Hyundai Creta 2020 – Размеры колеc и шин, PCD, вылет диска и другие спецификации – РазмерКолес.RU

Двигатель

Дорожный просвет

1. Клиренс – 19 см.
2. Передний свес – 84 см.
3. Задний свес – 84 см.
4. Размеры колес: R16.
5. Дисков: 6.0Jx16 (то есть 16 дюймов).
6. Шин: 205/65R16 95H. Можно установить и более крупные шины как дополнительную опцию.

Данные показатели свидетельствуют о том, что крета не предназначена для езды в тяжелых дорожных условия или по бездорожью.

Проходимость на бездорожье лучше с высоким дорожным просветом. Однако вследствие высокого центра масс, снижается управляемость, поэтому разумно уменьшать его для езды на асфальтированных дорогах.

Климатические условия России так или иначе предполагают бездорожье в один из сезонов Разработка греты заняла несколько лет и судя по отзывам, удалось подобрать идеальные размеры для городской езды.

Судя по высоким рейтингам, которые данное авто занимает с начала выпуска в 2021 году, эта модель вполне устраивает автолюбителей.

Конечно, данную модель нельзя назвать полноценным внедорожником. Она также не подойдет тем, для кого ключевое значение имеет дорожный просвет.

Тем не менее, с небольшими дорожными трудностями этот автомобиль вполне справится. Стоит добавить, что колесные диски расположены так, что колеса устанавливаются вглубь арки.

Это защищает боковую часть кузова во время движения по бездорожью с грязью и другими частицами.

Также производитель позаботился о безопасности и установил мосты, коробку, топливный бак, а также глушитель в отдельные ниши, которые были специально для этого подготовлены. Это обеспечивает безопасность движения кроссовера по местности с плохими дорогами.

Задний диван Hyundai Creta тоже проявляет себя с лучшей стороны – он очень удобен и практически лишен недостатков. И это отражается в отзывах владельцев машины.

Достоинства заднего сиденья Хендай Крета:

1. Простор в коленях – при посадке колени не упираются в спинку переднего кресла даже у рослых пассажиров, ростом под 190 см – остается небольшой зазор.
2. Простор над головой – потолок кроссовера не «давит» на голову, да и в случае проезда ям или кочек риск удариться головой о крышу отсутствует.
3. Наличие трех подголовников свидетельствует о том, что автомобиль 5-местный. И отрадно, что это не просто маркетинговый ход. Втроем на заднем сиденье Креты достаточно просторно и можно проехать не одну сотню километров. Тем не менее, максимально комфортно тут будут чувствовать себя лишь 2 пассажира.
4. Наличие подогрева заднего сиденья с 2-мя режимами работы – только для опциональных пакетов Winter и Advanced.
5. Регулируемые подголовники.
6. Небольшой трансмиссионный тоннель – он есть, но не заставляет сильно подгибать колени.

Как видно, задние пассажиры, как и передние, не обделены удобствами.

Тем не менее, есть и минусы:

1. Отсутствие подлокотника в спинке – наличие такого девайса, особенно со встроенными подстаканниками, порой сильно выручает. Как и лючок для длинномеров (например, лыж), чтобы не приходилось раскладывать сиденье.
2. Подогрев – он работает только для 2-х пассажиров. Тот, кто сидит в центре, такой опции лишен.
3. Подголовники – их придется держать все время поднятыми, чтобы они не впивались в спину. Однако ради этого нужно в некоторой степени пожертвовать обзорностью в салонном зеркале.

Как видно, сиденья Хендай Крета обладают массой сильных сторон и более чем соответствуют сегменту, в котором находится корейский кроссовер. Конечно, без некоторых недостатков не обошлось, но они меркнут на фоне достоинств!

Интерьер автомобиля

Салон Хендай Грета довольно просторный для мини-кроссовера. Водитель и четыре пассажира размещаются комфортно, без серьёзных неудобств. Интерьер разработан в той же концепции, что и внешность автомобиля. «Струящиеся линии 2.0» заметно вытеснили привычные черты Хендай, но основа корпоративного стиля осталась.

Приборная панель и мультимедийная система после рестайлинга стали максимально читабельными и удобными. Комфорт водителя повысился так же в плане управления климат-контролем и аудиосистемой, блоки управления этими элементами поднялись на оптимальную высоту.

Интуитивное расположение опций меню навигационной и мультимедийной системы осталось прежним, это позволяет не отвлекаться от дороги. А вот наличие CD-дисковода вызывает недоумение. Крайне сомнительно, что в машине 2021-2021 годов кто-то будет пользоваться дисками.

Стандартный руль от Хендай остался прежним, его отделка выполнена из эко-кожи, самые дорогие комплектации предполагают натуральную кожу. На нём присутствует несколько клавиш управления музыкальным меню и климатом. Положение руля можно регулировать в двух плоскостях, каждый водитель может выбрать для себя оптимальную позицию. Опционально можно заказать функцию обогрева рулевого колеса, она доступна для всех комплектаций.

Кресла и дверные карты в базовых комплектациях Hyundai Creta обтянуты плотной тканью, устойчивой к износу, но выглядят прилично и не удешевляют общий вид салона. Салон в более дорогих машинах кожаный. Передние сидения имеют боковую поддержку и эргономичные, продуманные подлокотники и подголовники.

Трансмиссионная площадка Греты выгодно отличается от ближайших машин-конкурентов. Компоновка элементов управления, по мнению владельцев Hyundai Creta, тут самая удачная. Рычаг переключения передач находится прямо под рукой, плавная короткая ручка позволяет быстро и удобно переключать передачу.

Места для хранения вещей в салоне достаточно. Помимо перчаточного ящика и отделения в подлокотнике, в Крете присутствует выдвижной ящик, расположенный под водительским креслом. Это оригинальное и крайне удачное решение корейских инженеров.

Дополнительный комфорт водителю обеспечивают: подогрев сидений, кондиционер или климат-контроль, электрические стеклоподъёмники на каждой двери, электрозеркала заднего вида с функциями подогрева и складывания, функциональные элементы управления на руле, бесключевой доступ и запуск двигателя, бортовой компьютер.

Минусы салона Hyundai Creta:

• Жёсткий пластик, который очень быстро начинает хрустеть и дребезжать.
• Некачественный звук колонок стандартной аудиосистемы.
• Нехватка уплотнителя в нижней части дверей, пол и салон быстро загрязняются дорожной пылью.

История создания автомобиля

В 2021 году на российский рынок вышел многообещающий корейский кроссовер премиум-класса Hyundai Creta. Первое упоминание об этой модели зафиксировано в 2021 году, когда немецкий автомобильный журнал «Autobild» выпустил короткую заметку о готовящемся к разработке компактном кроссовере от южнокорейского производителя.

Официальное заявление о существовании такой разработки было сделано только в 2021 году, хотя в 2021 году ТОП-менеджеры Российского, Индийского и Китайского представительства Hyundai в некоторых интервью намекали, что готовится выход подающего надежды авто.

Разрабатывал платформу для Хёндай Крета южнокорейский исследовательский центр Namyang B&G, который работает над созданием двигателей, трансмиссии и систем полного привода нового поколения. Дизайнерские решения для Креты предлагала индийская компания Hyundai Hyderabad.

Концепт мини-кроссовера от Hyundai впервые был показан весной 2021 года на Пекинской автомобильной выставке, модель запущена в массовое производство в июне того же года. В июле 2021 года стартовали продажи в Индии, а в апреле 2021 года в Московском автосалоне состоялась презентация адаптированного для России автомобиля.

В Китае эта модель известна под именем Hyundai ix25, в Индии – Hyundai Cantus, а в России его называют Hyundai Creta. В августе 2021 года на Санкт-Петербургском заводе Hyundai Motor Company началась работа по сборке новых машин, всего 230 тысяч авто в год сходят с конвейера этого завода. С 2021 года там собирались Solaris и Kia Rio.

Модель Creta основана на платформе, с которой ранее сошёл хэтчбек Hyundai i20. Грета позиционируется, как последователь популярного Tucson (ix35) и разрабатывается в расчёте на потребителя, который хочет получить компактный автомобиль с внедорожными характеристиками, современным дизайном и повышенным клиренсом.

Корейские инженеры представляли новый автомобиль, как имеющий все шансы стать легендарным. И действительно, за 3 года с начала продаж Hyundai Creta стал одним из самых популярных паркетников. В чём же заключается изюминка этого кроссовера? Рассмотри Крету со всех сторон и выясним, в чём эта модель уникальна.

Комплектации и цены

Комплектация «Старт» в дополнение к базовой сборке предлагает:

• предупреждение водителей сзади в случае экстренного торможения
• наружные ручки дверей под цвет кузова
• полноразмерную запаску на крепком стальном диске
• дисковые передние и задние тормоза
• две розетки на 12V на центральной консоли
• карман для солнцезащитных очков

В комплектации «Актив» покупатель получает: зеркала заднего вида на электроприводе в цвет кузова, их подогрев, подогрев передних сидений в трёх режимах, крючки для закрепления габаритного груза в багажном отсеке, дополнительное место для хранения вещей под полом багажника и пульт управления ЦЗ в брелоке.

Комплектация «Комфорт»:

• климат-контроль
• рейлинги на крыше
• проекционный тип головных фар
• статичная подсветка поворотников
• передние противотуманки
• кожаная обтяжка руля
• полноразмерное запасное колесо на стальном диске
• хромированные накладки на бампера

В дополнение к комплектациям корейский производитель предлагает опциональные пакеты – Winter (25 000 руб.), Light (20 тысяч руб., только в комплекте с пакетом Winter), Advanced (50 000 руб.) и Style (75 000 руб. только в комплекте с Advanced).

Комплектация «Тревел» включает в себя полный привод, полный комплект подушек и шторок безопасности, задний парковочный радар, хромированную отделку дверных ручек внутри, приборку Supervision с 3,5-дюймовым экраном и регулируемой подсветкой, две фронтальные подушки безопасности и четыре боковых, передние и задние шторки безопасности по всей длине салона. Hyundai Creta Travel продаётся в России с 2021 года.

Стоит отметить, что с начала продаж Hyundai Creta подорожала на 200 тысяч рублей. Тому виной ажиотажный спрос на кроссовер на протяжении трёх лет с самого старта продаж. Только за первый месяц на рынке новая модель Хендай Крета была продана больше 3500 раз.

В 2021 году цены на весь модельный ряд поднимались уже дважды, в январе на 25 000 руб., а в феврале на 10 тысяч. Таким образом, базовая комплектация подорожала на 207 000 рублей, а самая дорогая версия машины продаётся на 195 000 рублей дороже. На вторичном рынке можно приобрести двух-трёхлетнюю машину со скидкой 10-30% от стоимости новой Creta.

Обзор

Не всегда цифры могут рассказать реальную правду. Именно так и есть в данном случаи. В характеристиках багажника любого автомобиля не мало важным параметром является его удобство, качество материалов изготовления и вместительность.

Как показывает практика, вместительность и объем не всегда взаимосвязанные вещи.

В случаи с Хендай Крета материалы подобраны достаточного качества. Крышка, которая закрывает запаску в меру плотная. На ощупь чувствуется изделие хорошего исполнения. Снизу обработана шумо-изоляционным материалом.

Сама запаска является полно размерным колесом и может быть применена на продолжительный отрезок времени, а не как временная замена.

Еще одним приятным моментом являются не большие выступы арок задних колес, которые дают возможность загружать достаточно габаритные грузы. Этому не помешает и откидная крышка, которая легко и без усилий вовсе извлекается, при необходимости, из багажного отделения.

Боковые ниши, как и в любой другой машине, присутствуют и в багажнике Креты. Ничем особенным не выделяются. Используются для перевозки негабаритных мелочей. Но один значительный плюс таки имеют. Выполнены они не из тканевого материала, который быстро пачкается и подвержен большему износу, а из пластика. Он в меру прочный и легко моется обычной тряпкой с водой.

Глубина багажника находится на нулевой отметке и ее практически нет, что позволяет легко загружать и выгружать грузы большого веса. Такие например как мишки с картошкой. Что достаточно актуально для владельцев дачных участков.

В зависимости от комплектации багажник может быть оснащен 12 вольтовой розеткой.

Особенности

Длина кузова Хендай Крета категории SUV допускает размещение 5 дверей и, соответственно, 5 пассажирских мест. Комплектация кузова включает встроенную раму. Детали этой рамы значительных размеров, и потому требуют увеличения жесткости, то есть установки ланжеронов вдоль и распорок поперек.

Длина салона Хендай Грета (измеряется расстоянием между стойкой задней консолью) — 2250 мм. Предельная ширина — очень неплохой показатель, 1660 мм. Лобовая часть авто широкая.

Между рулевым колесом и панелью — 500 мм, от педалей до руля — 1086 мм (есть возможность с помощью индивидуальной настройки уменьшить эту величину до 863 мм).

Высота передних сидений — 897 мм. Расстояние от поверхностей водительского и правого пассажирского кресел водителя до потолка — 1050 мм (то есть потолок высокий). Задние кресла располагаются в 427 мм от спинок передних.

Так что колени пассажиров сзади не соприкасаются со спинкой кресла водителя. Задние кресла раскладываются, удачно рассчитан угол их расположение — кресла обеспечивают пассажирам уровень комфорта по максимуму.

В сравнении с аналогами корейский паркетник — беспроигрышный выбор для автолюбителей, ценящих просторное «нутро» авто. В нем спокойно помещаются 5 человек средней комплекции.

Эти кресла используются постоянно, поэтому требования к ним особенно жесткие. Необходимо, чтобы у водителя и пассажира не болела спина, и не затекали ноги, причем особенно актуально это в дальнем пути. Все, что касается оснащения сидений опциями, вы сможете узнать на странице цен и комплектаций Хендай Крета.

Отрадно, что передним сиденьям Хендай Крета в этом отношении есть чем похвастаться:

1. Отличная боковая поддержка – в резких поворотах тело цепко удерживается в профиле, а это вопрос безопасности.
2. Плотность спинки и подушки – в этом отношении никаких претензий. Во время езды нет ощущения, что спинка слишком плотная и выталкивает тело, что может спровоцировать недостаток опоры для лопаток.
3. Быстрый прогрев (комплектации Active и Comfort Plus) – подогрев сидений Креты работает эффективно, быстро прогревая материал зимой. Есть 3 режима работы подогрева.
4. Удобные подголовники.
5. Наличие боковых подушек безопасности (комплектация Comfort Plus)
6. Качество исполнения – все сделано добротно, материалы далеко не самые дешевые, да и к прострочке претензий не будет.

Возможности регулировки передних сидений Хендай Крета зависят от типа кресла:

— Водительское – регулируется в трех направлениях – по высоте, по вылету и по наклону спинки.

— Пассажирское – регулируется в двух направлениях – по вылету и по наклону спинки.

Кроме того, между сиденьями располагается подлокотник. Он хоть и не регулируется, однако достаточно широкий и удобный, чтобы на него могли положить руки и водитель, и пассажир.

Как видно, достоинств хватает. Что касается минусов, то он только один – поясничный подпор все же недостаточен. Впрочем, для моделей данного ценового сегмента это вполне обыденное явление.

Периодичность и состав то hyundai creta

По регламенту периодичность то хендай крета составляет 12 месяцев или 15000 километров пробега. Разумеется, из этого вовсе не следует, что каждый водитель на своём авто, в течение года набирает пятнадцать тысяч километров.

Все эти цифры достаточно условны. Задавая периодичность технического обслуживания автомобиля, водитель должен ориентироваться не только на временные промежутки между ТО, но и на пробег (количество километров).

Любой автомобиль – это совокупность множества узлов и механизмов, взаимодействующих между собой. Если проводить проверку всех их одновременно и каждый год, то это будет адова работа, в которой, кстати, нет большого смысла.

Суть в том, что какие-то детали и расходные материалы объективно приходят в негодность быстрее и требуют замены уже через год. В то же время, какие-то из них рассчитаны на более длительный срок эксплуатации и нуждаются в техническом обслуживании гораздо реже.

Поэтому, в случае с автомобилями марки крета, весь цикл технического обслуживания разбит на четыре периода, по одному году каждый. После первого года эксплуатации проводятся неотложные профилактические работы.

Перечень этих работ утверждён инженерами компании, которые, в своих рекомендациях, указали на самые слабые места в автомобиле, требующие квалифицированной проверки, уже через год.

Одно только перечисление таких мест, имеющихся у креты, займёт достаточно много времени, но главная их проблема не в этом.

Суть в том, что если они требуют профилактики уже после первого года, то их плановый осмотр и ремонт должен проводиться, практически, каждый год.

Таким образом, получается, что первый год технического обслуживания оказывается самым простым. В этот период, производится только та работа, которая рассчитана на первый год сервисного обслуживания.

После двух лет эксплуатации автомобиля или через 30000 километров пробега, производится профилактика ряда узлов и механизмов. Их ремонт или замену, запланированные через 24 месяца, совместили с повторением тех работ, которые проводились год назад.

Через 36 месяцев после приобретения креты или 45000 километров пробега, наступает очередь других ремонтных работ. Они производятся через три года и совмещаются с ежегодной профилактикой из списка первого года.

После четырёхлетней эксплуатации креты, а точнее, после пробега 60000 километров, регламент технического обслуживания hyundai creta, практически, не изменяется. Основные работы всё те же, плюс профилактика четвёртого года.

В процессе четырёхлетнего срока проводится весь комплекс сервисного обслуживания и начинается новый цикл ТО, повторяющий прошедшее четырёхлетие. Количество таких циклов ограничено сроком «жизни» автомобиля.

Работа

Сначала сдвиньте водительское кресло до упора назад и выкрутите 2 болта, которыми салазки крепятся к полу. После этого сдвиньте сиденье полностью вперед и открутите еще 2 болта сзади. Болты выкручиваются головкой Е12.

Примечание. При отсутствии головки Е12, вы можете использовать стандартную головку на 10. Однако есть вероятность, что она провернется, и грани болта будут сорваны. Кроме того, можно испортить головку.

Когда болты откручены, наклоните кресло назад и внизу отключите штекера подогрева и боковых подушек безопасности. Сам жгут проводов закреплен к каркасу кресла при помощи клипсы. Ее нужно вынуть либо срезать.

ВАЖНО! При снятии клипсы будьте осторожны, так как на каркасе могут быть стальные заусенцы, о которые можно порезать руки.

После снятия проводки, выньте кресло из салона. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить салазками салонный пластик или краску на кузове.

Чтобы установить хорошие авточехлы придется потратить несколько часов. Потому что, в отличие от накидок, полноценный аксессуар требует отключения электрического привода и демонтажа некоторых защитных элементов. Если задумываетесь, как надеть чехлы на Крету, следуйте инструкции, представленной ниже:

• Отключите минусовую клемму аккумулятора, иначе он сразу выдаст ошибку, связанную с отключением подушек безопасности.
• Максимально отодвиньте кресло назад, чтобы обеспечить себе доступ к металлическим креплениям. Затем выверните крепежные болты.
• Затем, наоборот, максимально придвиньте сиденье вперед, чтобы получить доступ к крепежным болтам с другой стороны. Будьте внимательны: они спрятаны под декоративными накладками и не сразу заметны.
• После этого отсоедините разъемы электропривода, подогрева, а также боковых подушек безопасности, если они входят в комплектацию кроссовера, и опустите кресло в прежнее положение.
• Снимите крышку рычага подъема сбоку и вытяните его.
• С помощью крестовой отвертки выверните винты на рычаге и окончательно снимите его.
• Отверните винты крепления защитной крышки, затем аккуратно нажмите на нее снизу и вытащите.

Только после всех этих манипуляций переднее кресло будет готово к установке новых автомобильных чехлов. Водительское это сиденье или пассажирское – значения не имеет.

Важно отметить: Будьте осторожны на последнем этапе. Крышка держится за счет защелки. Не сломайте ее, иначе обратная установка станет серьезной проблемой.

Регламент работ по то hyundai creta 2.0 мкпп/акпп

Технические характеристики hyundai creta

В России на Хендай Крета предлагают два двигателя – Gamma 1.6 D-CVVT и Nu 2.0 D-CVVT. Оба мотора сконструированы по рядному типу, имеют по 4 клапана и 4 цилиндра, распределительную систему впрыска. 1.6-литровый мотор работает на АИ-92, для двухлитрового требуется топливо АИ-95.

Мотор Gamma 1.6 уже давно знаком владельцам корейских автомобилей, его упрощённую версию можно встретить на нескольких Киа и Хендай. Он считается экономичным, надёжным и простым в эксплуатации. 2-литровый двигатель отличается от базового наличием гидрокомпенсаторов и роликовых рычагов, но в этом же и состоит один из главных его минусов.

Из-за сложной конструкции системы ГРМ этот мотор требует тщательнейшего ухода, к тому же, он работает исключительно на определенных категориях масла. В случае поломки компенсатора, придётся ремонтировать весь двигатель целиком или заменять его полностью на новый.

Слабые места двигателей на Крете:

• Алюминиевый блок цилиндров на 1.6-литровом моторе хоть и устойчив к коррозии, но очень сильно подвержен износу. Алюминий не поддаётся расточке и починить его невозможно. В случае поломки поможет только замена блоков целиком.
• Гильзы в блоке сделаны из чугуна, они заливаются жидким алюминием и впаиваются в конструкцию блока. В случае поломки так же придётся поменять блок полностью.
• Разработчики определили ресурс блока цилиндров – 250 000 км. Его замена будет стоить не менее 60-80 тысяч руб.
• Производитель заявляет, что двигатель Hyundai Creta не пригоден к ремонту. Т.е. либо менять мотор на новый, либо ремонтировать своими силами. На такой «гаражный» ремонт, конечно, нет никаких гарантий.

Коробки передач тоже две – это тоже давно знакомые шестиступенчатые механические и автоматические КПП собственного производства Хендай. 6МКПП и гидротрансформатор 6АКПП от Hyundai славятся своей надёжностью и неприхотливостью. Они не требуют специального обслуживания и стоят на гарантии целых 5 лет.

На самые дешёвые версии комплектаций Хендай Грета ставят передний привод. В комплектациях подороже предлагается уже полный привод, опционально к нему можно добавить систему помощи водителю при старте на подъёме в гору.

Передняя подвеска Hyundai Creta одинакова для всех комплектаций – независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя в полноприводной модели – многорычажная, независимая, а в версии 2WD – полузависимая пружинная подвеска с амортизаторами на основе торсионной балки.

Технические характеристики хендай крета

Экстерьер hyundai creta

Дизайн автомобиля основан на довольно свежей концепции «Fluidic Sculpture 2.0» и выдержан в корпоративном стиле, благодаря чему Creta выделяется в потоке. Издалека заметна характерная форма фар, плавный изгиб капота, массивная решётка радиатора, эффектные противотуманки.

В профиль заметны струящиеся боковые линии, гармонично вписанные стильные колёсные диски, статичная подсветка поворотников. Размер кузова оптимально сочетается с вырезами арок, высотой передних стоек. Всё это вкупе с сужающейся зоной остекления даёт впечатление динамичного, но в меру сдержанного характера.

Но, не обошлось без накладок – хромированная сабля под номерным знаком сзади выглядит как-то нелепо. Как будто сняли с совершенно другой машины и по-быстрому поставили на Крету. Выгодная форма задних фонарей сглаживает этот маленький недочёт, но осадок остаётся.

Зато козырёк на волнообразной крышке багажника с вмонтированным стоп-сигналом отлично вписывается в дизайн. Забегая вперёд, отметим, что некоторым владельцам Hyundai Грета категорически не нравится размер щётки заднего дворника и стекла в целом. Оно довольное узкое и не даёт возможности такого широкого обзора, как хотелось бы.

Большим плюсом для этого автомобиля является заводская антикоррозийная обработка кузова. Производитель заявляет, что машина полностью адаптирована для эксплуатации в российском климате и заводская обработка кузова избавит владельца от множества проблем.

Вероятно, разработчики авто чего-то не учли, потому что большинство хозяев новых Hyundai Creta всё-таки сделали повторную антикоррозийную обработку для своих машин. Не «на всякий случай», а по причине некачественной обработки на заводе – местами светились обширные части голого металла.

При этом авто не слетели с гарантии, официальное представительство Hyundai сообщило, что гарантия после данного вида работ сохраняется, за исключением поломок и дефектов, вызванных этими самыми работами. Стандартная гарантия на Хендай Грета в России составляет 3 года или 100 тысяч километров, а коробка передач на гарантийном обслуживании стоит 5 лет или 120 тысяч километров. Стандартный межсервисный интервал для автомобиля в период действия гарантии – 15 тысяч километров или 1 год.

Спустя два года после выхода на российский рынок, Крету решили обновить и устранить некоторые недоделки. Внешность кроссовера не стали усложнять, она осталась в том же удачном стиле «жидкой скульптуры». Новый кузов рестайлингового Hyundai Creta 2021 года подвергся лишь небольшим косметическим обновлениям.

Рестайлинг отметился на дизайне переднего и заднего бамперов, они стали объёмнее, а спереди появился трапециевидный воздухозаборник. На решётке радиатора теперь ещё больше хромированных элементов, а начинка фар стала полностью светодиодной. Многие автолюбители жаловались на недостаточный уровень освещения от галогеновых фар.

Много жалоб было и на обзорность лобового стекла, мешающие передние стойки. Поэтому лобовое стекло здорово расширили, обзорность повысилась и стала более амплитудной. По всему периметру автомобиля сделали пластиковый обвес, призванный защищать бампера, крылья и арки от внешних воздействий.