Предохранители и реле Hyundai Creta, их назначение и описание – 31.07.2022

Предохранители и реле Hyundai Creta, их назначение и описание - 31.07.2022 Ремонт

Общая таблица моментов затягивания. общие сведения | общие сведения | hyundai creta

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ТИПОВЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьбаМомент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы)
Номинальный диаметр
(мм)
Шаг резьбы [мм (дюймы)]4T8T10T

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

M50,8 (0,031)2,0 — 3,0 (0,2 — 0,3, 1,4 — 2,2)4,9 — 6,9 (0,5 — 0,7, 3,6 — 5,1)7,8 — 10,8 (0,8 — 1,1, 5,8 — 8,0)
M61 (0,039)2,9 — 4,9 (0,3 — 0,5, 2,2 — 3,6)8,8 — 12,7 (0,9 — 1,3, 6,5 — 9,4)13,7 — 18,6 (1,4 — 1,9, 10,1 — 13,7)
M81,25 (0,049)8,8 — 11,8 (0,9 — 1,2, 6,5 — 8,7)22,6 — 30,4 (2,3 — 3,1, 16,6 — 22,4)33,3 — 44,1 (3,4 — 4,5, 24,6 — 32,5)
M101,5 (0,059)16,7 — 22,6 (1,7 — 2,3, 12,3 — 16,6)45,1 — 60,8 (4,6 — 6,2, 33,3 — 44,8)65,7 — 88,3 (6,7 — 9,0, 48,5 — 65,1)
M121,75 (0,068)29,4 — 39,2 (3,0 — 4,0, 21,7 — 28,9)78,5 — 105,9 (8,0 — 10,8, 57,9 — 78,1)114,7 — 154,9 (11,7 — 15,8, 84,6 — 114,3)
M142 (0,078)47,1 — 63,7 (4,8 — 6,5, 34,7 — 47,0)125,5 — 169,7 (12,8 — 17,3, 92,6 — 125,1)183,4 — 249,1 (18,7 — 25,4, 135,3 — 183,7)
M162 (0,078)73,5 — 100,0 (7,5 — 10,2, 54,2 — 73,8)197,1 — 266,7 (20,1 — 27,2, 145,4 — 196,7)288,3 — 390,3 (29,4 — 39,8, 212,7 — 287,9)
M202,5 (0,098)144,2 — 195,2 (14,7 — 19,9, 106,3 — 143,9)396,2 — 535,4 (40,4 — 54,6, 292,2 — 394,9)565,8 — 764,9 (57,7 — 78,0, 417,3 — 564,2)
M243 (0,118)249,1 — 337,3 (25,4 — 34,4, 183,7 — 248,8)687,4 — 929,7 (70,1 — 94,8, 507,0 — 685,7)975,8 — 1320,0 (99,5 — 134,6, 719,7 — 973,6)
M303,5 (0,137)499,2 — 674,7 (50,9 — 68,8, 368,2 — 497,6)1372,9 — 1858,4 (140,0 — 189,5, 1012,6 — 1370,7)1956,4 — 2647,8 (199,5 — 270,0, 1443,0 — 1952,9)
БОЛТ/ГАЙКА тонкая резьбаМомент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы)
Номинальный диаметр
(мм)
Шаг резьбы [мм (дюймы)]4T8T10T

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

M50,5 (0,019)2,0 — 3,0 (0,2 — 0,3, 1,4 — 2,2)5,9 — 8,8 (0,6 — 0,9, 4,3 — 6,5)8,8 — 12,7 (0,9 — 1,3, 6,5 — 9,4)
M60,75 (0,029)3,9 — 4,9 (0,4 — 0,5, 2,9 — 3,6)9,8 — 13,7 (1,0 — 1,4, 7,2 — 10,1)14,7 — 20,6 (1,5 — 2,1, 10,8 — 15,2)
M81 (0,039)8,8 — 11,8 (0,9 — 1,2, 6,5 — 8,7)24,5 — 32,4 (2,5 — 3,3, 18,1 — 23,9)35,3 — 48,1 (3,6 — 4,9, 26,0 — 35,4)
M101,25 (0,049)17,7 — 23,5 (1,8 — 2,4, 13,0 — 17,4)47,1 — 63,7 (4,8 — 6,5, 34,7 — 47,0)69,6 — 94,1 (7,1 — 9,6, 51,4 — 69,4)
M121,25 (0,049)32,4 — 44,1 (3,3 — 4,5, 23,9 — 32,5)86,3 — 117,7 (8,8 — 12,0, 63,7 — 86,8)127,5 — 172,6 (13,0 — 17,6, 94,0 — 127,3)
M141,5 (0,059)51,0 — 69,6 (5,2 — 7,1, 37,6 — 51,4)136,3 — 185,3 (13,9 — 18,9, 100,5 — 136,7)201,0 — 271,6 (20,5 — 27,7, 148,3 — 200,4)
M161,5 (0,059)79,4 — 107,9 (8,1 — 11,0, 58,6 — 79,6)211,8 — 286,4 (21,6 — 29,2, 156,2 — 211,2)311,8 — 421,7 (31,8 — 43,0, 230,0 — 311,0)
M201,5 (0,059)163,8 — 221,6 (16,7 — 22,6, 120,8 — 163,5)448,2 — 607,0 (45,7 — 61,9, 330,5 — 447,7)639,4 — 864,9 (65,2 — 88,2, 471,6 — 638,0)
M242 (0,078)276,5 — 373,6 (28,2 — 38,1, 204,0 — 275,6)759,0 — 1026,8 (77,4 — 104,7, 559,8 — 757,3)1080,7 — 1462,2 (110,2 — 149,1, 797,1 — 1078,4)
M302 (0,078)562,9 — 762,0 (57,4 — 77,7, 415,2 — 562,0)1553,4 — 2102,5 (158,4 — 214,4, 1145,7 — 1550,8)2210,4 — 2991,0 (225,4 — 305,0, 1630,3 — 2206,1)
Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Нормальная резьбаМомент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы)
Номинальный диаметр
(мм)
Шаг резьбы [мм (дюймы)]4T8T10T

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

M50,8 (0,031)2,0 — 2,9 (0,2 — 0,3, 1,4 — 2,2)5,9 — 7,8 (0,6 — 0,8, 4,3 — 5,8)8,8 — 11,8 (0,9 — 1,2, 6,5 — 8,7)
M61 (0,039)3,9 — 4,9 (0,4 — 0,5, 2,9 — 3,6)9,8 — 13,7 (1,0 — 1,4, 7,2 — 10,1)14,7 — 19,6 (1,5 — 2,0, 10,8 — 14,5)
M81,25 (0,049)8,8 — 11,8 (0,9 — 1,2, 6,5 — 8,7)24,5 — 32,4 (2,5 — 3,3, 18,1 — 23,9)35,3 — 48,1 (3,6 — 4,9, 26,0 — 35,4)
M101,5 (0,059)17,7 — 24,5 (1,8 — 2,5, 13,0 — 18,1)48,1 — 65,7 (4,9 — 6,7, 35,4 — 48,5)70,6 — 96,1 (7,2 — 9,8, 52,1 — 70,9)
M121,75 (0,068)31,4 — 43,1 (3,2 — 4,4, 23,1 — 31,8)84,3 — 113,8 (8,6 — 11,6, 62,2 — 83,9)123,6 — 167,7 (12,6 — 17,1, 91,1 — 123,7)
M142 (0,078)51,0 — 68,6 (5,2 — 7,0, 37,6 — 50,6)135,3 — 182,4 (13,8 — 18,6, 99,8 — 134,5)198,1 — 268,7 (20,2 — 27,4, 146,1 — 198,2)
M162 (0,078)79,4 — 107,9 (8,1 — 11,0, 58,6 — 79,6)212,8 — 288,3 (21,7 — 29,4, 157,0 — 212,7)311,8 — 421,7 (31,8 — 43,0, 230,0 — 311,0)
Фланцевый БОЛТ/ГАЙКА Тонкая резьбаМомент затяжки в Н·м (кг·м, фунто-футы)
Номинальный диаметр
(мм)
Шаг резьбы [мм (дюймы)]4T8T10T

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

M50,5 (0,019)2,9 — 2,9 (0,3 — 0,3, 2,2 — 2,2)6,9 — 8,8 (0,7 — 0,9, 5,1 — 6,5)9,8 — 13,7 (1,0 — 1,4, 7,2 — 10,1)
M60,75 (0,029)3,9 — 5,9 (0,4 — 0,6, 2,9 — 4,3)10,8 — 14,7 (1,1 — 1,5, 8,0 — 10,8)16,7 — 21,6 (1,7 — 2,2, 12,3 — 15,9)
M81 (0,039)9,8 — 12,7 (1,0 — 1,3, 7,2 — 9,4)26,5 — 35,3 (2,7 — 3,6, 19,5 — 26,0)38,2 — 52,0 (3,9 — 5,3, 28,2 — 38,3)
M101,25 (0,049)19,6 — 25,5 (2,0 — 2,6, 14,5 — 18,8)51,0 — 68,6 (5,2 — 7,0, 37,6 — 50,6)75,5 — 102,0 (7,7 — 10,4, 55,7 — 75,2)
M121,25 (0,049)35,3 — 48,1 (3,6 — 4,9, 26,0 — 35,4)94,1 — 126,5 (9,6 — 12,9, 69,4 — 93,3)138,3 — 186,3 (14,1 — 19,0, 102,0 — 137,4)
M141,5 (0,059)55,9 — 75,5 (5,7 — 7,7, 41,2 — 55,7)148,1 — 200,1 (15,1 — 20,4, 109,2 — 147,6)216,7 — 293,2 (22,1 — 29,9, 159,8 — 216,3)
M161,5 (0,059)86,3 — 116,7 (8,8 — 11,9, 63,7 — 86,1)229,5 — 309,9 (23,4 — 31,6, 169,3 — 228,6)336,4 — 455,0 (34,3 — 46,4, 248,1 — 335,6)

Общая таблица моментов затягивания. Общие сведения Hyundai creta

1) Представленные в таблице значения моментов затяжки указаны для следующих условий:

• Гайки и болты стальные, оцинкованные.

• В резьбовом соединении используются плоские шайбы из оцинкованной стали.

• Все гайки, болты и плоские шайбы очищены от смазки.

2) Представленные в таблице значения моментов затяжки не применяются в следующих случаях:

• При использовании в резьбовом соединении пружинных шайб, зубчатых шайб и иных аналогичных деталей.

• При соединении деталей, изготовленных из пластмассы.

• При использовании самоконтрящихся винтов или гаек.

• При покрытии резьбы или поверхностей маслом.

Hyundai Creta характеристики плюсы и минусы.

Обзор Hyundai Creta. Характеристики хендай крета 2021.

Схема предохранителей hyundai elantra xd — drive2

Скопировал себе статью про схему предохранителей и ее расшифровку

Начнем с салонных. Возле левой коленки вынимаем ящичек водительского микро-бардачка и видим картину

Владеющие английским могут воспользоваться таблицей!

Для остальных — перевод ниже.

Слева направо, первый ряд:1- поворотники и фонари заднего хода2- приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)3- подушки безопасности4- аварийная сигнализация5- вентиляция6- освещение, правая сторона7- освещение, левая сторона8- родная сигналка (в американках)

9- часы, управление зеркалами, музыкаspare — запаснойspare — запаснойСлева направо, второй ряд:10- круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости11- АБС12- индикатор подушек13- обогрев заднего стекла14- мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)

15- электролюк и центральный замок16- стоп-сигналы, стеклоподъемники17- обогрев зеркал18- прикуриватель и розеткаspare — запаснойspare — запаснойСлева направо, третий ряд:19- задние противотуманки20- реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home — тоже не для нас)

21- задние дворник и омыватель22- передние дворник и омыватель23- подогрев сидений24- управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк25- свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыкакоротыш (перемычка) в конце ряда — подсветка бардачка, музыка, управление климатомЧетвертый ряд:p/wdw- стеклоподъемники

Перемещаемся под капот. Открываем черную коробку, расположенную чуть дальше аккумулятора, и видим картину!

Владеющие английским могут воспользоваться таблицей!Для остальных — перевод:

BATT (косой в углу) — генератор и некоторые цепи PCM (мозгов), на самом деле 120АBATT — плавкая вставка pwdw (см. в предыдущем), предохранители 4, 13 — 16 (там же), задние фонариCOND — вентилятор кондеяRAD — вентилятор радиатора (карлсон)

ECU — генератор, контроллер, бензонасосIGN — замок зажигания и стартерABS1 — АБСABS2 — АБСBLOWER — вентилятор (печки?)INJ — форсунки, регулятор холостого хода (шаговый двигатель), адсорбер, датчик распредвалаSNSR — датчик кислорода (лямбда-зонд)

DRL — принудительный ближний в светлое время (не для нас)H/WASH — пусто (омыватель передних фар?)FFOG — передние ПТФECU — сирена (родной сигналки?), трекшн-контрольHORN&A/C — кондиционер, звуковой сигналH/LP(HI) — дальний светH/LP(LO) — ближний светspare — запаснойПри поиске неисправного имейте в виду, что некоторые устройства снабжаются более чем от одного предохранителя (например, память часов находится на одном, а индикация на другом).

ОПИСАНИЕ

НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК

ЗАЩИЩАЕМЫЕ ЦЕПИ

IGN 2

ЗОА

Замок зажигания

IGN 1

ЗОА

Замок зажигания, реле стартера

ECU

ЗОА

Топливный насос, генератор, электронный блок управления

F/PUMP

20А

Выключатель автоматической отсечки топливоподачи

RAD

ЗОА

Вентилятор радиатора системы охлаждения

ВАТТ

50А

Фары головного света, реле обогревателя

ABS

10А

Антиблокировочная система тормозов

ECU

10А

Электронный блок управления

SNSR

10А

Кондиционер,топливный насос

INJ

15А

Форсунки

A/CON

10А

кондиционер

HORN

10А

Звуковой сигнал

ABS1

20А

Антиблокировочная система тормозов

ABS2

40А

Антиблокировочная система тормозов

BLW

ЗОА

Вентилятор, электродвигатель вентилятора

P/WDW

ЗОА

Электрические стеклоподъёмники

EPS

50А

Электрический усилитель рулевого управления

ВАТТ

1,1л.

100А

Генератор

1,3л. /1,6л.

120А

SPARE

15А

Запасной предохранитель

SPARE

10А

Запасной предохранитель

SPARE

10А

Запасной предохранитель

Панельпредохранителейвсалоне автомобиля (моделислевымрасположениеморгановуправления)

ОПИСАНИЕ

НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК

ЗАЩИЩАЕМЫЕ ЦЕПИ

POWER CONN & R/LP

15A

Лампа освещения салона, аудиосистема, панель приборов

H/LP LH

15A

Индикатор включения дальнего света фар, фара головного света (левая)

F/FOG

10A

Передняя противотуманная фара

H/LP RH

15A

Фара головного света (правая)

PR/HTD

30A

Обогреватель заднего стекла

BLOWER

10A

Вентилятор, люк

IGNITION

10A

Противотуманный свет, ЕТАСМ, электрические стеклоподъёмники, корректор фар

R/FOG

10A

Задний противотуманный фонарь

FRT/WPR

20A

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

HAZARD

15A

Лампы аварийной сигнализации, ЕТАСМ

STOP

15A

Стоп-сигналы, электрические стеклоподъёмники

ECU2

15A

Электронный блок управления

HTD MIR

10A

Обогреватель заднего стекла

S/HTD

20A

Подогрев сидений

DRL

10A

Наружное освещение в дневное время {для Швеции, Финляндии, Исландии)

START

10A

Реле стартера, противоугонная система

RR/WPR

15A

Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

D/LOCK

20A

Система блокировки замков дверей, люк

A/BAG

10A

Подушки безопасности

ECU1

10A

РСМ, управление ABS

C/LIGHT

15A

Прикуриватель

CLUSTER

10A

Панель приборов

TAIL RH

10A

Стол-сигнал / задний габаритный огонь (правый)

T/SIG

10A

Указатель поворотов, фонарь заднего хода

AUDIO

10A

Аудиосистема, наружные зеркала заднего вида с электроприводом

A/BAG IND

10A

Подушки безопасности, указатели

TAIL LH

10A

Стоп-сигнал / задний габаритный огонь (левый)

A/CSW

10A-

Кондиционер

Про Крету:  Снять бампер крета - Моя Крета

Панельпредохранителейвсалоне автомобиля (моделисправымрасположениеморгановуправления)

ОПИСАНИЕ

НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК

ЗАЩИЩАЕМЫЕ ЦЕПИ

A/CSW

10A

Кондиционер

TAIL LH

10A

Стоп-сигнал / задний габаритный огонь (левый)

A/BAG IND

10A

Подушки безопасности, указатели

AUDIO

10 A

Аудиосистема, наружные зеркала заднего вида с электроприводом

T/SIG

10A

Указатель поворотов, фонарь заднего хода

TAIL RH

10A

Стоп-сигнал / задний габаритный огонь (правый)

CLUSTER

10A

Панель приборов

C/LIGHT

15A

Прикуриватель

ECU1

10A

РСМ, управление ABS

A/BAG

10A

Подушки безопасности

D/LOCK

20A

Система блокировки замков дверей, люк

RR/WPR

15A

Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

START

10A

Реле стартера, противоугонная система

S/HTD

20A

Подогрев сидений

HTD MIR

10A

Обогреватель заднего стекла

ECU2

15A

Электронный блок управления

STOP

15A

Стоп-сигналы, электрические стеклоподъёмники

HAZARD

15A

Лампы аварийной сигнализации, ЕТАСМ

FRT/WPR

20A

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

R/FOG

10A

Задний противотуманный фонарь

IGNITION

10A

Противотуманный свет, ЕТАСМ, электрические стеклоподъёмники, корректор фар

BLOWER

10A

Вентилятор, люк

PR/HTD

30A

Обогреватель заднего стекла

H/LP RH

15A

Фара головного света (правая)

F/FOG

10A

Передняя противотуманная фара

H/LP LH

15A

Индикатор включения дальнего света фар, фара головного света (левая)

POWER CONN & R/LP

15A

Лампа освещения салона, аудиосистема, панель приборов

Эл.схемы АКП
Эл.схема ABS
Эл.схема кондиционера
Эл. схема Двигателя 1,1 л
Эл. схема Двигателя 1,3; 1,5; 1,6
Эл. схема комбинация приборов
Эл.схема переключателей наружных зеркал заднего вида
Эл.схема переключателя корректора фар
Электронный блок управления временной задержкой и охранной сигнализацией
Эл.схема переключателей стеклоподъёмников
Эл.схема генератора
Плавкие предохранители
Мощность ламп

Схема предохранителей и реле hyundai santa fe (cm, 2006–2021)


А
Назначение
ALT175
150
ПЛАВКАЯ ВСТАВКА: BLR, B 2, P/WDW, ABS 1, ABS 2;
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ: DEICER, RR HTD, A/CON, FR FOG, H/LP LO LH, H/LP LO RH
IGN 140Замок зажигания (ACC, IG 1) PDM релейный блок (IGN 1 реле)
ABS 140Диагностический разъем, Блок управления ABS, Блок управления ESP
CON FAN 250Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
ABS 220Блок управления АБС, блок управления ESP (электронная программа обеспечения устойчивости)
BLR40ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ – BLR
P/WDW40Реле стеклоподъемника, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ – ЗАЩИТНЫЙ PWR
B 250ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ: B/ALARM HORN, P/SEAT, TPMS, RR A/CON, S/WARMER, S/ROOF, RR FOG, PDM 2, P/AMP, H/LAMP WASHER
IGN 240Ключ зажигания (ЗАПУСК, IG 2), Реле запуска PDM релейный блок (IGN 1 реле)
B 150ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ: DR/LOCK, HAZARD, ATM, PDM 1, FUEL LID, STOP LP; РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ: (ВСМ #3, ЧАСЫ ЛАМПА САЛОНА, АУДИО #1)
CON FAN 140Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
ECU MAIN40Реле управления двигателем
1DEICER15Реле переднего стеклоочистителя
2RR HTD30Реле обогревателя заднего стекла
3Не используется
4H/LP LO RH15Ближний свет с правой стороны (реле)
5HORN15Реле включения звукового сигнала
6H/LP LO LH15Ближний свет с левой стороны (реле)
7H/LP HI IND10Индикатор дальнего света
8ALT DSL10Генератор
9A/CON10Реле кондиционера
10ATM154WD ECM (G4KE/G6DC/D4HB М/Т), Реле фонаря заднего хода
11Не используется
12TAIL RH10Задний правый фонарь, габаритные огни с правой стороны, лампа перчаточного
ящика, ICM релейный блок (DRL реле)
13FR FOG10Реле противотуманных фар
14SENSOR 315G4KE – Инжектор #1~#4, Соленоидный клапан
управления сбросом топливных паров
G6DC – РСМ, маслораздаточный клапан
#1/2 (выпускной/впускной), соленоидный клапан управления сбросом
топливных паров Клапан впускного коллектора переменной длины #1/2
D4HB –
ЕСМ
15TAIL LH10Лампа освещения номерного знака, задний левый фонарь, габаритные огни с левой стороны
16FUEL
PUMP
15Реле топливного насоса
17FR WIPER25Реле датчика дождя, реле передних
стеклоочистителей, привод передних стеклоочистителей, универсальный
переключатель (Стеклоочистители)
18TCU15PCM (G4KE/G6DC), ТСМ (D4HB), 4WD ЕСМ (D4HB А/Т), датчик аккумуляторов
19ABS10Диагностический разъем, модуль
управления ABS, 4WD ЕСМ, модуль управления ESP, переключатель
стоп-сигналов (G6DC), датчик угловой скорости рыскания, реле обогревателя топливного фильтра (D4HB), аварийный датчик
топливного фильтра (D4HB)
20COOLING10Реле вентилятора конденсатора (G6DC), Блок реле разогрева (D4HB)
21B/UP LP10Реле фонаря заднего хода, переключатель фонаря заднего хода (G4KE/D4HB)
22H/LP10Ближний свет, реле передних противотуманных фар, реле дальнего света фар, датчик автоматического выравнивания фар
23ECU10PCM (G4KE/G6DC), ЕСМ/ТСМ (D4HB), генератор переменного тока (G6DC), датчик расхода воздуха (D4HB), переключатель коробки передач
24H/LP HI20Реле дальнего света фар
25SENSOR 110G4KE – Переключатель стоп-сигнала, модуль
иммобилизатора, реле кондиционера, реле топливного насоса, реле
вентилятора системы охлаждения, датчик положения коленчатого
вала, маслораздаточный клапан #1/2, датчик положения распределительного
вала #1/2, датчик кислорода (Верхний), клапан впускного коллектора
переменной длины
G6DC – РСМ, реле кондиционера, реле топливного
насоса, инжектор #1~#6
D4HB – Переключатель стоп-сигнала, модуль иммобилизатора, реле кондиционера, реле топливного насоса, реле
вентилятора системы охлаждения, кислородный датчик, регулировочный клапан магистрального давления, блок плавкой вставки (РТС
реле нагревателя #1)
26SENSOR 215G4KE – PCM, Датчик кислорода (Нижний)
G6DC – PCM, Датчик кислорода #1~#4
D4HB – Регулировочный клапан давления топлива, датчик уровня масла,
EGR, соленоид перепускного клапана системы охлаждения, электрический привод VGT
27IG COIL20G4KE – конденсатор, катушка зажигания #1~#4
G6DC – конденсатор #1/2, катушка зажигания #1~#6 
D4HB – ЕСМ
28SPARE10Запасной
29SPARE15Запасной
30SPARE20Запасной
31SPARE25Запасной
32SPARE30Запасной
Реле
R1Реле ламп заднего хода
R2Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
R3Реле передних противотуманных фар
R4Реле кондиционера
R5Реле дальнего света фар
R6Главное реле
R7Реле стартера
R8Реле отопителя/кондиционера
R9Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
R10Реле габаритных огней
R11Реле ближнего света с левой стороны
R12Реле ближнего света с правой стороны
R13Реле обогрева заднего стекла
R14Реле обогрева лобового стекла
R15Реле звукового сигнала
R16Реле переднего стеклоочистителя
R17Реле датчика дождя
R18Реле топливного насоса

Схемы – блок управления двигателем (ecm) – hyundai creta

Клемма и входной/выходной сигнал ЭБУД (МКПП)

Схемы Hyundai creta

Разъемы ЭБУД (МКПП)

Разъем [C100-MA]

№ контактаОписаниеМесто подключения
1Управляющий выход форсунки (цилиндр 1)Форсунка (цилиндр №1)
2Питание датчика ( 5 В)Датчик 1,2 положения дроссельной заслонки (TPS)
3Питание датчика ( 5 В)Датчик 1 положения педали акселератора (APS)
4Выход управления главного релеГлавное реле
5Входной сигнал выключателя стеклоочистителяПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ
6Входной сигнал нагрузки генератора (частота)Генератор переменного тока
7Заземление датчикаДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
8Заземление датчикаMAPS
9
10Заземление датчикаПодогреваемый датчик кислорода [ряд 1/датчик 2]
11
12
13Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]
14Питание датчика ( 5 В)MAPS
15Питание датчика ( 5 В)Датчик 2 положения педали акселератора (APS)
Датчик давления в кондиционере (APT)
16Питание датчика ( 5 В)Датчик АКБ
17Вход сигнала скорости автомобиляДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
18Вход сигнала замка зажиганияЗамок зажигания
19Заземление датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]
20Заземление датчикаДатчик давления в кондиционере (APT)
21Заземление датчикаДатчик АКБ
22
23
24
25Управляющий выход форсунки (цилиндр 2)Форсунка (цилиндр №2)
26Выход управления [ВЫСОКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле охлаждающего вентилятора
27Управляющий выход пускового релеРеле стартера
28Входной сигнал ШИМ генератораГенератор переменного тока
29C-CAN [низкий]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
30
31Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]
32Заземление датчикаДатчик положения коленчатого вала (CKPS)
33Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS)Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
34Заземление датчикаДатчик 1,2 положения дроссельной заслонки (TPS)
35Заземление датчикаДатчик 2 положения педали акселератора (APS)
36Заземление датчикаДатчик 1 положения педали акселератора (APS)
37Управляющий выход форсунки (цилиндр 4)Форсунка (цилиндр №4)
38
39Выход сигнала числа оборотов двигателяБлок управления эл. ключа
40Канал связи иммобилайзераБлок управления эл. ключа
41C-CAN [высокий]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
42
43Управляющий выход электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV)Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV)
44
45Управляющий выход форсунки (цилиндр 3)Форсунка (цилиндр №3)
46Выход управления [НИЗКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле охлаждающего вентилятора
47Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]
48Питание АКБ (B )Аккумуляторная батарея
49Выход управления нагревательным элементом подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]
50ЗаземлениеЗемля шасси
51
52ЗаземлениеЗемля шасси
53Выход управления нагревательным элементом подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]
54Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]
55Питание АКБ (B )Главное реле
56Питание АКБ (B )Главное реле

Разъем [C100-MB]

№ контактаОписаниеМесто подключения
1Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
2Вход сигнала датчика 2 положения дроссельной заслонки (TPS)Датчик 2 положения дроссельной заслонки (TPS)
3Вход сигнала коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS)MAPS
4Вход сигнала с датчика давления в кондиционере (APT)Датчик давления в кондиционере (APT)
5
6
7Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 1Датчик 1 положения педали акселератора (APS)
8
9
10Вход сигнала переключателя гидроусилителяПереключатель рулевого управления с гидроусилителем
11Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)Генератор переменного тока
12Вход сигнала выключателя стоп-сигналаТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
13Вход сигнала подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 2]Подогреваемый датчик кислорода [ряд 1/датчик 2]
14Вход сигнала температуры датчика АКБДатчик АКБ
15Вход сигнала датчика температуры поступающего воздуха (IATS)Датчик температуры поступающего воздуха (IATS)
16Вход сигнала прямого тока датчика АКБДатчик АКБ
17
18Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 2Датчик 2 положения педали акселератора (APS)
19
20
21
22Вход сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки (TPS)Датчик 1 положения дроссельной заслонки (TPS)
23Вход сигнала переключателя проверки тормозовТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
24Вход сигнала стартераБлок PDM
25Заземление датчикаПодогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]
26
27Заземление датчикаДатчик детонационного сгорания топлива (KS)
28CCP CAN [Low]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
29
30
31
32Заземление датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]
33ЗаземлениеЗемля шасси
34Вход сигнала переключателя сцепленияПереключатель сцепления
35
36
37Вход сигнала подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 1]Подогреваемый датчик кислорода [ряд 1/датчик 1]
38
39Вход сигнала датчика детонации (KS)Датчик детонационного сгорания топлива (KS)
40CCP CAN [High]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
41Выход управления электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)Соленоид регулируемого впуска (VIS)
42
43Выход управления реле топливного насоса [без системы электронных ключей]Реле топливного насоса
44
45
46
47
48
49Выход управления электродвигателем ETC [ ]Электродвигатель ETC
50Выход управления электродвигателем ETC [-]Электродвигатель ETC
51Управляющий выход реле топливного насосаРеле топливного насоса
52
53Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 2)Катушка зажигания (цилиндр 2)
54Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 4)Катушка зажигания (цилиндр 4)
55Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 3)Катушка зажигания (цилиндр 3)
56Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 1)Катушка зажигания (цилиндр 1)

Входной/выходной сигнал ЭБУД (МКПП)

Разъем [C100-MA]

№ контактаОписаниеСостояниеТипУРОВЕНЬ
1Управляющий выход форсунки (цилиндр 1)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
2Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
3Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
4Выход управления главного релеРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,7 В
5Входной сигнал выключателя стеклоочистителяВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛНе более 2 В
6Входной сигнал нагрузки генератора (частота)Холостой ходИмпульсВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий уровень: макс. 1,5 В
7Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
8Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
9
10Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
11
12
13Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: макс. 1,0 В
Пиковое напряжение: макс. 70 В
14Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
15Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
16Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
17Вход сигнала скорости автомобиляХолостой ходИмпульсВыс.: Мин. 5,4 В
Низк.: Макс. 2,25 В
18Вход сигнала замка зажиганияЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
19Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
20Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
21Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
22
23
24
25Управляющий выход форсунки (цилиндр 2)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48-50 В
26Выход управления [ВЫСОКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
27Управляющий выход пускового релеРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 2,64 В
28Входной сигнал ШИМ генератораХолостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низк.: Не более 0,6 В
29C-CAN [низкий]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит0,5 – 2,25 В
30
31Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: мин. 4,8 В
Низк.: Не более 0,6 В
32Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
33Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS)Холостой ходИмпульсVпик-пик: не менее 1,0 В
34Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
35Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
36Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
37Управляющий выход форсунки (цилиндр 4)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
38
39Выход сигнала числа оборотов двигателя
40Канал связи иммобилайзераПри передачеИмпульсВыс.: Мин. 8,4 В (при 14 В)
Низк.: Макс. 6,44 В (при 14 В)
41C-CAN [высокий]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит2,75 – 4,5 В
42
43Управляющий выход электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV)Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
44
45Управляющий выход форсунки (цилиндр 3)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
46Выход управления [НИЗКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
47Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: мин. 4,8 В
Низк.: Не более 0,6 В
48Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
49Выход управления нагревательным элементом подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
50ЗаземлениеХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
51
52ЗаземлениеХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
53Выход управления нагревательным элементом подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
54Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низк.: Макс. 1,65 В
55Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
56Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
Про Крету:  Не турбо: Hyundai Creta получил новый мотор — Российская газета

Разъем [C100-MB] Клемма ECM и входной/выходной сигнал [А/T]

№ контактаОписаниеСостояниеТипУРОВЕНЬ
1Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)Холостой ходАналоговый0,270 – 4,77 В
2Вход сигнала датчика 2 положения дроссельной заслонки (TPS)Холостой ходАналоговый0,55 – 4,37 В
3Вход сигнала коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS)Холостой ходАналоговый0,6683 – 4,346 В
4Вход сигнала с датчика давления в кондиционере (APT)КОНДИЦИОНЕР ВКЛЮЧЕНАналоговый0,348 – 4,63 В
5
6
7Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 1Холостой ходАналоговый0,674 – 4,379 В
8
9
10Вход сигнала переключателя гидроусилителя
11Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)
12Вход сигнала выключателя стоп-сигналаВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛМакс. 2,25 В
13Вход сигнала подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 2]ДВИГАТЕЛЬАналоговыйБогатая смесь: 0,6 ~ 1,0 В
ЕздаБедная смесь: макс. 0,4 В
14Вход сигнала температуры датчика АКБ
15Вход сигнала датчика температуры поступающего воздуха (IATS)Холостой ходАналоговый0,209 – 4,756 В
16Вход сигнала прямого тока датчика АКБ
17
18Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 2Холостой ходАналоговый0,261 – 2,204 В
19
20
21
22Вход сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки (TPS)Холостой ходАналоговый0,33 – 4,72 В
23Вход сигнала переключателя проверки тормозовВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛМакс. 2,25 В
24Вход сигнала стартераВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛНе более 2 В
25Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
26
27Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
28CCP CAN [Low]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит0,5 – 2,25 В
29
30
31
32Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
33ЗаземлениеХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
34Вход сигнала переключателя сцепления
35
36
37Вход сигнала подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 1]ДВИГАТЕЛЬАналоговыйБогатая смесь: 0,6 ~ 1,0 В
ЕздаБедная смесь: макс. 0,4 В
38
39Вход сигнала датчика детонации (KS)ДетонацияИзменяемая
В нормеЧастота
40CCP CAN [High]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит2,75 – 4,5 В
41Выход управления электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
42
43Выход управления реле топливного насоса [без системы электронных ключей]Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,44 В
44
45
46
47
48
49Выход управления электродвигателем ETC [ ]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: не более 1,0 В
50Выход управления электродвигателем ETC [-]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: не более 1,0 В
51Управляющий выход реле топливного насосаРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,44 В
52
53Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 2)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
54Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 4)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
55Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 3)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
56Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 1)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В

Клемма и входной/выходной сигнал ЭБУД (АКПП)

Схемы Hyundai creta

Разъемы ЭБУД (АКПП)

Разъем [C100-AA]

№ контактаОписаниеМесто подключения
1Выход управления [-] электродвигателя ETCЭлектродвигатель ETC
2
3
4
5
6
7
8
9Вход сигнала прямого тока датчика АКБДатчик АКБ
10
11Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)Генератор переменного тока
12
13Вход сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки (TPS)Датчик 1 положения дроссельной заслонки (TPS)
14
15Выход управления [-] электродвигателя ETCЭлектродвигатель ETC
16
17
18
19
20
21
22
23
24Вход сигнала температуры датчика АКБДатчик АКБ
25
26
27
28
29Вход сигнала датчика 2 положения дроссельной заслонки (TPS)Датчик 2 положения дроссельной заслонки (TPS)
30Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45Питание АКБ (B )Аккумуляторная батарея
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

Разъем [C100-AK]

№ контактаОписаниеМесто подключения
1
2Заземление блока управления двигателемЗемля шасси
3Заземление блока управления двигателемЗемля шасси
4Заземление блока управления двигателемЗемля шасси
5Питание АКБ (B )Главное реле
6Питание АКБ (B )Главное реле
7Выход управления подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]Кислородный датчик с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]
8Заземление датчикаДатчик детонационного сгорания топлива (KS)
9
10Вход сигнала датчика детонации (KS)Датчик детонационного сгорания топлива (KS)
11Вход сигнала коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS)MAPS
12Вход сигнала с датчика давления в кондиционере (APT)Датчик давления в кондиционере (APT)
13
14
15Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
16Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 1Датчик 1 положения педали акселератора (APS)
17
18Вход сигнала стартераБлок PDM
19Вход сигнала скорости автомобиляДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
20Вход сигнала выключателя стоп-сигналаТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
21
22
23Питание датчика ( 5 В)MAPS
24Питание датчика ( 5 В)Датчик 1 положения педали акселератора (APS)
25Питание датчика ( 5 В)Датчик 1,2 положения дроссельной заслонки (TPS)
26Заземление датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]
27Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 3)Катушка зажигания (цилиндр 3)
28Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 1)Катушка зажигания (цилиндр 1)
29Управляющий выход электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV)Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV)
30Вход сигнала датчика температуры поступающего воздуха (IATS)Датчик температуры поступающего воздуха (IATS)
31Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 2Датчик 2 положения педали акселератора (APS)
32Вход сигнала кислородного датчика с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]Подогреваемый датчик кислорода [ряд 1/датчик 1]
33
34
35Вход сигнала переключателя гидроусилителяПереключатель рулевого управления с гидроусилителем
36
37Вход сигнала кислородного датчика с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]Подогреваемый датчик кислорода [ряд 1/датчик 1]
38
39
40Входной сигнал выключателя стеклоочистителяПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ
41Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)Генератор переменного тока
42Вход сигнала переключателя проверки тормозовТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
43
44
45Питание датчика ( 5 В)Датчик АКБ
46Питание датчика ( 5 В)Датчик 2 положения педали акселератора (APS)
47
48
49Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 2)Катушка зажигания (цилиндр 2)
50Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 4)Катушка зажигания (цилиндр 4)
51Выход управления электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)Соленоид регулируемого впуска (VIS)
52Управляющий выход форсунки (цилиндр 3)Форсунка (цилиндр №3)
53Заземление датчикаДатчик АКБ
54
55Заземление датчикаДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
56
57Заземление датчикаДатчик 2 положения педали акселератора (APS)
58Заземление датчикаДатчик 1 положения педали акселератора (APS)
59Заземление датчикаДатчик давления в кондиционере (APT)
60C-CAN [высокий]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
61
62
63Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS)Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
64Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]
65Управляющий выход форсунки (цилиндр 4)Форсунка (цилиндр №4)
66Управляющий выход форсунки (цилиндр 1)Форсунка (цилиндр №1)
67Выход управления [ВЫСОКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле охлаждающего вентилятора [ВЫСОКИЙ]
68Выходной сигнал [ШИМ] генератораГенератор переменного тока
69Управляющий выход пускового релеРеле стартера
70Выход управления [НИЗКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле вентилятора охлаждения [низк.]
71Выход управления подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]Кислородный датчик с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]
72
73
74Вход сигнала замка зажиганияЗамок зажигания
75Заземление датчикаMAPS
76
77
78
79Заземление датчикаКислородный датчик с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]
80Заземление датчикаДатчик 1,2 положения дроссельной заслонки (TPS)
81Заземление датчикаКислородный датчик с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]
82C-CAN [низкий]Другой модуль управления, диагностический разъем (DLC), универсальный диагностический разъем
83Канал связи иммобилайзераБлок управления эл. ключа
84
85Заземление датчикаДатчик положения коленчатого вала (CKPS)
86Заземление датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]
87Управляющий выход форсунки (цилиндр 2)Форсунка (цилиндр №2)
88Выход управления главного релеГлавное реле
89
90Управляющий выход реле топливного насосаРеле топливного насоса
91Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]
92Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]
93,0Выход сигнала числа оборотов двигателяБлок управления эл. ключа
94
Про Крету:  Hyundai Creta 2019 - Размеры колеc и шин, PCD, вылет диска и другие спецификации - РазмерКолес.RU

Входной/выходной сигнал ЭБУД (АКПП)

Разъем [C100-AA]

№ контактаОписаниеСостояниеТипУРОВЕНЬ
1Выход управления [-] электродвигателя ETCХолостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: не более 1,0 В
2
3
4
5
6
7
8
9Вход сигнала прямого тока датчика АКБ
10
11Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)
12
13Вход сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки (TPS)Холостой ходАналоговый0,33 – 4,72 В
14
15Выход управления [-] электродвигателя ETCХолостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: не более 1,0 В
16
17
18
19
20
21
22
23
24Вход сигнала температуры датчика АКБ
25
26
27
28
29Вход сигнала датчика 2 положения дроссельной заслонки (TPS)Холостой ходАналоговый0,55 – 4,37 В
30Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: мин. 4,8 В
Низк.: Не более 0,6 В
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

Разъем [C100-AK]

№ контактаОписаниеСостояниеТипУРОВЕНЬ
1
2Заземление блока управления двигателемХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
3Заземление блока управления двигателемХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
4Заземление блока управления двигателемХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
5Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
6Питание АКБ (B )ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
7Выход управления подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
8Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
9
10Вход сигнала датчика детонации (KS)ДетонацияИзменяемая
В нормеЧастота
11Вход сигнала коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS)Холостой ходАналоговый0,6683 – 4,346 В
12Вход сигнала с датчика давления в кондиционере (APT)КОНДИЦИОНЕР ВКЛЮЧЕНАналоговый0,348 – 4,63 В
13
14
15Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)Холостой ходАналоговый0,270 – 4,77 В
16Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 1Холостой ходАналоговый0,674 – 4,379 В
17
18Вход сигнала стартераВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛНе более 2 В
19Вход сигнала скорости автомобиляХолостой ходИмпульсВыс.: Мин. 5,4 В
Низк.: Макс. 2,25 В
20Вход сигнала выключателя стоп-сигналаВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛМакс. 2,25 В
21
22
23Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
24Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
25Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
26Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
27Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 3)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
28Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 1)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
29Управляющий выход электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV)Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
30Вход сигнала датчика температуры поступающего воздуха (IATS)Холостой ходАналоговый0,209 – 4,756 В
31Вход сигнала датчика положения педали газа (APS) 2Холостой ходАналоговый0,261 – 2,204 В
32Вход сигнала кислородного датчика с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]ДВИГАТЕЛЬАналоговыйБогатая смесь: 0,6 ~ 1,0 В
ЕздаБедная смесь: макс. 0,4 В
33
34
35Вход сигнала переключателя гидроусилителя
36
37Вход сигнала кислородного датчика с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]ДВИГАТЕЛЬАналоговыйБогатая смесь: 0,6 ~ 1,0 В
ЕздаБедная смесь: макс. 0,4 В
38
39
40Входной сигнал выключателя стеклоочистителяВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛНе более 2 В
41Вход сигнала электрической нагрузки (Обогреватель стекла)
42Вход сигнала переключателя проверки тормозовВКЛНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
ВЫКЛМакс. 2,25 В
43
44
45Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
46Питание датчика ( 5 В)ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО4,9 – 5,1В
47
48
49Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 2)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
50Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр 4)Холостой ходИмпульс1 напряжение: 370 – 430 В
Напряжение включения: Макс. 2,2 В
51Выход управления электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
52Управляющий выход форсунки (цилиндр 3)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
53Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
54
55Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
56
57Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
58Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
59Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
60C-CAN [высокий]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит2,75 – 4,5 В
61
62
63Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS)Холостой ходИмпульсVпик-пик: не менее 1,0 В
64Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: мин. 4,8 В
Низк.: Не более 0,6 В
65Управляющий выход форсунки (цилиндр 4)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
66Управляющий выход форсунки (цилиндр 1)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
67Выход управления [ВЫСОКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
68Выходной сигнал [ШИМ] генератораХолостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низкий уровень: макс. 1,5 В
69Управляющий выход пускового релеРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 2,64 В
70Выход управления [НИЗКИЙ] реле охлаждающего вентилятораРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОНе более 1,76 В
71Выход управления подогреваемого датчика кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]Реле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,65 В
72
73
74Вход сигнала замка зажиганияЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНе более 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНОНапряжение аккумуляторной батареи
75Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
76
77
78
79Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
80Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
81Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
82C-CAN [низкий]Рецессивный битИмпульс2,0 – 3,0 В
Доминантный бит0,5 – 2,25 В
83Канал связи иммобилайзераПри передачеИмпульсВыс.: Мин. 8,4 В (при 14 В)
Низк.: Макс. 6,44 В (при 14 В)
84
85Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
86Заземление датчикаХолостой ходНапряжение пост. токаНе более 50 мВ
87Управляющий выход форсунки (цилиндр 2)Холостой ходПостоянный токВысокий уровень: напряжение АКБ
Низкий: не более 0,5 В
48 – 50 B
88Выход управления главного релеРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,7 В
89
90Управляющий выход реле топливного насосаРеле ВЫКЛЮЧЕНОНапряжение пост. токаНапряжение аккумуляторной батареи
Реле ВКЛЮЧЕНОМакс. 1,44 В
91Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низк.: Макс. 1,65 В
92Выход управления регулятора давления масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны]Холостой ходИмпульсВыс.: напряжение АКБ
Низк.: Макс. 1,65 В
93,0Выход сигнала числа оборотов двигателя
94
Оцените статью
Хендай Крета Клуб
Добавить комментарий

Adblock
detector