запланированы в 92 государствах.
Таким образом, эту модель можно назвать действительно глобальной и популярной. Этого удалось добиться благодаря идеальному балансу оснащения и стоимости машины. Среди всех автомобилей компании Hyundai, представленных в России, Крета занимает второе место по популярности.
Новый корейский паркетник оказался серьезным конкурентом другого новичка такого класса — Renault Kaptur. Французский кроссовер появился на рынке почти одновременно с Hyundai Creta.
Одной из важных составляющих популярности Creta является доступная стоимость — уровень локализации при выпуске автомобиля на старте составил 30%, а в текущем году эта цифра достигнет 50%. В скором времени ожидается производство модификации с двигателем 1,6 л и полным приводом.
Рено дастер «лайф» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 879 990 рублей
Чем Renault Duster «Life» отличается от Hyundai Creta «Start» — сравнение комплектаций.
Плюсы:
- Дешевле на 77 010 рублей;
- Рейлинги;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Лёгкая тонировка стекол;
- 12-вольтная розетка для задних пассажиров.
Минусы:
- Двигатель меньшей мощности (на 9 л.с.);
- 5-ступенчатая «механика» (а не 6-ступенчатая);
- Нет системы динамической стабилизации;
- Нет системы помощи при старте в гору;
- Нет системы предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
- Нет системы мониторинга давления в шинах;
- Нет системы «Эра-Глонасс»;
- Нет задних электростеклоподъёмников;
- Нет центрального подлокотника с боксом;
- Сиденье водителя не регулируется по высоте;
- Корпуса зеркал и ручки дверей чёрные (а не в цвет кузова);
- 2 задних подголовника (а не 3).
Рено каптур «лайф» 1,6 (114 л.с.) 5мт 2wd — 945 000 рублей
Чем Renault Kaptur «Life» отличается от Hyundai Creta «Start» — сравнение комплектаций.
Плюсы:
- Дешевле на 12 000 рублей;
- 16-дюймовые легкосплавные диски (а не стальные);
- Светодиодные задние фонари с 3D-эффектом;
- Кондиционер;
- Кнопка запуска двигателя Start/Stop, ключ-карта;
- Импульсный стеклоподъемник со стороны водителя;
- Повторители сигнала поворота в наружных зеркалах заднего вида.
Минусы:
- Двигатель меньшей мощности (на 9 л.с.);
- 5-ступенчатая «механика» (а не 6-ступенчатая);
- Нет центрального подлокотника с боксом;
- Нет системы предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
- Нет системы «Эра-Глонасс»;
- Нет системы мониторинга давления в шинах;
- Зеркала заднего вида матовые черного цвета (а не в цвет кузова).
Специальная серия «би*2»
Продолжает роковую идеологию спецсерия Би*2. Её подготовили совместно с одноимённой музыкальной группой. Это новая лимитированная версия насчитывает всего тысячу экземпляров.
Машина щеголяет двухцветной окраской кузова, изменённой решёткой радиатора, дисками колёс чёрного цвета и спойлером над задним стеклом. Интересная деталь – проектор, встроенный в зеркала заднего вида, высвечивает слово «Creta».
Технические характеристики
Базовый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами и объемом 1,6 л имеет мощность 123 л.с. На каждый цилиндр идет по 4 клапана.
Двигатель оборудован системой распределения впрыска. Предельная мощность может быть достигнута при 6400 об/мин, а максимальный крутящий момент (151 Нм) — при 4850 об/мин. Мотор разгоняет переднеприводную Крету до 100 км/ч за 12,1-12,3 сек (все зависит от типа коробки передач).
Автомобиль расходует при смешанном цикле — 7-7,1 л на 100 км. Мощность двухлитровой «четверки» — 149,6 л.с. (достигается при 6200 об/мин). Максимальный крутящий момент — 192 Нм (при 4200 об/мин).
Данная силовая установка компонуется только с АКПП. Время разгона до первой сотни — 11,3 сек для модификации со схемой 4х4 и 10,2 сек для переднеприводной версии.
В Хендай Крета установлена передняя подвеска со стойками McPherson в сочетании со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя ходовая различается в зависимости от привода. Полный привод оснащается многорычажной независимой подвеской, а переднеприводная модель — полузависимой. Снаряженная масса тоже зависит от модификации.
В наиболее легком варианте с мотором 1,6 л и МКПП она составляет 1345-1385 кг. В полноприводной версии с 2-литровым двигателем и АКПП — 1472-1552 кг.
Кроссовер с полным приводом снабжен многодисковой муфтой, которая отвечает за подключение задних колес. Авто сзади и спереди оснащается дисковыми тормозами (передние вентилируемые).
Базовый паркетник получил ABS и EBD, устройство вызова экстренных служб «Эра-Глонасс», передние подушки безопасности(для пассажира и водителя), систему стабилизации ESC с опцией помощи при старте на подъем и спуске, контроль давления в колесах.
В комплектации Комфорт добавляются задние датчики парковки, система адаптивного управления рулевым колесом, а также боковые подушки и шторки безопасности.
Заключение
Hyundai Creta – одна из самых популярных моделей на российском рынке. Её покупают люди с разными потребностями и требованиями.
Каждая комплектация автомобиля Хендай Крета продумана и создана, чтобы максимально удовлетворить пожелания покупателей.
Основных комплектаций четыре: Start, Active, Comfort и Travel. Каждую из них за отдельную плату можно дополнить доступным оборудованием. Дополнительные опции можно брать как отдельно, так и пакетами.
Кроме стандартных комплектаций есть специальные и лимитированные. Все они богато оснащены. Это попытка производителя подогреть интерес к автомобилю.
Определённый результат от такого маркетингового хода есть. Но всё же большинство покупателей ожидает выход второго поколения популярного корейского кроссовера, а он не за горами.







